隨著全國(guó)春耕生產(chǎn)全面展開，閩西鐵路部門攜手多地供銷合作社，提前謀劃、精準(zhǔn)施策，以綠色通道、海鐵聯(lián)運(yùn)等高效舉措，打通農(nóng)資運(yùn)輸“最后一公里”，將一批批優(yōu)質(zhì)化肥、農(nóng)用物資及時(shí)運(yùn)往農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)，為春耕生產(chǎn)保駕護(hù)航。

倉(cāng)廩實(shí)而天下安，糧食安全是民生之本。心懷“國(guó)之大者”，鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”，以高效暢通的物流網(wǎng)絡(luò)，織密春耕農(nóng)資保供運(yùn)輸網(wǎng)，為全國(guó)各地春耕生產(chǎn)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

“綠色通道”讓春耕運(yùn)輸“有速度”。面對(duì)春耕物資運(yùn)輸“短、急、快”特點(diǎn)，鐵路部門發(fā)揮全國(guó)鐵路“一盤棋”運(yùn)輸組織優(yōu)勢(shì)打出服務(wù)組合拳。對(duì)全國(guó)的運(yùn)力資源進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃調(diào)配，實(shí)施優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先取送、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn)“五優(yōu)先”政策，開行春耕專列?！跋朊裰?，急民之所急”，針對(duì)春耕物資集中到達(dá)帶來的作業(yè)壓力，龍巖東站提前梳理到達(dá)計(jì)劃與場(chǎng)地容量，動(dòng)態(tài)優(yōu)化作業(yè)方案，開辟“隨到隨卸、快進(jìn)快出”綠色通道，實(shí)現(xiàn)農(nóng)資到站、卸車、完成轉(zhuǎn)運(yùn)僅需1.5小時(shí)，大幅提升中轉(zhuǎn)效率。

“量身定制”讓精準(zhǔn)服務(wù)“有溫度”。從精準(zhǔn)對(duì)接企業(yè)和農(nóng)戶實(shí)際需求，定制“一企一策”運(yùn)輸方案到推出農(nóng)資裝運(yùn)“一站式”“門到門”物流服務(wù)，鐵路部門把富有針對(duì)性的特殊舉措想在前面、干在前頭，這些量身定制的“鐵路方案”，讓“糧草”與農(nóng)時(shí)精準(zhǔn)對(duì)接，暖心服務(wù)“三農(nóng)”。龍巖營(yíng)業(yè)部組建“春耕化肥保暢服務(wù)隊(duì)”，春運(yùn)前便深入企業(yè)、車隊(duì)調(diào)研，精準(zhǔn)對(duì)接生產(chǎn)與運(yùn)輸計(jì)劃，實(shí)行“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝運(yùn)、優(yōu)先發(fā)車”，嚴(yán)格落實(shí)車輛“三檢”制度，確?！把b一輛重車、保一路平安”。

“協(xié)同聯(lián)運(yùn)”讓安全保障“有高度”。在做好國(guó)內(nèi)春耕物資運(yùn)輸同時(shí)，鐵路部門為進(jìn)口農(nóng)機(jī)、化肥運(yùn)輸開辟綠色通道，通過中歐班列進(jìn)口農(nóng)耕物資，相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司主動(dòng)協(xié)調(diào)海關(guān)部門設(shè)立春耕物資專門受理窗口，高效對(duì)接班列查驗(yàn)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，壓縮物資口岸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，以規(guī)模運(yùn)輸、精準(zhǔn)運(yùn)輸，暢通春耕物資運(yùn)輸通道。集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)模式，為農(nóng)資運(yùn)輸裝上“雙保險(xiǎn)”。密閉的集裝箱運(yùn)輸一改人工袋裝裝卸傳統(tǒng)模式，既提升中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)效率，又有效避免雨水、潮濕等天氣影響，顯著降低貨物損耗，讓農(nóng)資運(yùn)輸更安全、更高效、更順暢。

民生無小事，枝葉總關(guān)情。一列列滿載春耕物資的“鋼鐵巨龍”奔馳不息，為保障糧食安全、夯實(shí)全年農(nóng)業(yè)豐收基礎(chǔ)筑牢堅(jiān)實(shí)支撐，在希望的田野上播撒春天的種子，奏響著一首民生“幸福曲”的美好樂章。在春天耕種、夏日出游、秋天運(yùn)糧、冬日運(yùn)煤里，鐵路問需于民，讓“人民鐵路為人民”的腳步不斷向前，將“鐵路擔(dān)當(dāng)”鐫刻在鄉(xiāng)村振興的宏偉藍(lán)圖上。

（來源：中國(guó)網(wǎng) 作者：李峰峰 陳浩媛）