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近日，

國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)

新建黔江至吉首鐵路項(xiàng)目建議書，

線路全長(zhǎng)222公里，

總投資約448億元，

將在今年9月底前開(kāi)工建設(shè)。

項(xiàng)目建設(shè)對(duì)補(bǔ)強(qiáng)區(qū)域高鐵通道運(yùn)輸能力，

提升成渝地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)

鐵路通道能力和質(zhì)量，

促進(jìn)沿線革命老區(qū)、民族地區(qū)

發(fā)展等具有重要意義。

資料圖

黔吉鐵路起于重慶黔江，止于湖南吉首，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈通往粵港澳大灣區(qū)的重要通道補(bǔ)強(qiáng)工程。項(xiàng)目建成后，將有效提升區(qū)域高鐵運(yùn)輸能力，縮短中西部與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)空距離，對(duì)促進(jìn)沿線土家族、苗族等少數(shù)民族聚居區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。

作為渝廈通道的重要核心，黔吉高鐵線路自既有渝廈高鐵黔江站引出，向南穿行武陵山區(qū)，重慶境內(nèi)長(zhǎng)約150.6公里，途經(jīng)黔江、酉陽(yáng)、秀山，新建酉陽(yáng)西站和秀山北站，將填補(bǔ)渝東南兩縣不通高鐵的空白，出重慶后進(jìn)入湖南，經(jīng)花垣、保靖，最終接入張吉懷高鐵吉首東站。按照建設(shè)工期5年左右計(jì)算，預(yù)計(jì)2030年前后全線建成通車。

目前重慶至長(zhǎng)沙鐵路運(yùn)行需繞行黔張常鐵路或滬昆高鐵，耗時(shí)普遍在5.5小時(shí)以上。黔吉高鐵建成后，運(yùn)行時(shí)間將大幅縮短至4小時(shí)以內(nèi)，相比現(xiàn)有繞行方案節(jié)省約2小時(shí)。這意味著，從重慶東站出發(fā)，不僅可最快61分鐘抵達(dá)黔江，更可實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)沙的快速連通，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)株潭城市群的聯(lián)系將更加緊密。

來(lái)源：第1眼TV-華龍網(wǎng)