最近刷到東南亞的新聞，我直接懵了——平時逛寺廟看日落的愜意地方，現(xiàn)在連逝者火化都停了？加油站排的隊比景區(qū)旺季還長，電動車門店被搶空，內陸國老撾一半加油站都拉了卷簾門…誰能想到，一桶油居然把東南亞逼到了墻角？

老撾的處境堪稱“地獄模式”，畢竟是內陸國，連海岸線都沒有，所有燃油全靠泰國輸送。現(xiàn)在泰國自己都不夠用，老撾的加油站直接崩了——兩千五百多家站點里，超一千家停業(yè)，停業(yè)比例破了四成。柴油更夸張，本月初到現(xiàn)在漲了四十多，一升直接突破十塊錢人民幣，比國內油價還高！當?shù)厝A人跑遍全城才發(fā)現(xiàn)，只有中國石化的站點還在不限量供應，其他營業(yè)的站點要么限量要么得等半天，加個油跟搶春運票似的。

泰國這邊也沒好到哪去，政府雖然動用燃油基金補貼，勉強把油價漲幅壓在10%左右，但“有錢買不到油”成了常態(tài)。最讓人揪心的是，民俗傳統(tǒng)都受沖擊了：火化爐全靠柴油運作，現(xiàn)在油不夠，好多寺廟直接停了免費火化服務。偏遠地區(qū)的寺廟就算還能燒，單次費用也漲了25%，家屬得掏六千泰銖才能走完流程。生老病死的最后一步都卡殼，這油荒得嚴重到啥程度??？

為啥會鬧成這樣？根子在幾千公里外的中東。今年二月底美以對伊朗動手，局勢瞬間升溫，伊朗直接封了霍爾木茲海峽——這可是全球油船的“生命線”，平時每天一百四十艘船過，現(xiàn)在通行次數(shù)砍到只剩5%！國際油價瞬間炸了，布倫特原油從七十美元一桶，最高沖到一百二，翻了快一倍。

東南亞這些國家本來就沒什么石油儲備，全靠進口過日子。菲律賓更絕，95%的油都從海灣地區(qū)來；越南每年買油花兩百億美金；泰國也有六成依賴中東產油國。這些國家就像沒存零花錢的人，油價一漲就直接慌了神。

油荒的連鎖反應太嚇人了。泰國沿海漁民本來靠海吃飯，現(xiàn)在柴油貴得離譜，根本出不了海，坐在碼頭嘆氣——明明是中東打仗，咋受苦的是他們這些底層老百姓？快遞行業(yè)也崩了，沒油跑車，只能讓客戶自己去網點拿包裹；以前開奧迪的白領，現(xiàn)在都把車扔車庫，改擠地鐵上下班，你說離譜不？

各國政府急得跳腳，趕緊想辦法救場。老撾讓公務員輪班，一周只去三天，剩下兩天居家；越南喊大家盡量居家辦公，減少通勤消耗；泰國官員帶頭穿短袖，號召全體公務人員效仿，還硬性把辦公空調調到26度；菲律賓直接改成每周四天工作制；緬甸更狠，全面鋪開車輛單雙號限行。但這些措施好像只能緩一緩，根本解決不了根本問題。

不過有意思的是，油荒反而催火了新能源！老撾那邊五十多家歐派門店，上千輛庫存十五天就賣光了；萬象一家電動車店三百多輛，幾天就搶空，門外天天有人排隊等車。做電動車生意的華人老板說，現(xiàn)在熱門車型根本拿不到現(xiàn)貨，中國制造的電動車居然成了當?shù)孛癖姷摹熬让静荨薄?/p>

其實這事也說明，全球化真的把所有人綁在一條船上，哪頭出問題，弱的就先遭殃。東南亞這些國家沒自己的能源體系，就像沒穿鎧甲的士兵，中東一打仗就直接被戳中要害。所以啊，把能源飯碗牢牢端在自己手里，建強大的自主工業(yè)體系，才是真的底氣——不然下次再出這種事，還是得受氣。

參考資料：

紅星新聞：《油荒開始沖擊東南亞：加油站斷供、漁船停港、寺廟暫停免費火化》

中新經緯：《“開奧迪的客戶改坐地鐵”，電車4S店銷售火爆！東南亞華商親歷“油荒”》