當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月25日（周三），每日郵報(bào)獲悉了美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）一項(xiàng)航天計(jì)劃。

該計(jì)劃指出，NASA將投入200億美元（約合149億英鎊），在月球南極建設(shè)人類首個(gè)永久駐留基地。

此項(xiàng)計(jì)劃由去年12月上任的NASA新任局長(zhǎng)賈里德·艾薩克曼宣布。

他周二（3月24日）在華盛頓NASA總部的發(fā)布會(huì)上表示，NASA將在未來七年間，通過數(shù)十次航天任務(wù)逐步推進(jìn)月球基地建設(shè)。

他透露，與阿波羅時(shí)代“插旗留印”的短暫探索不同，此次計(jì)劃的核心目標(biāo)是讓人類“扎根月球，長(zhǎng)期駐留”。

艾薩克曼強(qiáng)調(diào)：“這座基地將是人類邁向‘看似不可能’的下一站，將鞏固美國(guó)在太空領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。NASA將攜手全球，共同推進(jìn)這一人類深空探索的里程碑項(xiàng)目。”

每日郵報(bào)從NASA發(fā)布的藝術(shù)渲染圖中可見，這座未來基地充滿科幻感，有關(guān)渲染圖的描述內(nèi)容寫道：“月球車在月面上穿梭，太陽能板有序排布，居住艙與發(fā)射平臺(tái)錯(cuò)落分布，將寂靜的月球南極打造成人類探索深空的前哨陣地?！?/p>

一、暫停空間站計(jì)劃

為全力推進(jìn)月球永久基地建設(shè)，NASA宣布暫停原有的“月球門戶”軌道空間站計(jì)劃。

艾薩克曼解釋，該軌道空間站原本計(jì)劃作為宇航員登月中轉(zhuǎn)站和科研平臺(tái)，但此前已因耗資巨大、分散探月重心遭到批評(píng)。

他說：“暫停該項(xiàng)目后，NASA將把所有精力和資源，集中投向戰(zhàn)略意義重大的月球南極基地建設(shè)?！?/p>

談及全球太空探索競(jìng)爭(zhēng)，艾薩克曼指出：“這場(chǎng)大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)鐘正在滴答作響，成敗的衡量單位將是數(shù)月，而非數(shù)年?！?/p>

他同時(shí)展望：“月球基地的建成只是人類深空探索的起點(diǎn)，未來我們所能實(shí)現(xiàn)的成就，將讓這座基地的建設(shè)顯得黯然失色。”

二、從常態(tài)化探月到永久駐留

NASA明確了月球基地建設(shè)的三個(gè)階段，逐步實(shí)現(xiàn)人類在月球的持續(xù)駐留目標(biāo)。

初期階段，NASA將打破以往探月任務(wù)“低頻零散”的模式，建立可重復(fù)、高頻率的月球探測(cè)機(jī)制，讓月球探索從“偶爾到訪”變?yōu)椤俺B(tài)化作業(yè)”，為后續(xù)建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。

中期階段，將在月球表面搭建半宜居基礎(chǔ)設(shè)施，投入月球車等運(yùn)輸設(shè)備，為宇航員駐留和移動(dòng)提供保障。

最終階段，將運(yùn)送重型核心設(shè)施，完成永久基地搭建，其中包括意大利航天局打造的多用途居住艙和加拿大航天局研發(fā)的月球車輛。

三、基地核心設(shè)施

作為基地核心居住單元，意大利航天局設(shè)計(jì)的多用途居住艙頗具實(shí)用性。

該艙體寬3米、長(zhǎng)6米（約10英尺×20英尺），重約15噸，底部配備車輪可靈活移動(dòng)，能根據(jù)任務(wù)需求調(diào)整位置。

它具備完全自給自足能力，可自主為宇航員提供電力和熱量，目前設(shè)計(jì)可支撐2名宇航員駐留7至30天，緊急情況下可短期容納更多人員避險(xiǎn)。

基地還將配備由日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）設(shè)計(jì)的加壓月球車，這款月球車堪稱“移動(dòng)棲息地”，可搭載2名宇航員突破現(xiàn)有月面行走范圍，深入月球更廣闊區(qū)域探索。

車上還搭載機(jī)器人系統(tǒng)、攝像頭、傳感器及科學(xué)儀器，兼具移動(dòng)與科研功能，成為宇航員開展月面探測(cè)的“移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”。