油價(jià)飆到14.7元，歐洲人終于對(duì)二手電車下手了

歐洲油價(jià)漲瘋了。歐盟委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，從2月23日到3月16日，汽油均價(jià)漲了12%，達(dá)到每升1.84歐元，折合人民幣14.7元。一個(gè)50升的油箱加滿，德國(guó)司機(jī)要多掏13歐元，意大利多掏4.5歐元。

背后的原因很簡(jiǎn)單——霍爾木茲海峽被封鎖了。自2月28日美以對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事打擊以來(lái)，這條承載全球約20%石油供應(yīng)的航道基本處于停滯狀態(tài)。高盛預(yù)測(cè)，如果這種狀態(tài)持續(xù)，3-4月布倫特原油均價(jià)將達(dá)110美元/桶。

油價(jià)一漲，歐洲人立刻轉(zhuǎn)向電動(dòng)車，而且是二手電動(dòng)車。

法國(guó)在線二手車零售商Aramisauto的數(shù)據(jù)最直觀：三周內(nèi)，電動(dòng)車銷量占比從6.5%飆到12.7%，幾乎翻倍。同期汽油車從34%掉到28%，柴油車從14%掉到10%。Aramisauto的CEO說(shuō)，一旦油價(jià)突破每升2歐元，“就會(huì)在人們心中留下深刻印象”。

挪威最大二手車平臺(tái)Finn.no，電動(dòng)車已經(jīng)超過(guò)柴油車，成為最暢銷的燃料類型。瑞典Blocket平臺(tái)，3月前兩周電動(dòng)車銷量環(huán)比增長(zhǎng)11%，瀏覽量漲了17%。德國(guó)mobile.de更夸張，電動(dòng)車搜索占比從12%躍升到36%，經(jīng)銷商收到的二手電車咨詢量比2月多了66%。

為什么是二手電車？答案很簡(jiǎn)單——便宜。二手電車價(jià)格通常比新車低40%，而且不用等，看好了就能開(kāi)走，不像新車經(jīng)常要等幾個(gè)月。對(duì)于被油價(jià)逼急了的歐洲家庭來(lái)說(shuō)，這是最現(xiàn)實(shí)的解決方案。

Aramisauto的高管說(shuō)，2022年俄烏沖突時(shí)也出現(xiàn)過(guò)類似情況。但這次不一樣，霍爾木茲海峽的封鎖已經(jīng)持續(xù)近一個(gè)月，伊朗方面態(tài)度強(qiáng)硬，提出了包括“對(duì)霍爾木茲海峽行使主權(quán)必須得到承認(rèn)”在內(nèi)的五項(xiàng)停戰(zhàn)條件。短期內(nèi)看不到緩解的跡象。

有意思的是，歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的供給也在擴(kuò)大。車型選擇更多了，電池健康認(rèn)證也普及了，這些因素在戰(zhàn)事爆發(fā)前就已經(jīng)在支撐二手電車銷量。戰(zhàn)爭(zhēng)只是加速了一個(gè)本已開(kāi)始的轉(zhuǎn)型。

英國(guó)汽車數(shù)據(jù)公司Marketcheck的副總裁說(shuō)，考慮到購(gòu)車決策的周期，這種勢(shì)頭還會(huì)持續(xù)。OLX在法國(guó)、羅馬尼亞、葡萄牙、波蘭等市場(chǎng)的電動(dòng)車咨詢量分別增長(zhǎng)了50%、40%、54%和39%，而且“逐周加速”。

高盛給出了兩種情景預(yù)測(cè)：基本情景下，海峽流量從4月中旬起逐步恢復(fù)；極端情景下，如果上游生產(chǎn)設(shè)施被進(jìn)一步破壞，油價(jià)未來(lái)兩年可能維持在100美元/桶以上。

不管哪種成真，歐洲人對(duì)燃油車的態(tài)度，已經(jīng)回不去了。這波二手電車熱，不是一時(shí)沖動(dòng)，是能源轉(zhuǎn)型被硬生生推著往前走了一步。