伊朗變招了。

開(kāi)始對(duì)每艘通過(guò)霍爾木茲海峽的油輪收取200萬(wàn)美元的費(fèi)用?！督鹑跁r(shí)報(bào)》報(bào)道了此事，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)通過(guò)無(wú)線電證實(shí)了這一消息。這條全球最重要的能源通道，如今已變成了伊朗的“收費(fèi)站”。

報(bào)道稱(chēng)流程是這樣的：油輪運(yùn)營(yíng)商聯(lián)系中間人。中間人與伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)（IRGC）談判。雙方商定費(fèi)用，據(jù)報(bào)道每次航行最高可達(dá)200萬(wàn)美元。費(fèi)用可以現(xiàn)金、加密貨幣或以物易物的方式支付。船舶獲得許可后，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)通過(guò)無(wú)線電呼叫油輪，核實(shí)其自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)答器數(shù)據(jù)，并允許其通行。然后油輪通過(guò)霍爾木茲海峽。

勞氏船級(jí)社情報(bào)3月18日發(fā)布消息稱(chēng)，有一家油輪運(yùn)營(yíng)方向伊朗支付了200萬(wàn)美元費(fèi)用，以換取通過(guò)該海峽的安全通行權(quán)。

標(biāo)普全球數(shù)據(jù)顯示，波斯灣持續(xù)的襲擊事件已給航運(yùn)和能源行業(yè)造成嚴(yán)重混亂：約3200艘船舶滯留波斯灣，霍爾木茲海峽日通行量較沖突前的100至135艘銳減96%。沖突期間，至少有22艘船舶遇襲，部分是能源基礎(chǔ)設(shè)施遇襲后的附帶損傷，另有部分則是直接遭襲。

伊朗前第一副總統(tǒng)、前最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊關(guān)系密切的穆罕默德?穆赫貝爾3月19日表示，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，伊朗將為霍爾木茲海峽制定一套“新機(jī)制”，這一機(jī)制將讓伊朗“從受制裁國(guó)家，升級(jí)為在地區(qū)和全球擁有重要影響力的強(qiáng)國(guó)”。

“要想這里過(guò)，留下買(mǎi)路財(cái)”…

伊朗背后有高人…

只是，當(dāng)美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)控制伊朗克爾克島和霍爾木茲海峽后，不知伊朗能否將“高人”出賣(mài)。