重慶
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近日，
國家發(fā)展改革委批復
新建黔江至吉首鐵路項目建議書，
線路全長222公里，
總投資約448億元，
將在今年9月底前開工建設。
項目建設對補強區(qū)域高鐵通道運輸能力，
提升成渝地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)
鐵路通道能力和質量，
促進沿線革命老區(qū)、民族地區(qū)
發(fā)展等具有重要意義。
資料圖
黔吉鐵路起于重慶黔江，止于湖南吉首，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈通往粵港澳大灣區(qū)的重要通道補強工程。項目建成后，將有效提升區(qū)域高鐵運輸能力，縮短中西部與沿海發(fā)達地區(qū)的時空距離，對促進沿線土家族、苗族等少數(shù)民族聚居區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。
作為渝廈通道的重要核心，黔吉高鐵線路自既有渝廈高鐵黔江站引出，向南穿行武陵山區(qū)，重慶境內長約150.6公里，途經(jīng)黔江、酉陽、秀山，新建酉陽西站和秀山北站，將填補渝東南兩縣不通高鐵的空白，出重慶后進入湖南，經(jīng)花垣、保靖，最終接入張吉懷高鐵吉首東站。按照建設工期5年左右計算，預計2030年前后全線建成通車。
目前重慶至長沙鐵路運行需繞行黔張常鐵路或滬昆高鐵，耗時普遍在5.5小時以上。黔吉高鐵建成后，運行時間將大幅縮短至4小時以內，相比現(xiàn)有繞行方案節(jié)省約2小時。這意味著，從重慶東站出發(fā)，不僅可最快61分鐘抵達黔江，更可實現(xiàn)與長沙的快速連通，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長株潭城市群的聯(lián)系將更加緊密。
來源：第1眼TV-華龍網(wǎng)
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