自美國聯(lián)邦政府部分停擺近六周以來，已有超過450名運輸安全管理局（TSA）安檢員辭職，上周日全美缺勤率達到創(chuàng)紀錄的11.7%。國土安全部官員警告稱，即使政府停擺很快結束，人員流失的影響也將持續(xù)到夏季旅游旺季，甚至威脅到6月11日開幕的世界杯安保工作。TSA工會領導人表示，許多安檢員因“無法負擔無薪工作”而被迫離職，而部署移民與海關執(zhí)法局（ICE）人員替代的方案因缺乏專業(yè)培訓難以奏效。

一名國土安全部高級官員周三告訴眾議院委員會，安檢員辭職已導致“TSA歷史上最長的等待時間”。

這些辭職人數(shù)約占5萬名TSA安檢員的一小部分，但離職加上員工缺勤正在導致全美范圍內安檢排隊延誤加劇。據國土安全部稱，在紐約肯尼迪國際機場、亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜國際機場、休斯敦喬治·布什洲際機場和新奧爾良路易斯·阿姆斯特朗國際機場，超過三分之一的員工缺勤。

部門發(fā)言人勞倫·比斯表示，上周日TSA安檢員缺勤率為11.7%，是停擺以來的最高總體比例。

負責TSA的高級官員哈·阮·麥克尼爾周三告訴國會監(jiān)督小組，在6月11日美國聯(lián)合主辦世界杯之前，人員流失無法彌補。她指出，“目前如果我們招募任何新的TSA安檢員，這些人將無法在世界杯前部署到位?！彼M一步表示，“如果流失率出現(xiàn)任何激增，我們將不得不調整并評估如何為世界杯場館配備足夠的人員?！泵绹衲晗奶鞂⒃?1個城市主辦78場世界杯比賽，吸引來自世界各地的球迷。

麥克尼爾告訴立法者，TSA在本財年大約一半時間受到停擺影響，這正在對勞動力造成損害。

全美各地的TSA工會領導人表示，他們的許多成員無法在沒有工資的情況下上班。

肯尼迪機場安檢員、TSA第100委員會主席海德里克·托馬斯說，“他們熱愛這份工作。他們辭職是因為別無選擇，他們沒有經濟能力來上班?！?/p>

TSA第100委員會第3區(qū)副主席賈尼斯·凱西說，“我聽說有些安檢員可以撐過這個月，但這個月之后他們不知道該怎么辦。4月1日就‘結束了’?！?/p>

工會領導人強調，這次政府停擺——不到一年內的第三次——已經使招募新的TSA安檢員變得更加困難。

托馬斯說，“招募人們?yōu)門SA工作將會很困難。”他補充說最早在10月（政府下一個財年開始）該機構的資金可能再次成為問題。

特朗普政府減輕工作負荷和減少排隊時間的解決方案是向繁忙機場部署移民和海關執(zhí)法局特工。

但工會官員表示，ICE人員無法幫助進行安檢工作。TSA安檢員的培訓需要四到六個月，許多安檢任務需要年度認證。

麥克尼爾告訴立法者，ICE人員本周正在接受掃描旅客身份證、管理排隊和幫助乘客將行李放入安檢掃描儀的培訓。

工會官員表示，一旦停擺結束，員工可能需要14到30天才能收到補發(fā)工資。