參考消息網4月18日報道 據(jù)《日本經濟新聞》網站4月18日報道，受到伊朗宣布開放霍爾木茲海峽的影響，被困在波斯灣內的商船正處于動蕩不安的狀態(tài)。船舶數(shù)據(jù)顯示，美東時間17日上午，曾有20多艘船試圖集體駛出波斯灣，但幾乎全都在進入海峽前一刻選擇掉頭折返。

霍爾木茲海峽的船只 資料圖

伊朗外長阿拉格齊于上午8時45分在社交平臺X上發(fā)帖稱：“霍爾木茲海峽將完全開放?！睋?jù)船只追蹤網站海上交通網站稱，從上午10時左右開始，原本停泊在阿聯(lián)酋近海的集裝箱船和油輪紛紛起錨，開始向海峽方向移動。

然而，情況在下午3點左右發(fā)生了突變。處于領航位置的一艘巴拿馬籍貨船突然減速并掉頭，開始向原路返回。其他船只也接連折返或停航。最終，20多艘船在即將通過海峽前選擇放棄。

據(jù)伊朗媒體報道，伊朗方面要求船只通過霍爾木茲海峽必須獲得革命衛(wèi)隊的許可，并須航行在伊朗當局指定的航道上。目前，宣布開放的實際效力仍存在諸多不明朗之處，民間船只對于通過海峽依然猶豫不決。

另據(jù)媒體報道，美軍中央司令部17日在社交媒體發(fā)文說，自美軍海上封鎖以來，已有21艘船只按照美軍指示掉頭返回伊朗。（編譯/陳銳）

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媒體：美對伊朗政策"急轉彎" 談判形勢將極為嚴峻

【今日導讀】特朗普外交的“不穩(wěn)定性”，并非源于意志的搖擺，而是源于選擇權收縮所帶來的結構性困境。從某種意義上說，選擇空間的受限正是他自己一手造成的。

伊朗宣布霍爾木茲海峽“重開” 圖為霍爾木茲海峽上的船只

筆者在美國紐約出差期間獲悉，美國與伊朗達成“兩周?；稹眳f(xié)議。各大電視臺連日來都在播放美國總統(tǒng)特朗普的記者會和講話內容，就在幾小時前他還以強硬措辭威脅伊朗，下一刻卻宣布達成停火協(xié)議。其政策轉向幅度之大，使和平談判的前景既充滿希望又充滿變數(shù)。

特朗普的言行常被評價為“無法預測”。但僅就特朗普此次宣布與伊朗暫時?；鹨皇露裕@與其說是心血來潮，不如說是走投無路時的選擇。對發(fā)電站等基礎設施的攻擊直接影響伊朗民眾的日常生活，在美國國內也招致強烈批評。在沒有十足勝算的情況下難以擴大軍事行動規(guī)模，急于尋求退路的特朗普除了暫時宣布?；鹜鈩e無選擇。

今后談判形勢將極為嚴峻。伊朗除了要求解除制裁并獲得賠償外，還提出保留霍爾木茲海峽管理權的要求。其核心訴求在于通行費征收權。

伊朗提出征收通行費舉措，恐怕并非一時之策，而是旨在構建長期制度的安排。如果伊朗征收霍爾木茲海峽通行費的舉措得到承認，那么落實相關政策所需的軍事能力也將被默許。伊朗可以重建導彈、潛艇、無人機等軍事力量，而重建所需成本最終將轉嫁給那些利用該海峽的國家。此外，若伊朗以人民幣或虛擬貨幣（加密資產）征收通行費，則意味著延續(xù)半個世紀的“石油美元”（即以美元計價的原油交易催生全球對美元計價資產的需求）體系將發(fā)生轉變。

征收通行費本身會動搖國際海峽“航行自由”的原則。公海將不再是開放的共有資源，而成為政治博弈的對象。

另一方面，如果美國拒絕這一要求，其唯一的選擇便只剩下施加軍事壓力。

圖為特朗普

那么，在此次對峙中，美國和伊朗能否共同宣布“勝利”？現(xiàn)實情況是，雙方只能各自以不同的標準定義勝利。對伊朗而言，只要通行費征收或海峽控制權獲得部分承認，本身就是戰(zhàn)略勝利。而美國只能宣稱維護了航行自由和能源供應穩(wěn)定，以此標榜政治上的勝利。

換個角度看，這種“雙重勝利”意味著任何一方都未取得決定性勝利。而且，在這種微妙的平衡之上，還潛藏著更大的隱患。如果?；鸬慕Y果是伊朗的影響力得以保留甚至通過收取海峽通行費而增強，那么對于以色列而言，其在安全保障領域面臨的威脅反而進一步增大。以色列內塔尼亞胡政府是接受這一局面，還是轉而單獨采取軍事行動，將成為下一個不穩(wěn)定因素。

特朗普外交的“不穩(wěn)定性”，并非源于意志的搖擺，而是源于選擇權收縮所帶來的結構性困境。從某種意義上說，選擇空間的受限正是他自己一手造成的。如果美國作出讓步，國際秩序會發(fā)生動搖；但如果美國加強軍事行動，恐將引發(fā)國內政局動蕩。無論選擇哪條路都伴隨高昂成本，沒有確切的解決方案可言。

如果特朗普政府與伊朗最終達成的協(xié)議內容遜色于奧巴馬政府時期達成的伊核協(xié)議，或者導致伊朗的影響力比沖突發(fā)生前更強，甚至引發(fā)物價長期上漲，那么這不僅僅是外交層面的問題。特朗普將面臨能否在國內對這一結果作出合理解釋的政治考驗。

連日來出現(xiàn)在新聞畫面中的，是一位在強硬對抗與妥協(xié)讓步之間持續(xù)搖擺的總統(tǒng)形象。