2026年3月20日，南方（韶關(guān)）智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車試驗(yàn)檢測(cè)中心正式投入使用。該項(xiàng)目總占地約8600畝，總投資超36億元，由中國(guó)汽研、廣汽集團(tuán)等五方聯(lián)合共建，是國(guó)內(nèi)首個(gè)獲批空域使用權(quán)的大型綜合汽車試驗(yàn)場(chǎng)。它的啟用，標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試從傳統(tǒng)二維道路，正式邁向地面與低空結(jié)合的三維立體空間，也為粵港澳大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)與低空經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，搭建起關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)新基建。

全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從電動(dòng)化向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深度轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)早已超越三電系統(tǒng)層面，延伸至智能座艙、高階自動(dòng)駕駛、車路云協(xié)同以及低空出行等全新領(lǐng)域。隨著城市空中交通、空地協(xié)同出行等場(chǎng)景加速到來(lái)，傳統(tǒng)試驗(yàn)場(chǎng)的測(cè)試能力逐漸難以匹配需求。以往試車場(chǎng)多聚焦車輛動(dòng)力、耐久、基礎(chǔ)智駕等測(cè)試，在空地交互、低空通信、飛行汽車與地面車輛協(xié)同等跨界驗(yàn)證上存在明顯短板，無(wú)法為未來(lái)立體交通提供真實(shí)、可復(fù)現(xiàn)的全場(chǎng)景測(cè)試環(huán)境。

南方試驗(yàn)場(chǎng)的核心價(jià)值，正是填補(bǔ)這一產(chǎn)業(yè)空白。項(xiàng)目以“低空+試驗(yàn)場(chǎng)+實(shí)驗(yàn)室”一體化架構(gòu)為特色，依托專屬獲批的空域使用權(quán)，可同時(shí)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無(wú)人機(jī)、飛行汽車的多維度測(cè)試，實(shí)現(xiàn)空地協(xié)同驗(yàn)證，這一能力在國(guó)內(nèi)大型試驗(yàn)場(chǎng)中尚屬首次。它不僅能完成傳統(tǒng)整車性能測(cè)試，更能支撐低空交通管理、飛行安全、應(yīng)急處置等關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證，為行業(yè)應(yīng)對(duì)未來(lái)出行挑戰(zhàn)提供堅(jiān)實(shí)支撐。

作為項(xiàng)目核心發(fā)起方和建設(shè)方，廣汽集團(tuán)成為最直接的受益者。廣汽已擁有全球首個(gè)全尺寸氣動(dòng)—聲學(xué)風(fēng)洞等先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室集群，以及覆蓋整車、系統(tǒng)、零部件的V型開發(fā)驗(yàn)證體系。南方試驗(yàn)場(chǎng)投用后，將與現(xiàn)有資源深度聯(lián)動(dòng)，形成“實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證+試驗(yàn)場(chǎng)驗(yàn)證+場(chǎng)景化驗(yàn)證”的完整研發(fā)閉環(huán)，大幅提升產(chǎn)品開發(fā)效率與可靠性。

值得關(guān)注的是，在試驗(yàn)場(chǎng)啟用當(dāng)天，廣汽孵化品牌高域科技的復(fù)合翼飛行汽車GOVY AirCab在廣州海心沙完成公開首飛，形成“測(cè)試驗(yàn)證—場(chǎng)景應(yīng)用”的戰(zhàn)略閉環(huán)。飛行汽車可在試驗(yàn)場(chǎng)完成飛鳥撞擊、應(yīng)急著陸等嚴(yán)苛測(cè)試并推進(jìn)適航認(rèn)證，而試驗(yàn)場(chǎng)積累的空地協(xié)同數(shù)據(jù)與運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，又能持續(xù)反哺產(chǎn)品優(yōu)化與商業(yè)化落地，讓技術(shù)研發(fā)與實(shí)際應(yīng)用形成良性循環(huán)。

南方試驗(yàn)場(chǎng)并非封閉的企業(yè)測(cè)試平臺(tái)，而是具備公共服務(wù)屬性的行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。項(xiàng)目獲批籌建國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心（廣東）和廣東省低空經(jīng)濟(jì)中試平臺(tái)，面向全行業(yè)開放，吸引產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)集聚，打造協(xié)同創(chuàng)新共同體。這一模式也折射出中國(guó)車企研發(fā)投入的重要轉(zhuǎn)變，從過(guò)去的設(shè)備硬件競(jìng)賽，升級(jí)為構(gòu)建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、打造開放研發(fā)生態(tài)的系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)。

從短期來(lái)看，南方試驗(yàn)場(chǎng)將顯著提升廣汽等參與企業(yè)的研發(fā)效率與產(chǎn)品品質(zhì)；從長(zhǎng)期來(lái)看，它將推動(dòng)形成行業(yè)公認(rèn)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)據(jù)體系，助力中國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)與低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域掌握規(guī)則話語(yǔ)權(quán)。未來(lái)出行的競(jìng)爭(zhēng)，不只在于產(chǎn)品創(chuàng)新，更在于底層測(cè)試體系與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建，這座路空一體試驗(yàn)場(chǎng)的啟用，正是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)搶占未來(lái)出行賽道的關(guān)鍵一步。