小米2025年的業(yè)績確實挺亮眼，總營收4573億元，利潤392億元，這兩個數(shù)字都創(chuàng)了歷史新高。

尤其值得一說的是汽車業(yè)務(wù)，從新車交付到實現(xiàn)盈利，小米只用了兩年時間，就實現(xiàn)了盈利。

對比一下特斯拉，對比一下蔚來、小鵬、理想，哪家不是熬了八年十年，有的到現(xiàn)在還沒實現(xiàn)年底盈利，小米汽車這速度，確實讓人刮目相看。

翻一翻小米的財報，其實它的核心業(yè)務(wù)就四大塊：手機(jī)、loT和生活消費(fèi)品、汽車、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

從營收上看，手機(jī)還是大頭，一年干了1864億元，占了總收入的四成多。

loT產(chǎn)品緊隨其后，1233億元。汽車業(yè)務(wù)剛起步也不含糊，1061億元，已經(jīng)占到將近四分之一。最后是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，374億元。

但有意思的是，營收高不代表賺得多。如果看毛利潤，排位就完全變了樣。

互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)雖然營收最小，可毛利率高達(dá)76.5%，光這一塊就貢獻(xiàn)了286億元的毛利潤。

loT產(chǎn)品也不差，毛利285億元。汽車業(yè)務(wù)更讓人意外，兩年時間毛利就做到了258億元。而手機(jī)業(yè)務(wù)呢，營收雖然排第一，毛利潤卻只有203億元，在四大業(yè)務(wù)里墊了底。

這個數(shù)字其實挺能說明問題。對小米來說，手機(jī)雖然是起家的根基，也是目前收入的主要來源，但從利潤貢獻(xiàn)來看，它已經(jīng)不是最賺錢的那個了。

互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)賺錢輕松，但增長空間有限，規(guī)模也做不大。反倒是loT產(chǎn)品和汽車業(yè)務(wù)，既能跑量，毛利又不低，成了小米眼下最值得押注的方向。

照這個趨勢走下去，今年汽車業(yè)務(wù)的營收超過手機(jī)，也不是沒可能。到時候小米的核心業(yè)務(wù)恐怕真要重新排排坐了。手機(jī)是過去，但如今已不行了，未來主要靠汽車和loT賺利潤，這個格局正在慢慢成型。