尚界雖然只是“華為系”鴻蒙智行的新成員，且在售的也只有H5一款車型；可憑借著上汽集團的造車技術與華為先進的智能科技以及十幾萬級的平民售價，卻也能保持著“華為系”旗下車型該有的熱度與銷售表現(xiàn)。并且，為了進一步搶占年輕化新能源車型市場份額，尚界還將注入全新轎跑Z7與獵裝車Z7T兩款主打年輕運動風格的新車。

日前，已有網(wǎng)友拍到了尚界Z7無偽裝實車現(xiàn)身的畫面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來領略一番這款“華為系”全新帥氣轎跑的實車風采吧。

從實拍圖中可以看出，采用了最新設計理念的尚界Z7，其在外觀層面透露出的氣質與質感，似乎并不會遜色于保時捷旗下的同類型產(chǎn)品。其前臉不僅具備俯沖樣式的車頭姿態(tài)，還融入了密閉式中網(wǎng)以及相對復古的大尺寸頭燈；結合多段式進氣布局的前包圍和前機蓋上雙側隆起的設計樣式，既能彰顯其作為轎跑定位該有的視覺沖擊力，還進行了一些對傳統(tǒng)設計理念的突破。

車身位置，將兼容低趴的身形姿態(tài)與大溜背設計樣式，搭配短后懸的設計與內(nèi)置了紅色剎車卡鉗的五芒星樣式輪轂，將持續(xù)為其外觀整體注入頗為強勁的運動畫風。此外，作為一款中大型轎車定位的產(chǎn)品，它在具備5036（5051）/1976（1980）/1465（1445）mm車身三圍的同時，還有著3米的軸距編排。

車尾部分，它不僅采用了當下較為流行的貫穿式尾燈布局，還在進行了頗為規(guī)整的圓潤線條收邊，且填充了類似“銀河星瀑”的密集LED矩陣光帶，預計點亮后可進一步提升其尾部的酷炫感與科技成分。但小編個人感覺較為可惜的是，尚界Z7似乎并未采用電動升降尾翼；要是真能啟用這一配備的話，顯然可以讓其外觀整體的運動、性能畫風再上一個層級。

至于內(nèi)飾部分，目前仍未得到正式公開。而參考先前發(fā)布的官圖，新車應該會繼續(xù)采用對稱式簡約布局結構，并配有內(nèi)嵌式全液晶儀表和大尺寸中控屏。且先前官方表示，其副駕駛前方凹槽將內(nèi)置儲物格并在車機中啟用最新的隨動四維屏技術。

動力方面，參考申報信息，尚界Z7將提供單電機版本與雙電機四驅版本可選，前者最大功率264kW，并提供81kWh的磷酸鐵鋰電池組與100kWh的三元鋰電池組可選。后者總功率為434kW，并匹配100kWh的三元鋰電池組。此外，依照官方先前透露的信息，尚界Z7還會配備華為途靈底盤系統(tǒng)，并搭載空氣懸架、CDC連續(xù)可變阻尼減振器以及華為XMC智能底盤車身控制系統(tǒng)等，用以帶來更為精準的操控性與更為高端化的舒適性體驗。當然啦，正式的配置與動力參數(shù)信息，還需等待后續(xù)官方的進一步確認。

那么，這款“華為系”帥氣新轎跑，能引起你的興趣嗎？