最近一段時(shí)間，在車友圈里，大家熱議的一個(gè)話題就是油價(jià)上漲了，在新一輪油價(jià)上漲之后，真的還是比較高的，我們看到很多小伙伴在社交媒體平臺(tái)、短視頻平臺(tái)上各種炫段子，調(diào)侃高油價(jià)下油車車主們的生存狀態(tài)。當(dāng)然了，相關(guān)媒體和機(jī)構(gòu)也說(shuō)了，隨著油價(jià)上漲，消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的熱情高漲，很多還在搖擺狀態(tài)的小伙伴，將選車的重心放在了新能源汽車產(chǎn)品上。

但是，很多之前開燃油車的小伙伴，在購(gòu)買新能源汽車的時(shí)候，實(shí)際上都是要比第一次買車，也就是買自己第一輛車的小伙伴，對(duì)于純電車可能還是比較忌憚的，因?yàn)槁?tīng)很多人說(shuō)，純電車在長(zhǎng)途、高速，尤其是節(jié)假日出行的時(shí)候，還是會(huì)碰上排隊(duì)、堵車的情況，所以很多油車車主在選擇新能源汽車的時(shí)候，就會(huì)優(yōu)先考慮插混和增程車型。

但是作為一個(gè)已經(jīng)開了3年多增程式電動(dòng)車的車主，小編在這里有義務(wù)提醒大家，如果大家是因?yàn)橛蛢r(jià)上漲，用車成本激增購(gòu)買新能源汽車，那么就千萬(wàn)別選插混和增程車型，直接一步到位買純電車就可以了，包括小編在內(nèi)的很多插混和增程車主，現(xiàn)在腸子都悔青了。

實(shí)際上，在幾年前買車的時(shí)候，我們的想法也是一樣，想著純電車跑不遠(yuǎn)，跑長(zhǎng)途和高速的時(shí)候，可能會(huì)遇到一點(diǎn)極端情況，被扔在路上怎么辦！但是當(dāng)這些插混和增程買到手之后，才發(fā)現(xiàn)，哪有那么多詩(shī)和遠(yuǎn)方，只有通勤和茍且，也就是說(shuō)，大多數(shù)時(shí)候，大多數(shù)車主都是開著車在上下班通勤、送孩子上下學(xué)，能跑長(zhǎng)途的幾率非常少，而大量的里程都是短距離通勤，完全沒(méi)有任何對(duì)純電車的續(xù)航焦慮。相反，對(duì)于很多沒(méi)有家充樁的用戶來(lái)說(shuō)，選擇插混和增程，會(huì)陷入高頻次的充電過(guò)程中，體驗(yàn)非常不好。

而且習(xí)慣了純電行駛的便宜和質(zhì)感之后，哪怕是跑長(zhǎng)途和高速，很多小伙伴也不愿意讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，因?yàn)榧冸娕芎蜔团?，差距太大了，尤其是在油價(jià)比較高的情況下，很多插混和增程車型的虧電油耗還比較高！所以很多小伙伴就選擇了過(guò)一兩個(gè)服務(wù)區(qū)就充電，但是這些插混和增程，續(xù)航短、充電慢，等待的時(shí)間又很長(zhǎng)，用起來(lái)非常難受，而且開多了才發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上在絕大多數(shù)時(shí)候，充電都不是問(wèn)題，純電車用起來(lái)更加方便。

當(dāng)然到了現(xiàn)在，還有一個(gè)非常重大的變化，就是超快充的平價(jià)化。之前比亞迪發(fā)布了閃充技術(shù)，并且快速啟動(dòng)了閃充站的鋪設(shè)工作，每天新增幾十座，在樁車配合的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)10%充到97%只需要9分鐘的充電水平，充電速度非?？欤葋喌弦呀?jīng)將具備這種能力的車型價(jià)格，壓到了15萬(wàn)元的水平。而像理想的5C超充，也是國(guó)內(nèi)鋪設(shè)最完備的超充網(wǎng)絡(luò)之一，所以選擇這些品牌的超快充車型，跑長(zhǎng)途和高速，幾乎就是沒(méi)有續(xù)航焦慮的。

所以到了當(dāng)下這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，對(duì)于很多準(zhǔn)備買車或者換車，但是因?yàn)橛蛢r(jià)高漲而對(duì)燃油車比較忌憚的小伙伴們來(lái)說(shuō)，購(gòu)買新能源汽車的時(shí)候，最好還是不要碰插混和增程，選擇具備超快充能力的純電車就挺好，充電快、續(xù)航長(zhǎng)、充電設(shè)施完備，尤其是比亞迪和理想最新的純電車型，更是樁車配合的典范，充電速度堪比油車加油了。選擇這些純電車產(chǎn)品，一公里的花費(fèi)也就一兩毛錢的樣子，如果有家充樁的話，可能也就是不到1毛錢的水平，真的是非常省錢，每次看到純電車主炫自己的用車成本，很多插混和增程車主就羨慕得直拍大腿。