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3月24日，江蘇儀征企業(yè)澤景股份（02632.HK）正式在香港交易所掛牌上市，首日開盤價(jià)為43.9港元/股，總市值約55億港元。

該公司專注于車載抬頭顯示（HUD）系統(tǒng)研發(fā)與量產(chǎn)，核心產(chǎn)品包括W-HUD、AR-HUD、CMS、透明A柱及透明車窗顯示等智能座艙解決方案。

澤景客戶覆蓋蔚來(lái)、小米、吉利、北汽、奇瑞、理想、比亞迪等主流新能源車企。

2016年，成立僅一年的澤景即獲得蔚來(lái)國(guó)內(nèi)首個(gè)HUD量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)，成為新造車勢(shì)力供應(yīng)鏈關(guān)鍵供應(yīng)商。

2022年至2024年，公司營(yíng)收分別為2.14億元、5.49億元、5.78億元人民幣；以2024年收入計(jì)，其在中國(guó)車載HUD市場(chǎng)占有率達(dá)16.2%，位居行業(yè)第二。

公司由張濤、張波兄弟于2015年5月在江蘇儀征注冊(cè)成立。

張濤曾任職上汽集團(tuán)人力資源總監(jiān)、儀征大眾聯(lián)合發(fā)展總經(jīng)理等職，深耕汽車產(chǎn)業(yè)鏈二十余年；

張波為軟件工程師出身，曾任微軟（中國(guó)）技術(shù)支持工程師，后創(chuàng)辦西安睿維申電子科技有限公司。

二人結(jié)合工程能力與產(chǎn)業(yè)資源，從零啟動(dòng)HUD國(guó)產(chǎn)替代攻關(guān)，首年即完成原型機(jī)開發(fā)，并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，成為全球首家在HUD方案中量產(chǎn)local dimming（局部調(diào)光）技術(shù)的供應(yīng)商。

HUD技術(shù)源于軍用航空，后引入民用汽車，長(zhǎng)期由博世、日本精機(jī)等日德巨頭主導(dǎo)。

澤景通過(guò)光學(xué)精度控制、車規(guī)級(jí)可靠性驗(yàn)證與量產(chǎn)一致性保障三大工程能力建設(shè)，逐步打破壟斷。

其產(chǎn)品需通過(guò)整車廠數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，涵蓋高低溫循環(huán)、振動(dòng)沖擊、電磁兼容、防水防塵等極端工況模擬，認(rèn)證門檻極高。

澤景注冊(cè)地位于江蘇省揚(yáng)州市下轄縣級(jí)市儀征，常住人口約54萬(wàn)。

當(dāng)?shù)匾劳猩掀蟊?0萬(wàn)輛整車項(xiàng)目，已形成“整車+超百家零部件企業(yè)”的產(chǎn)業(yè)格局，并將汽車電子確立為轉(zhuǎn)型升級(jí)主攻方向。

自落戶起，澤景獲儀征市“綠揚(yáng)金鳳計(jì)劃”300萬(wàn)元天使投資、省級(jí)服務(wù)化改造升級(jí)標(biāo)桿示范項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)200萬(wàn)元，并在揚(yáng)州及儀征兩級(jí)政府支持下完成D輪融資。其工廠獲批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿工廠，持續(xù)提升數(shù)字化制造能力。

儀征近年加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子布局，已集聚澤景汽車電子、鯤博智行等20余家相關(guān)企業(yè)。

2024年，儀征117家汽車及零部件規(guī)上企業(yè)開票銷售538.5億元，同比增長(zhǎng)13.5%；2025年列省列揚(yáng)重大項(xiàng)目中，涉及該產(chǎn)業(yè)的達(dá)12個(gè)，年度計(jì)劃投資20.5億元。

儀征提出千億級(jí)汽車電子產(chǎn)業(yè)集群目標(biāo)，聚焦三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)及特色產(chǎn)品開發(fā)。

澤景是儀征繼2025年天富龍之后第二個(gè)IPO企業(yè)，亦為該市2026年首個(gè)上市項(xiàng)目。

截至2024年，公司連續(xù)三年凈虧損，分別為2.56億元、1.75億元、1.38億元，累計(jì)虧損5.69億元；前五大客戶貢獻(xiàn)營(yíng)收占比超八成。

股東結(jié)構(gòu)包含順為資本、一汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、吉利控股等產(chǎn)業(yè)與財(cái)務(wù)投資人。其中，順為資本由雷軍主導(dǎo)，系其在智能汽車核心零部件領(lǐng)域的又一重要布局。