中新經(jīng)緯3月26日電 (魏薇)地緣沖突攪動(dòng)全球能源市場，一場突如其來的“油荒”正席卷東南亞。

　　“油價(jià)幾乎一兩天一漲，普通汽油、柴油每升現(xiàn)在已經(jīng)11元(人民幣，下同)多、接近12元了?！崩蠐胫腥A總商會(huì)執(zhí)行會(huì)長吳興華在接受中新經(jīng)緯采訪時(shí)表示。

　　近日，老撾、新加坡等地多位華商向中新經(jīng)緯表示，當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)明顯上漲，有的城市出現(xiàn)排隊(duì)加油的情況。還有泰國華商表示，有員工已從開車上班改為乘坐地鐵上班。

　　“加油要排隊(duì)兩個(gè)多小時(shí)”

　　吳興華介紹，作為一個(gè)自身不產(chǎn)油的國家，老撾超90%的油品從泰國進(jìn)口，其余來自越南等國。受東南亞整體缺油影響，泰國、越南對(duì)老撾的供油均有所減少，導(dǎo)致老撾整體油量不足，進(jìn)口成本也隨之上漲。

　　吳興華以自己的油車舉例，現(xiàn)在加一次油需要約1200到1300元。

　　新加坡華源會(huì)會(huì)長王泉成表示，新加坡汽油價(jià)格已經(jīng)上漲到每升約2.9至3.3新元(約合15.6元至17.8元人民幣)，漲幅約30%。

　　“在新加坡加滿一箱油，基本相當(dāng)于一般本地普通工作人員的一天工資了?！?/strong>王泉成說。

　　泰中吉林總商會(huì)會(huì)長于琳琳介紹，泰國政府動(dòng)用燃油基金補(bǔ)貼油品成本，讓加油站按政府限價(jià)銷售。目前柴油每升最高補(bǔ)貼18.31泰銖(約合3.87元人民幣)，95/91汽油每升補(bǔ)貼8.37泰銖(約合1.77元人民幣)，以此把泰國國內(nèi)油價(jià)漲幅控制在10%左右，避免國際油價(jià)上漲直接轉(zhuǎn)嫁給民眾。

　　油價(jià)上漲，首當(dāng)其沖影響的是普通民眾的出行與生活。吳興華觀察到，當(dāng)?shù)孛癖娨验_始主動(dòng)減少出行，他所在的城市還出現(xiàn)“加油難”的情況。

　　吳興華提到，在老撾首都萬象，現(xiàn)在加油排隊(duì)普遍要兩個(gè)多小時(shí)。油品供應(yīng)緊張，加油站一般到下午五六點(diǎn)就售罄。民眾需要早早前往排隊(duì)，最長要排三個(gè)小時(shí)，最短也需要一個(gè)多小時(shí)。“這幾天情況略有緩和，市區(qū)外圍、郊區(qū)的加油站人少一些，大概排20分鐘到半個(gè)小時(shí)就能加上?！?/p>

老撾加油站民眾在排隊(duì)加油 受訪者供圖

　　于琳琳對(duì)中新經(jīng)緯表示，近期泰國曼谷白天基本可正常加油，個(gè)別站點(diǎn)晚上10點(diǎn)后關(guān)門，深夜常無油可加。有人連續(xù)找三四家加油站才能找到有油可加的。

　　泰中吉林總商會(huì)副會(huì)長王洋介紹，泰國部分地區(qū)的加油站每人限購500泰銖(約合105.84元人民幣)汽油。當(dāng)?shù)氐募佑驼竟ぷ魅藛T告訴他，相比汽油，柴油更為短缺。

　　“我和一位泰國客戶聊天，他平時(shí)是開的奧迪Q5，他家住在曼谷市區(qū)，到輝煌區(qū)上班，去了好幾個(gè)殼牌加油站都沒有油，所以他決定以后坐地鐵上班?！蓖跹笳f，有加油站告訴這位客戶下個(gè)月才有油。

　　泰國華商中心主任劉少毅稱，他所在地區(qū)已經(jīng)開始出現(xiàn)供應(yīng)不暢的問題。“在泰國南部依賴柴油的旅游地區(qū)，部分加油站甚至出現(xiàn)柴油斷供，這是我自2016年定居泰國以來首次見到的情況?！?/strong>

　　劉少毅提到，物流運(yùn)輸公司近期報(bào)價(jià)普遍上漲約20%，更關(guān)鍵的是不確定性顯著增加——部分卡車司機(jī)和運(yùn)輸公司因油量緊張直接拒絕接單，或高價(jià)從非正規(guī)渠道買油。

　　于琳琳的生意也受到一些影響。據(jù)她透露，在美伊沖突爆發(fā)以來，其貨物的運(yùn)輸時(shí)效也比原來晚了10到15天。

　　電動(dòng)車需求增加

　　油價(jià)上漲，帶火當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車的銷量。

　　“最近身邊很多朋友都在討論是否購買電動(dòng)車，我也準(zhǔn)備看看電動(dòng)車，泰國現(xiàn)在有很多中國新能源車?！庇诹樟諏?duì)中新經(jīng)緯表示。

　　劉少毅對(duì)中新經(jīng)緯表示，由于油價(jià)上漲疊加部分加油站限購，曼谷通勤上班族焦慮感上升，部分有條件的家庭開始更多地使用電動(dòng)車以規(guī)避燃油成本，中國品牌的新能源汽車在曼谷的4S店試駕、購車場面火爆。

　　“我前兩天帶公司員工去買電車，店里非常多人，銷售也和我們說，現(xiàn)在生意非常好。我們現(xiàn)場訂了一輛?！眲⑸僖阏f。

近期在曼谷舉辦的車展上，不少消費(fèi)者在中國新能源汽車展臺(tái)駐足咨詢。受訪者供圖

　　吳興華稱，老撾當(dāng)?shù)孛癖娭饕揽磕ν熊嚭推嚦鲂小Ｋ^察到，最近買電動(dòng)汽車和電動(dòng)摩托車的人明顯多了。

　　“這兩年，中國電動(dòng)車在老撾銷量一直不錯(cuò)，比亞迪、蔚來、吉利等品牌都有布局，雅迪電動(dòng)摩托車也很受歡迎。”吳興華說。

　　吳興華介紹，2022年，老撾曾因外匯短缺爆發(fā)過“油荒”，“從那以后，大家就有了危機(jī)意識(shí)，條件尚可的家庭基本都配備了電車。隨著近三年電車的普及，即便目前供油緊張，但是老撾路上的車依然較多，電車的普及在一定程度上緩解了出行壓力?！?/p>

　　隨著電動(dòng)車的緊俏，相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格也有所上漲。吳興華透露，近期老撾的電動(dòng)摩托車價(jià)格比美伊沖突前一度上漲20%至30%，電動(dòng)汽車漲幅相對(duì)較小，約5%至10%。

　　不過，多位華商都提到，當(dāng)?shù)爻潆姌恫季州^少。王洋表示，自己開的是奔馳插電混動(dòng)車，但他不敢開車去外省?！奥犝f外省的油沒有曼谷多，并且充電樁也不多，在外省路上的加油站可能有五六個(gè)充電樁，但是都有上百臺(tái)車(排隊(duì))?！?/p>

　　吳興華也指出，目前老撾充電樁配套尚不完善，長途出行仍有不便，因此他正在與中國國內(nèi)大型車企洽談，計(jì)劃在老撾布局充電樁項(xiàng)目?！俺潆姌督ㄔO(shè)涉及投資回報(bào)、政策支持等多重因素，目前正在與政府部門溝通，希望統(tǒng)籌推進(jìn)老撾全國充電樁布局，相關(guān)經(jīng)濟(jì)可行性測算仍在進(jìn)行中?！?/p>

　　多國推居家辦公

　　為應(yīng)對(duì)燃油短缺，多國相繼出臺(tái)居家辦公等措施，民眾也調(diào)整了出行方式。

　　劉少毅表示，自3月初起，泰國部分政府部門和國企員工已被要求在不影響公共服務(wù)的領(lǐng)域?qū)嵤┚蛹肄k公，同時(shí)減少差旅、控制使用空調(diào)、電梯等用電強(qiáng)度。這輪居家辦公范圍已經(jīng)影響到寫字樓周邊商戶的生意。目前尚未出臺(tái)強(qiáng)制性汽車限行措施，但政府呼吁公眾節(jié)約用油。

　　劉少毅稱，泰國交通部早在3月初就發(fā)布禁令，禁止出租車、網(wǎng)約車和摩的在3月5日后漲價(jià)，并警告對(duì)趁機(jī)牟利者采取法律行動(dòng)。政府表態(tài)稱只要維持燃油限價(jià)政策，就能通過燃油基金兜底來穩(wěn)住交通成本。所以目前公共交通運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定，民眾對(duì)政府的限價(jià)措施普遍表示歡迎，但也擔(dān)憂這種“壓住不漲”能持續(xù)多久。

　　吳興華介紹，老撾政府已在一周多前下發(fā)文件，要求公務(wù)員實(shí)行輪流上班，各部委根據(jù)實(shí)際情況安排，部分實(shí)行三天到崗、兩天居家辦公，以此減少用油和出行。近期不少企業(yè)也紛紛跟進(jìn)，推行一周上四天班，降低出行頻率。

　　據(jù)新華社援引越南新聞社3月10日?qǐng)?bào)道，越南工業(yè)和貿(mào)易部鼓勵(lì)盡可能遠(yuǎn)程工作，以減少旅行需求和交通需求。交通部呼吁市民采取節(jié)油措施，包括在不必要的情況下限制使用私家車，使用公共交通工具，以及在短距離內(nèi)優(yōu)先使用自行車。政府還鼓勵(lì)市民考慮電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。

　　王洋稱，泰國曼谷當(dāng)?shù)厝顺鲂幸灿兴兓?strong>他的多名員工從開車上班變成坐地鐵上班。

　　“之前快遞公司從網(wǎng)點(diǎn)派送到個(gè)人一般通過摩的快跑派送，現(xiàn)在受到油的影響，沒有人送貨，客戶需要自己到網(wǎng)點(diǎn)自提。”王洋說。

　　談及后續(xù)影響，吳興華表示，目前老撾物價(jià)尚未受到明顯沖擊，各類商鋪均正常營業(yè)，但機(jī)票已開始漲價(jià)，若地緣局勢(shì)持續(xù)緊張，一個(gè)月后東南亞可能面臨油荒?！袄蠐胪耆蕾囘M(jìn)口油品，一旦泰國、越南出現(xiàn)大規(guī)模供油緊張，將對(duì)老撾各類產(chǎn)業(yè)造成沖擊，旅游業(yè)、物價(jià)及整體經(jīng)濟(jì)都將受影響。”

　　在劉少毅看來，若油價(jià)長期維持高位，對(duì)東南亞經(jīng)濟(jì)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。一是輸入性通脹壓力持續(xù)加大，各國央行被迫收緊貨幣政策，抑制本就脆弱的復(fù)蘇動(dòng)能。二是財(cái)政赤字惡化，泰國燃油基金每天燒掉10億泰銖，印尼政府長期對(duì)部分燃料實(shí)施補(bǔ)貼，財(cái)政空間被快速消耗。三是產(chǎn)業(yè)競爭力受損，高能源成本將削弱東南亞作為全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移目的地的吸引力。四是社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)上升，菲律賓吉普尼司機(jī)已走上街頭抗議，若油價(jià)繼續(xù)走高，類似的社會(huì)矛盾可能在更多國家浮現(xiàn)。

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