今年的新能源汽車，不斷突破各方面，尤其是電池技術(shù)、快充、輔助駕駛、智能座椅等方面，逐步打破傳統(tǒng)發(fā)展方式，畢竟新能源汽車處于高速發(fā)展階段，所以各大新技術(shù)和新功能不斷涌現(xiàn)而出。

首要核心依然是電池與快充方面，如電池的續(xù)航表現(xiàn)與安全性，而快充方面，不少品牌突破到1小時內(nèi)充滿，無需久等。因此，新能源汽車的優(yōu)勢越來越明顯，銷量處于上升階段，市場占比同步提升。

同時，上汽大眾預(yù)熱的ID.ERA 9X新車，已官宣在3月30日新車開啟預(yù)售，定位在大型增程旗艦SUV新車市場，主打高端局。

官方發(fā)布了9大黑科技，比如行云智能底盤、智能輔助駕駛、黃金增程、魔術(shù)屏、電池安全防護(hù)等方面，均為核心內(nèi)容，讓新車優(yōu)勢更明顯。不愧是上汽大眾的新車，核心板塊保持領(lǐng)先，而且不斷融入新技術(shù)，在眾多新車中脫穎而出。

新車首發(fā)魔術(shù)屏，也稱為隱藏式屏顯，息屏?xí)r，可隱藏于木紋，通過納米微孔膜片技術(shù)實(shí)現(xiàn)，而且是無黑邊、無邊框，整體更美觀。全車擁有多塊此屏，含后排開門補(bǔ)盲，可降低安全隱患。

還有首發(fā)婉風(fēng)空調(diào)，搭載無感柔風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，擁有多個獨(dú)立小圓盤，可精準(zhǔn)調(diào)節(jié)風(fēng)口?，F(xiàn)在的汽車空調(diào)技術(shù)已經(jīng)很成熟了，而且調(diào)整范圍越來越廣，比如溫度、風(fēng)速、方向等。

新車內(nèi)置動態(tài)零重力座椅，以安全、舒適為主，采用集成式安全帶，支持自動貼合。還有12L大容量坐墊氣囊，在碰撞時，可瞬間充氣，防止身體下滑；強(qiáng)化骨架和車身連接，讓座椅更穩(wěn)、更安全。

車內(nèi)靜音方面，先是搭載ANC主動降噪系統(tǒng)，可以抵消低頻噪音；車身具備多頻段減振，無論是風(fēng)噪還是路噪均可阻隔，讓駕駛更舒適自然。

首發(fā)EA211黃金增程器，融入全新燃燒系統(tǒng)，主要是提升壓縮效率，讓汽油充分燃燒，而且更安靜耐用。再加上APS大氣等離子噴涂，進(jìn)一步減輕重量，可提升效率，百公里油耗優(yōu)化0.1L，自然更省油。還融入了VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，主打低速有勁、高速不飄，而且省油、安靜。

同時，新車首發(fā)行云智能底盤，熟悉的旗艦級架構(gòu)，重點(diǎn)是搭載VMC智慧運(yùn)動控制系統(tǒng)，主打智慧守護(hù)，安全性拉滿。

電池安全防護(hù)全面升級，官方稱“六邊形戰(zhàn)士”，從不同維度防護(hù)，比如功能安全、結(jié)構(gòu)安全、高壓安全等，更好地防護(hù)電池。底部撞擊同步進(jìn)化，可承受2000J的沖擊能量。還采用了2毫秒高壓瞬斷技術(shù)，可防止短路、漏電等。

作為新能源汽車，自然是離不開輔助駕駛，所以新車首發(fā)行云智能輔助駕駛，重點(diǎn)是融入學(xué)習(xí)大模型（Momenta R7），而且感知硬件滿級。風(fēng)阻已公布，系數(shù)降至0.253。

上汽大眾在這次的新車中，可謂是滿級表現(xiàn)，大家覺得售價多少適合？