新機場效果圖。　廣東機場集團供圖

3月24日，新機場工地航拍。

3月25日，廣州新機場項目開工活動在佛山市高明區(qū)舉行，標(biāo)志著一個服務(wù)珠江西岸、輻射粵西地區(qū)、賦能粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)代化國際航空樞紐，正從藍圖走向現(xiàn)實，為粵港澳大灣區(qū)世界級城市群建設(shè)再添動力支撐。

這一重大工程的落地，既是廣東機場集團在“十五五”開局起步的重要節(jié)點貫徹全省“3+4+8”運輸機場建設(shè)部署要求的關(guān)鍵落子，更是廣東堅決扛起走在前、作示范、挑大梁的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，奮力在推進中國式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前列的生動實踐，是廣東貫徹落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，加快建設(shè)粵港澳大灣區(qū)世界級城市群，服務(wù)高水平對外開放和構(gòu)建新發(fā)展格局的重要舉措。

　　本期工程項目總投資418億元

作為“十五五”開局起步之年的重大交通工程，廣州新機場的開工建設(shè)是廣東機場集團貫徹全省“3+4+8”運輸機場建設(shè)部署要求的關(guān)鍵落子，更是廣東堅決扛起走在前、作示范、挑大梁的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，奮力在推進中國式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前列的生動實踐，是廣東貫徹落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，加快建設(shè)粵港澳大灣區(qū)世界級機場群，服務(wù)高水平對外開放和構(gòu)建新發(fā)展格局的重要舉措。本期工程項目總投資418.08億元，其中機場工程359.09億元，將建設(shè)2條遠距平行跑道、建筑面積約26萬平方米航站樓、94個機位以及相應(yīng)配套設(shè)施，預(yù)計可滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降26萬架次的運營需求。

廣州新機場在設(shè)計上深度融合“嶺南文化”與“四型機場”建設(shè)要求，從佛山祖廟、龍舟、醒獅等傳統(tǒng)文化元素中汲取靈感，采用六指廊構(gòu)型與流線型交錯拱屋頂，既高效利用站坪空間，又蘊含“千龍競發(fā)”“雄獅醒耀”的時代寓意，將成為彰顯嶺南文化自信的門戶地標(biāo)。室內(nèi)設(shè)計上，現(xiàn)代風(fēng)格與傳統(tǒng)韻味相得益彰:值機大廳的空間意象源于龍舟泛起的漣漪，柔美的天花線條靈動如流水，值機島則充滿科技未來感，直觀展現(xiàn)佛山先進現(xiàn)代制造業(yè)的硬核實力。

航站樓內(nèi)部將打造嶺南特色園林景觀與現(xiàn)代科技感值機區(qū)，全面構(gòu)建“平安、綠色、智慧、人文”的現(xiàn)代化機場運營體系，實現(xiàn)安全防控智能化、工程建設(shè)低碳化、運行管理精細(xì)化、旅客服務(wù)品質(zhì)化。

為實現(xiàn)多方式聯(lián)運高效銜接，廣州新機場將引入廣湛高鐵、深南高鐵、珠肇高鐵、肇順南城際鐵路等多條區(qū)域干線軌道交通，周邊同步構(gòu)建“五橫四縱”高速公路網(wǎng)和快速路網(wǎng)。通過軌道交通上方設(shè)置的值機換乘大廳及綜合交通中心，實現(xiàn)航空與鐵路、公路等多種交通方式的“無縫銜接”。未來，旅客可在交通中心內(nèi)同層完成值機、行李交運，便捷換乘其他軌道交通或地面交通?！　?/p>

與白云機場資源優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展

選址于佛山市高明區(qū)的廣州新機場的建設(shè)，旨在優(yōu)化大灣區(qū)機場群“東強西弱”格局，為粵港澳大灣區(qū)世界級機場群補齊“關(guān)鍵拼圖”、探索協(xié)同發(fā)展新模式。

新機場建成后將直接服務(wù)廣佛肇及周邊超過2000萬人口，同時與廣州白云國際機場資源優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展，將更好實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)世界級機場群與城市群聯(lián)動發(fā)展。未來，廣州新機場將根據(jù)功能定位差異化布局航線，與廣州白云國際機場共同托舉廣州國際航空樞紐實現(xiàn)能級躍升，提升全球競爭力。

根據(jù)規(guī)劃，廣州新機場性質(zhì)為國內(nèi)民用樞紐機場，是廣州國際航空樞紐的重要組成部分、粵港澳大灣區(qū)航空樞紐之一，同時承擔(dān)著大灣區(qū)西部綜合交通樞紐的職能。

廣州新機場建成后將與廣州白云國際機場共同推動粵港澳大灣區(qū)世界級機場群協(xié)同發(fā)展，大幅提高大灣區(qū)城市群綜合保障能力，彌補大灣區(qū)西部航空服務(wù)短板，增強廣州國際航空樞紐功能，為廣州建設(shè)世界一流國際航空樞紐提供重要支撐。

廣州白云國際機場將繼續(xù)聚焦提升全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐能級，進一步強化全球航線網(wǎng)絡(luò)輻射能力。廣州新機場將根據(jù)功能定位差異化布局航線，二者協(xié)同發(fā)展、功能互補，如同飛鳥之雙翼，凝聚發(fā)展合力。

這種協(xié)同不僅體現(xiàn)在航空業(yè)務(wù)上，更將依托高效的地面交通網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)深度融合。未來，兩場將依托高效的地面綜合交通網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)互聯(lián)互通，達成資源共享和客流便捷中轉(zhuǎn)，最終構(gòu)建起功能完善、協(xié)同高效的多機場體系。

站在“十五五”新征程開啟的歷史節(jié)點，廣州新機場將立足“粵港澳大灣區(qū)航空樞紐”“大灣區(qū)西部綜合交通樞紐”的核心定位，深度融入全省“3+4+8”運輸機場建設(shè)布局，奮力在開局之年干出開局之勢，在關(guān)鍵之年干出關(guān)鍵之為，助力推動廣東“十五五”開好局、起好步，為粵港澳大灣區(qū)加快建設(shè)成為富有活力和國際競爭力的一流灣區(qū)和世界級城市群貢獻機場力量。

展望

　　新機場藍圖落地成為“再造一個新佛山”空間革命的關(guān)鍵

3月25日，廣州新機場正式開工。作為粵港澳大灣區(qū)西翼國際航空樞紐，這座機場8000萬人次的遠景規(guī)劃，不僅承載深化“灣區(qū)通”工程、輻射大西南的使命，更將牽引區(qū)域打破梯度發(fā)展邏輯，在中西部構(gòu)建新的經(jīng)濟增長極。佛山將迎來重大的歷史發(fā)展機遇，而位處佛山西部的高明區(qū)也由此從“地理末梢”邁向“灣區(qū)中樞”。

廣州新機場已然成為廣佛兩市在重大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域深度同城的重大象征，是廣佛全域同城化從戰(zhàn)略藍圖邁向物理實體的關(guān)鍵一步。佛山市委十三屆十一次全會強調(diào)深化“灣區(qū)通”工程，加速推進廣州新機場等項目建設(shè)。機場樞紐將極大促進大灣區(qū)西翼與核心區(qū)的“硬聯(lián)通”，于外是輻射粵西桂東、連接大西南的“西大門”，于內(nèi)則標(biāo)志著廣佛合作邁向共建共享國際級樞紐的新高度。

這一項目更是“再造一個新佛山”空間革命的關(guān)鍵。佛山經(jīng)濟重心長期偏東，新機場及其“水陸空鐵”立體網(wǎng)絡(luò)，成為打破東西失衡的物理引擎。高明區(qū)委十三屆十一次全會提出，隨著廣州新機場全面動工、“百千萬工程”縱深推進、環(huán)兩江先行區(qū)加快建設(shè)等重大機遇疊加落地，高明將邁入大建設(shè)大發(fā)展的黃金期。2026年高明區(qū)政府工作報告明確，以機場建設(shè)為牽引，構(gòu)建多式聯(lián)運綜合交通體系。幾天前的高明區(qū)高質(zhì)量發(fā)展大會上，區(qū)委書記姜岳新介紹，3大高鐵穿境而過，9條高速縱橫交織，高明將成為大灣區(qū)輻射大西南的橋頭堡。

機遇與挑戰(zhàn)并存。中共佛山市委黨校專家指出:“機場這個砝碼，可能為區(qū)域經(jīng)濟賦能50%，但剩下的50%，要靠我們自己做好?！?/p>

在全區(qū)高質(zhì)量發(fā)展大會上，廣東省機場集團及南航、中聯(lián)航兩大航司前方指揮部正式進駐高明。南航基地以承擔(dān)新機場50%業(yè)務(wù)量為定位，預(yù)計本期目標(biāo)年實現(xiàn)旅客吞吐量1500萬人次、貨郵吞吐量25萬噸；中聯(lián)航基地以承擔(dān)30%業(yè)務(wù)量為定位，預(yù)計實現(xiàn)旅客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量10萬噸。兩大航司基地入駐，標(biāo)志著高明邁入臨空經(jīng)濟新時代，驅(qū)動區(qū)域從交通“節(jié)點”向航空“樞紐”躍升，加速吸引航空修造、臨空物流、高端制造等產(chǎn)業(yè)鏈落地。

會上34個優(yōu)質(zhì)項目集中簽約，總投資超230億元。高明擁有裝備制造、先進材料等產(chǎn)業(yè)集群及海天味業(yè)等龍頭企業(yè)，正重點推進臨空經(jīng)濟區(qū)、專精特新灣、總部經(jīng)濟灣等平臺建設(shè)。全區(qū)森林覆蓋率達59.46%，空氣質(zhì)量連續(xù)11年全市第一。

區(qū)位格局同步重塑。新機場所在的更合鎮(zhèn)是佛山面積最大的鎮(zhèn)街，2025年10月行政區(qū)劃調(diào)整后進一步“擴容”。2025年底廣湛高鐵通車，未來4條軌道交通在此交會，更合鎮(zhèn)將從“佛山邊陲”變?yōu)椤盀硡^(qū)樞紐”，近期預(yù)計每年承接和服務(wù)3000萬旅客。

機場動工只是序章。對高明而言，產(chǎn)業(yè)升級、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、治理能力現(xiàn)代化的“大考”剛剛開始，一座“宜居宜業(yè)宜游山水田園精致小城”的藍圖正待落地。

聲音

　　力爭在“十五五”期間 完成機場的建設(shè)和投運

◎凌語珍 廣東省機場集團工程建設(shè)指揮部總工程師

“廣州新機場的建設(shè)意義，一是完善粵港澳大灣區(qū)機場群的建設(shè)，補齊短板；二是將突破粵港澳大灣區(qū)，珠江東西東強西弱的格局。”省機場集團工程建設(shè)指揮部總工程師凌語珍介紹，開工后廣州新機場會一次性建設(shè)兩條平行跑道、26萬平方米的航站樓以及綜合交通中心等等。今年首先是進行大面積的土方施工與航站樓的施工等。未來將輻射佛山、肇慶、江門和云浮等珠江西岸城市、粵港澳大灣區(qū)西部這一廣闊區(qū)域，“將來機場會滿足3，000萬人次的年旅客吞吐量，會開通國內(nèi)外的各種航線。”

值得關(guān)注的是，在廣州新機場動工時，位于航站樓正下方的廣湛高鐵已經(jīng)通車。對此，凌語珍表示，新機場從建設(shè)伊始就與鐵路建設(shè)方面有非常密切的協(xié)作配合，同時得到各級地方政府的高度支持，“在順利推進相關(guān)工作?！?/p>

據(jù)介紹，機場建設(shè)的同時還將規(guī)劃建設(shè)各種交通接駁，除了已經(jīng)通車的廣湛高鐵，還有深南高鐵、城際等軌道交通，與地面上五橫四縱的高快速公路網(wǎng)便捷互聯(lián)。同時還將與白云機場實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展與功能互補，凌語珍介紹，下一步將通過各種交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)兩個機場互通與聯(lián)動發(fā)展。

“廣州新機場是‘十五五’開局之年的重要項目，我們力爭在‘十五五’期間完成機場的建設(shè)和投運?！绷枵Z珍表示。　　

圍繞推進交通強省建設(shè) 全力推動空鐵聯(lián)運

　　◎郭飛躍 廣東廣湛(廣汕)鐵路公司總經(jīng)理

“鐵投集團堅決落實省委省政府部署要求，圍繞推進交通強省建設(shè)，積極發(fā)揮綜合交通運輸優(yōu)勢，全力推動空鐵聯(lián)運?！睆V東廣湛(廣汕)鐵路公司總經(jīng)理郭飛躍在接受記者采訪時介紹，集團主導(dǎo)建設(shè)的佛肇高鐵站，為廣州新機場地下高鐵站，車站總建筑面積33.47萬平方米，站臺規(guī)模為6臺14線，佛肇站建成后，引入廣湛高鐵，珠肇高鐵，深南高鐵，打造成為集高速鐵路，城際鐵路，航空運輸為一體的綜合立體交通樞紐，將大幅縮短從廣州新機場至廣州，湛江，珠海，深圳等地的通行時間，為出行旅客提供高效便捷的一體化服務(wù)，對促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，全省高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

時間軸

　　從選址到動工，走過10年歷程

從2016年至今，廣東省謀劃布局珠三角樞紐(廣州新)機場，到確定選址，建設(shè)地下高鐵站，到正式動工，已經(jīng)10年時間。

2016年1月29日，廣東省十二屆人大四次會議舉行第二場新聞發(fā)布會。佛山代表團透露，珠三角樞紐(廣州新)機場選址暫定為佛山高明更合鎮(zhèn)與新興縣交界。

2017年4月20日，在2017中國(廣東)——美國投資合作交流會航空產(chǎn)業(yè)專題論壇上，廣東省機場集團透露，珠三角樞紐(廣州新)機場將落戶佛山高明，分擔(dān)一部分白云機場的非樞紐功能。機場預(yù)計將設(shè)三條跑道，設(shè)計吞吐能力為3000萬人次／年，估算投資約為350億元。

2017年4月28日，廣東省發(fā)改委、省交通運輸廳公布《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，未來佛山地鐵2號線延長線也將對接珠三角樞紐(廣州新)機場。

2017年7月19日，佛山市召開構(gòu)建開放型經(jīng)濟新格局重點工作推進會，提到正式落戶佛山高明的珠三角樞紐(廣州新)機場將于2025年前后建成使用。

2018年3月6日，佛山市部署成立佛山市機場建設(shè)開發(fā)有限公司，推進、攻堅珠三角樞紐(廣州新)機場和臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設(shè)工作。

2019年，廣東省十三屆人大二次會議期間，廣東省發(fā)改委表示，珠三角樞紐(廣州新)機場列入《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》、《民用運輸機場建設(shè)“十三五”規(guī)劃》，是廣東省重點打造“5+4”骨干機場之一，與廣州白云機場共同形成國際航空樞紐，主要服務(wù)珠三角中西部及周邊地區(qū)。在軌道交通方面，廣東省政府明確廣湛高鐵、南深高鐵將接入新機場，佛山市政府也明確將加快推進地鐵二號線規(guī)劃建設(shè)前期工作。

2020年3月，佛山機場建設(shè)工作辦公室成立，全面統(tǒng)籌推進珠三角樞紐(廣州新)機場建設(shè)各項工作。6月30日，廣湛高鐵全線開工，這是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)高速鐵路大通道的重要組成部分。8月31日，珠肇高鐵將從深茂鐵路區(qū)間引出，經(jīng)江門、佛山、肇慶，終至珠三角機場站。這意味著，將有深南高鐵、廣湛高鐵、珠肇高鐵規(guī)劃建設(shè)珠三角機場站。

2021年3月5日，中國民用航空局批復(fù)珠三角樞紐(廣州新)機場場址，同意佛山市高明區(qū)更合北場址作為珠三角樞紐(廣州新)機場推薦場址。12月19日，珠三角樞紐(廣州新)機場先行工程順利動工。

2022年5月26日，佛山市公共資源交易中心發(fā)布《珠三角樞紐(廣州新)機場交通樞紐市政配套工程勘察設(shè)計咨詢招標(biāo)公告》。11月28日，廣湛鐵路珠三角樞紐機場段正式開工建設(shè)。

2023年，《珠三角樞紐(廣州新)機場臨空地區(qū)總體規(guī)劃》通過專家評審，劃定臨空經(jīng)濟示范區(qū)范圍160平方公里，其中高明轄區(qū)范圍122平方公里，地跨明城鎮(zhèn)和更合鎮(zhèn)。

2024年，廣東省政府工作報告指出，今年開工建設(shè)珠三角樞紐(廣州新)機場。同時，珠肇高鐵與深藍高鐵也進入開工階段。4月初，廣東省發(fā)改委公布“珠三角樞紐(廣州新)機場”項目建設(shè)細(xì)節(jié)。12月份，記者在佛山高明招商引資推介大會上獲悉，原“珠三角樞紐(廣州新)機場”項目已更名為“廣州新機場”項目，已正式獲得批復(fù)同意，預(yù)計同年12月25日啟動前期同步實施工程。

2025年11月份，佛山市高明區(qū)人民政府官網(wǎng)發(fā)布公告，根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》及省、市相關(guān)法規(guī)與管理規(guī)定，對外公示《廣州新機場控制性詳細(xì)規(guī)劃》。

2026年3月20日，省機場集團及重點航司前方指揮部進駐佛山高明，廣州新機場本期重點引入南航、中聯(lián)航兩大航司基地，為新機場快速拓展航線網(wǎng)絡(luò)、組織優(yōu)質(zhì)客源、建設(shè)國際樞紐、打造航空品牌提供全方位支撐。

2026年3月25日，廣州新機場項目開工活動在佛山市高明區(qū)舉行?！　　　?/p>

采寫:南都記者 何惠文 路漫漫 王倩 唐宇松 鐘麗婷

攝影:南都記者 鄭俊彬 陳斌穎 鄒衛(wèi)