【早報(bào)摘要】

1、康普頓成為德國博世集團(tuán)電驅(qū)橋油全球供應(yīng)商

2、汽修廠舉升奔馳S級(jí)（參數(shù)丨圖片）時(shí)空懸爆炸，同行直呼“賺的不夠賠”

3、東風(fēng)本田武漢全功能中心開工，系品牌首家自主運(yùn)營直營店

4、小鵬成立Robotaxi專屬業(yè)務(wù)部，下半年啟動(dòng)載客運(yùn)營

5、美國汽車五大行業(yè)組織施壓，封堵中國汽車入美市場

獨(dú)立售后

1、康普頓成為德國博世集團(tuán)電驅(qū)橋油全球供應(yīng)商

作為中國首家潤滑油行業(yè)主板上市公司，康普頓科技股份有限公司去年已正式通過全球汽車零部件巨頭德國博世集團(tuán)的嚴(yán)格審核，成為博世電驅(qū)橋油產(chǎn)品全球供應(yīng)商。這標(biāo)志著中國潤滑油企業(yè)首次躋身全球制造汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心供應(yīng)商行列。

這一合作的達(dá)成，不僅是中國潤滑油行業(yè)從“國產(chǎn)替代”邁向“技術(shù)引領(lǐng)”的里程碑，更是中國高端潤滑油在全球供應(yīng)鏈體系中地位提升的鮮明注腳。

2、突發(fā)！汽修廠舉升奔馳S級(jí)時(shí)空懸爆炸，同行直呼“賺得不夠賠”

近期，一家汽修廠在舉升奔馳S級(jí)車型時(shí)發(fā)生意外，車輛空氣懸掛系統(tǒng)突發(fā)爆炸。不少同行表示，空懸一換就是四根，“賺得不夠賠的”。也有同行表示，奔馳全系并無所謂的舉升模式，若需進(jìn)行車輛維修或檢查底盤，可通過車輛設(shè)置中的“主動(dòng)懸掛控制”來調(diào)節(jié)。

此次事件為行業(yè)敲響警鐘：操作帶空懸車輛前務(wù)必開啟“舉升機(jī)模式”，特別是有空懸但是沒有舉升模式的車型更要警惕；提前檢查空懸狀態(tài)，尤其注意老化的皮囊部件，以免引發(fā)減振器爆裂事故。（視頻來源@魏縣誠信汽車維修）

主機(jī)廠-4S

3、東風(fēng)本田武漢全功能中心開工，系品牌首家自主運(yùn)營直營店

據(jù)微信號(hào)“武漢經(jīng)開區(qū)”報(bào)道，近日，東風(fēng)本田武漢全功能中心項(xiàng)目在原東風(fēng)本田二廠3號(hào)門正式開工，該中心是東風(fēng)本田首家獨(dú)立自主運(yùn)營的直營店，將打造集品牌展示、用戶體驗(yàn)、銷售服務(wù)于一體的全新服務(wù)空間，落地后將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域汽車流通服務(wù)體系，激發(fā)汽車消費(fèi)活力。

4、商務(wù)部部長會(huì)見大眾CEO，深化在華新能源合作

3月22日，商務(wù)部部長王文濤會(huì)見大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆，雙方就大眾在華經(jīng)營、中德汽車產(chǎn)業(yè)合作及新能源轉(zhuǎn)型等議題深入交流。王文濤表示，中國“十五五”規(guī)劃將為外資企業(yè)提供更大發(fā)展空間，歡迎大眾繼續(xù)擴(kuò)大在華投資，加快電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。奧博穆回應(yīng)稱，大眾高度重視中國市場，將持續(xù)加大研發(fā)投入，推進(jìn)本土化生產(chǎn)與供應(yīng)鏈建設(shè)。近期大眾在華加速推出純電與增程車型，試圖扭轉(zhuǎn)電動(dòng)化份額偏低局面。此次高層會(huì)晤釋放穩(wěn)定外資信號(hào)，利好大眾在華長期戰(zhàn)略，也為中外車企深度合作提供示范。

5、美國汽車五大行業(yè)組織施壓，封堵中國汽車入美市場

快科技3月23日消息，近日美國汽車創(chuàng)新協(xié)會(huì)、汽車創(chuàng)新聯(lián)盟等五大行業(yè)組織聯(lián)名致函特朗普政府，要求維持對(duì)中國汽車的進(jìn)口限制。這些組織包括通用、豐田等主流車企，他們?cè)谛胖锌浯笾袊嚨挠绊?，聲稱其進(jìn)入美國會(huì)威脅美方產(chǎn)業(yè)競爭力、國家安全與工業(yè)基礎(chǔ)，并指責(zé)中國汽車行業(yè)違背貿(mào)易公平原則。美國對(duì)中國汽車設(shè)下多重關(guān)卡，包括禁止進(jìn)口搭載聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的乘用車和征收高額關(guān)稅。盡管如此，中國汽車憑借高性價(jià)比，加稅后售價(jià)仍可能低于美國本土車型，給美方行業(yè)帶來壓力。

美國業(yè)界還擔(dān)憂中國汽車通過加拿大進(jìn)入本土市場。今年1月，加拿大下調(diào)中國產(chǎn)電動(dòng)車關(guān)稅至6.1%，并設(shè)定年度進(jìn)口上限。3月，美國華盛頓州通過允許電動(dòng)車直銷的法律，打破當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)經(jīng)銷保護(hù)規(guī)則，被美方組織視為利好中國電動(dòng)車滲透的信號(hào)，進(jìn)一步加劇其恐慌情緒。特朗普政府此前對(duì)中國車企赴美建廠持開放態(tài)度，但在美國汽車行業(yè)的持續(xù)施壓下，政策走向仍存變數(shù)。

新能源

6、3月新能源車滲透率回升，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)超52%

3月24日，蓋世汽車發(fā)布最新行業(yè)數(shù)據(jù)，3月國內(nèi)新能源汽車滲透率有望回升至52.9%，重回增長軌道。1-2月受春節(jié)與高基數(shù)影響，滲透率短暫回調(diào)，隨著新車上市、地方補(bǔ)貼落地、車企促銷加碼，市場快速回暖?；靹?dòng)、增程車型持續(xù)領(lǐng)跑，純電高端車型訂單飽滿。機(jī)構(gòu)預(yù)測，3月車市呈現(xiàn)“前低后高”走勢，下旬銷量顯著反彈，二季度在政策與產(chǎn)品雙重驅(qū)動(dòng)下，新能源滲透率將穩(wěn)步提升。行業(yè)從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價(jià)值競爭，技術(shù)與品牌力成為核心勝負(fù)手。

7、小鵬成立Robotaxi專屬業(yè)務(wù)部，下半年啟動(dòng)載客運(yùn)營

3月23日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，小鵬汽車正式成立Robotaxi業(yè)務(wù)部，以統(tǒng)籌產(chǎn)品定義、項(xiàng)目集成、研發(fā)測試及運(yùn)營工作。袁婷婷任業(yè)務(wù)部組織負(fù)責(zé)人，下設(shè)產(chǎn)品組和項(xiàng)目集成組兩大二級(jí)部門。該部門將采用輕量化組織模式，協(xié)同公司各中心平臺(tái)化資源以達(dá)成業(yè)務(wù)目標(biāo)。小鵬汽車董事長何小鵬在25年Q4及全年財(cái)報(bào)業(yè)績會(huì)上透露，公司計(jì)劃在今年下半年開啟Robotaxi的載客示范運(yùn)營，以驗(yàn)證技術(shù)、客戶與商業(yè)模式。

8、小米簽約頂級(jí)賽事

3月23日，小米汽車與國內(nèi)三大頂級(jí)賽事正式簽約：小米汽車和中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽（CTCC）、中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽（China GT）和中國汽車耐力錦標(biāo)賽（CEC）進(jìn)行冠名合作。小米SU7 Ultra和YU7將作為三大賽事的官方安全車和醫(yī)療車，為賽事的安全保駕護(hù)航。

9、零跑歐洲創(chuàng)新中心開業(yè)

從零跑汽車官微獲悉，近日，零跑汽車歐洲創(chuàng)新中心（Leapmotor Europe Innovation Centre GmbH）正式開業(yè)。這是零跑汽車在海外設(shè)立的首個(gè)創(chuàng)新中心，標(biāo)志著品牌從產(chǎn)品出口向設(shè)計(jì)出海的戰(zhàn)略躍升，并推動(dòng)全球化進(jìn)程邁入全新階段。

10、我國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（充電槍）總數(shù)超2100萬個(gè)，公共設(shè)施483萬個(gè)

從國家能源局獲悉，根據(jù)國家充電設(shè)施監(jiān)測服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)，截至2026年2月底，我國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（充電槍）總數(shù)達(dá)到2101萬個(gè)。

其中，公共充電設(shè)施（充電槍）483.4萬個(gè)，公共充電設(shè)施額定總功率達(dá)到2.29億千瓦，平均功率約為47.41千瓦；私人充電設(shè)施（充電槍）1617.6萬個(gè)，私人充電設(shè)施報(bào)裝用電容量達(dá)到1.41億千伏安。

11、四部門：針對(duì)新能源汽車等新興應(yīng)用場景，開發(fā)專用節(jié)能裝備

3月20日，據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)消息，近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、國務(wù)院國資委、國家能源局等四部門聯(lián)合印發(fā)《節(jié)能裝備高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2026—2028年）》。其中提出，針對(duì)可再生能源發(fā)電、新能源汽車、大規(guī)模氫氣制取和儲(chǔ)運(yùn)、航空航天、生物醫(yī)藥、二氧化碳捕集與封存等新興應(yīng)用場景，開發(fā)專用節(jié)能裝備。聚焦電機(jī)和風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)等負(fù)載設(shè)備應(yīng)用場景，針對(duì)新能源汽車領(lǐng)域，研發(fā)高響應(yīng)速度、低速高扭矩電動(dòng)機(jī)。