IT之家 3 月 24 日消息，2027 款梅賽德斯-邁巴赫 S 級已發(fā)布，為豪華車買家奉上梅賽德斯-奔馳所能提供的“極致”體驗。

據(jù)IT之家了解，這款改款邁巴赫基于近期重磅升級的 W223 系列奔馳 S 級轎車打造，在氣場、豪華感與科技感上實現(xiàn)全新躍升，同時提供近乎無限的車漆與內(nèi)飾飾件組合，讓你的四輪座駕彰顯專屬格調(diào)。

新車標(biāo)配奔馳全新 4.0 升 M177 Evo 平面曲軸雙渦輪增壓 V8 汽油發(fā)動機(jī)，分為 S580（395 千瓦 / 750 牛 · 米）版本，以及歐洲市場專屬的 S680（450 千瓦 / 850 牛 · 米）版本。

兩者均搭載 48 伏輕混系統(tǒng)，加速時可額外輸出 17 千瓦、205 牛 · 米，官方綜合油耗約為 11 升 / 100 公里。

追求更高燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者，可選擇搭載 EQ 混動技術(shù)的插電混動版 S580：其動力由 3.0 升直列六缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)（330 千瓦 / 560 牛 · 米）、120 千瓦 / 480 牛 · 米電機(jī)，以及 21.96 千瓦時電池組組成。系統(tǒng)綜合功率 430 千瓦、扭矩 750 牛 · 米，官方油耗約 3.0 升 / 100 公里，純電續(xù)航最高可達(dá) 100 公里。

在部分國家，對油耗不在意的用戶還可選擇搭載 6.0 升雙渦輪增壓 V12 發(fā)動機(jī)的 S680，最大功率 463 千瓦，峰值扭矩 900 牛 · 米。官方暫未公布這款 V12 車型的油耗數(shù)據(jù)，對絕大多數(shù)買家而言，這一點也無關(guān)緊要。

全系車型均配備四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸架與后輪轉(zhuǎn)向功能。

外觀方面，尺寸更大的進(jìn)氣格柵搭配可點亮的邁巴赫標(biāo)識及外圈裝飾，引擎蓋上的三叉星徽標(biāo)同樣支持發(fā)光，配合鍍鉻引擎蓋棱線，進(jìn)一步凸顯修長的車頭造型。如果這些發(fā)光徽標(biāo)還不夠吸睛，后擋風(fēng)玻璃上還設(shè)有另一組邁巴赫標(biāo)識。車身外部可見的邁巴赫標(biāo)識多達(dá)約 64 處，時刻提醒旁人你所駕乘的座駕身份。

若覺得這般設(shè)計過于張揚(yáng)，可選擇暗夜系列套件，將鍍鉻飾件替換為熏黑材質(zhì)，并新增航海藍(lán)金屬車漆可選。

與新款奔馳 S 級一致，大燈融入三叉星徽造型元素，并點綴玫瑰金色飾條。全新 20 英寸鍛造合金輪轂，還配備了類似勞斯萊斯的懸浮式中心徽標(biāo)蓋。

車漆支持單色、雙色等完全個性化定制，提供 150 種車漆和 400 多種內(nèi)飾顏色。

內(nèi)飾方面，提供海量織物顏色與縫線配色可選，甚至有無皮革版本，采用名為 Mirville 的天然質(zhì)感織物面料。用戶還可加裝刺繡裝飾，乃至提出專屬定制需求，讓你的 S680 成為獨(dú)一無二的專屬座駕。

車內(nèi)大量采用定制化材質(zhì)，根據(jù)配置不同，可選天然實木、復(fù)合纖維，以及大量柔軟細(xì)膩的真皮。

座椅可選擇五座布局，但四座版本體驗更佳，中央通道（電動開啟）可放置由德國高端品牌 Robbe & Berking 打造的定制鍍銀邁巴赫香檳杯，以及多瓶位車載冰箱，讓長途旅途更顯愜意。

車內(nèi)滿是科技感豪華配置：電動車門、可伸縮腳托、帶按摩、加熱及通風(fēng)功能的后排躺椅，均為邁巴赫標(biāo)配，另有 199 顆 LED 燈珠營造內(nèi)飾氛圍。

科技配置上，駕駛員可體驗升級后的 MB.OS 操作系統(tǒng)，搭載全新 MBUX 人機(jī)交互系統(tǒng)，屏幕數(shù)量不止一塊、兩塊或三塊，而是全車最多可達(dá) 8 塊顯示屏與交互終端。

前排采用“超聯(lián)屏”設(shè)計，12.3 英寸全液晶儀表、14.4 英寸中控屏與 12.3 英寸副駕屏融為一體，覆蓋整塊玻璃面板。

駕駛員還配有等效 77 英寸的抬頭顯示系統(tǒng)；后排前排座椅靠背處配備 13.1 英寸顯示屏，另有兩個類似智能手機(jī)的手持遙控器，可操控所有功能，無需離開帶按摩、加熱、通風(fēng)的躺椅。

MB.OS 系統(tǒng)將搭載于奔馳全系全新車型，實現(xiàn)與更多移動應(yīng)用及人工智能技術(shù)的深度整合，車輛行駛中（最高時速 250 公里 / 小時）可使用微軟 Office、谷歌 Gemini 等應(yīng)用。

2026 年不僅是奔馳首款專利汽車（1886 年）問世 140 周年，也是邁巴赫品牌誕生 105 周年，1909 年，邁巴赫首次為齊柏林飛艇研發(fā)發(fā)動機(jī)。十年后的 1919 年，邁巴赫首款原型車 W1 Testwagen 誕生，最終于 1921 年以 W3 車型正式上市。如今的梅賽德斯-邁巴赫 S680，動力輸出近乎初代車型的九倍（450 千瓦對比 52 千瓦）。

2027 款梅賽德斯-邁巴赫 S 級計劃于 2026 年下半年抵達(dá)美國經(jīng)銷商處，官方尚未公布價格。