2026年3月18日，廣州，小鵬汽車(chē)以一場(chǎng)充滿社群溫度的「愛(ài)P7的鵬友大聚會(huì)」，為經(jīng)典車(chē)型小鵬P7帶來(lái)全面煥新。此次升級(jí)不僅推出星曜紅、暗夜黑、星云（參數(shù)丨圖片）白三款全新外觀配色，更重磅搭載小鵬第二代VLA智能駕駛系統(tǒng)，同時(shí)新增Max、Ultra SE兩大版本，官方指導(dǎo)售價(jià)20.38萬(wàn)元起。從智駕技術(shù)的顛覆性升級(jí)，到設(shè)計(jì)與操控的全面進(jìn)階，小鵬P7完成顏值、AI能力、操控的三重突破，再度夯實(shí)其智能豪華轎跑的市場(chǎng)定位。

此次小鵬P7煥新，構(gòu)建了更豐富的產(chǎn)品矩陣，各版本定價(jià)清晰：702 Max版20.38萬(wàn)元、820 Max版22.38萬(wàn)元、750四驅(qū)Max版24.38萬(wàn)元、750四驅(qū)鵬翼Ultra版30.18萬(wàn)元。在Max版基礎(chǔ)上，用戶(hù)加1.2萬(wàn)元可升級(jí)為搭載2顆圖靈AI芯片+第二代VLA的Ultra SE版，加2萬(wàn)元?jiǎng)t可升級(jí)至配備3顆圖靈AI芯片+第二代VLA+VLM大模型的Ultra版，不同需求的用戶(hù)均可找到適配選擇。為回饋消費(fèi)者，即日起至2026年3月31日24點(diǎn)前下定，用戶(hù)可享至高74000元配置限時(shí)權(quán)益，涵蓋新春購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、選裝基金/金融權(quán)益二選一、置換/復(fù)購(gòu)專(zhuān)屬福利，還有外觀裝備半價(jià)、主動(dòng)式升降尾翼贈(zèng)送等多重禮遇，鵬翼版更額外獲贈(zèng)副駕零重力座椅。

作為此次煥新的核心亮點(diǎn)，小鵬第二代VLA智能駕駛系統(tǒng)的上車(chē)，讓小鵬P7的智駕能力邁入全新階段。該系統(tǒng)以L4級(jí)自動(dòng)駕駛為研發(fā)目標(biāo)，從底層重構(gòu)技術(shù)范式，開(kāi)創(chuàng)性去掉“語(yǔ)言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)更類(lèi)人的感知與決策邏輯，在安心絲滑、全場(chǎng)景能力、高效率三大維度實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。在復(fù)雜道路環(huán)境中，其可精準(zhǔn)識(shí)別異形車(chē)輛、繞行事故現(xiàn)場(chǎng)，夜間能禮讓小動(dòng)物、顛簸路段提前降速；全場(chǎng)景覆蓋園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路及無(wú)導(dǎo)航道路，從容應(yīng)對(duì)小路通行、避坑等難題；同時(shí)擁有專(zhuān)車(chē)級(jí)通行效率，讓復(fù)雜場(chǎng)景通行更高效。

小鵬汽車(chē)科技體驗(yàn)官羅永浩在試駕后直言，“第二代VLA比我的專(zhuān)業(yè)司機(jī)開(kāi)得好”。這款被定義為“沒(méi)膽的人也敢用的智駕”系統(tǒng)，率先搭載于小鵬P7 Ultra及Ultra SE版本，而新增的Max版型也支持后續(xù)升級(jí)，小鵬正以技術(shù)普及，推動(dòng)智能駕駛從“極客嘗鮮”走向“大眾常用”。事實(shí)上，第二代VLA已于3月11日開(kāi)啟全民試駕，此次正式量產(chǎn)上車(chē)，標(biāo)志著小鵬高階智駕技術(shù)的落地再進(jìn)一步。

設(shè)計(jì)層面，小鵬P7延續(xù)了其極具辨識(shí)度的原創(chuàng)轎跑姿態(tài)，三款全新外觀色精準(zhǔn)契合年輕用戶(hù)的審美需求。星曜紅承襲經(jīng)典跑車(chē)紅色基因，明艷高級(jí)，是街拍出片的絕佳選擇；暗夜黑低調(diào)凌厲，細(xì)節(jié)處盡顯質(zhì)感，適配偏愛(ài)酷感的用戶(hù)；星云白極簡(jiǎn)耐看，百搭所有場(chǎng)景，自帶清新氣質(zhì)。配合新外觀色，小鵬P7還推出引力紅、熔巖灰兩款全新內(nèi)飾配色，同時(shí)提供5款原廠輪轂可選，包含20英寸運(yùn)動(dòng)/低風(fēng)阻輪轂、21英寸鍛造/啞灰鍛造輪轂，原廠即滿配，無(wú)需改裝即可拉滿運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。多位小鵬P7車(chē)主也在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)分享體驗(yàn)，模特、攝影師、體育解說(shuō)等跨界車(chē)主均表示，“好看”“原創(chuàng)”是其選擇這款車(chē)的核心原因，小鵬P7早已從出行工具，成為用戶(hù)的個(gè)性表達(dá)符號(hào)。

操控樂(lè)趣的升級(jí)，讓小鵬P7實(shí)現(xiàn)了智能便捷與純電駕控的雙向平衡。此次新車(chē)新增「運(yùn)動(dòng)+」模式，依托超跑同款中置電驅(qū)布局、接近50:50的前后質(zhì)量分配，以及前全鋁雙叉臂、后五連桿懸架系統(tǒng)，帶來(lái)更極致的操控體驗(yàn)。在該模式下，車(chē)輛懸架阻尼提升12%，車(chē)身側(cè)傾減小6%，俯仰控制降低27%，入彎更穩(wěn)健、出彎更利落，起步與制動(dòng)的平順性、穩(wěn)定性大幅提升。

同時(shí)，小鵬P7還為性能玩家準(zhǔn)備了多重驚喜：一鍵切換Boost模式可實(shí)現(xiàn)20秒瞬時(shí)狂暴動(dòng)力輸出，自研800V XPower電驅(qū)系統(tǒng)0.15秒即可爆發(fā)最大動(dòng)力，零百加速僅3.7秒，最高時(shí)速達(dá)230km/h，最大馬力593Ps、峰值扭矩695Nm；彈射起步功能進(jìn)一步強(qiáng)化起步爆發(fā)力，內(nèi)燃風(fēng)暴、超新星兩種模擬聲浪，更烘托出沉浸式的駕控氛圍，讓純電轎跑的駕駛樂(lè)趣拉滿。

從憑借原創(chuàng)轎跑設(shè)計(jì)驚艷市場(chǎng)，到持續(xù)深耕智能科技引領(lǐng)純電出行進(jìn)化，小鵬P7始終以差異化實(shí)力在智能汽車(chē)賽道站穩(wěn)腳跟。此次全面煥新，小鵬P7以第二代VLA解鎖全場(chǎng)景智駕新體驗(yàn)，以三款新色及內(nèi)飾、輪轂升級(jí)強(qiáng)化設(shè)計(jì)辨識(shí)度，以「運(yùn)動(dòng)+」模式升級(jí)極致駕控樂(lè)趣，精準(zhǔn)擊中年輕用戶(hù)對(duì)智能、顏值、操控的三重需求。

小鵬汽車(chē)此次以“鵬友大聚會(huì)”的形式舉辦發(fā)布會(huì)，打破了傳統(tǒng)車(chē)企的發(fā)布模式，更凸顯出其對(duì)用戶(hù)社群的重視。而隨著第二代VLA技術(shù)的持續(xù)落地普及，小鵬汽車(chē)也將繼續(xù)踐行“物理AI世界出行探索者”的品牌定位，穩(wěn)步推動(dòng)高階智能駕駛走向大眾化、日常化，打破使用門(mén)檻，讓更安心、更絲滑的智能出行體驗(yàn)，走進(jìn)更多用戶(hù)的日常。對(duì)于追求個(gè)性、重視智能體驗(yàn)，又不愿舍棄駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者而言，煥新后的小鵬P7，無(wú)疑成為了20萬(wàn)級(jí)純電轎跑市場(chǎng)的全新優(yōu)選。