零跑A10于3月26日正式上市，車身采用9橫7縱4強(qiáng)環(huán)籠式結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位使用2000MPa熱成型鋼。座艙搭載高通8295芯片，AI交互功能接入通義千問(wèn)語(yǔ)音大模型。全系標(biāo)配哨兵模式+內(nèi)置行車記錄儀。

外觀方面，零跑A10前臉配備三段式大燈組，下包圍和霧燈區(qū)域加入通風(fēng)口設(shè)計(jì)。尾部設(shè)有后擾流板和后雨刷，尾燈組與前大燈形成呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，車輛提供雙輻式多功能方向盤(pán)、8.88英寸全液晶儀表和14.6英寸2.5K懸浮式中控屏。前排座椅和方向盤(pán)具備加熱功能。主駕駛座椅后方還設(shè)計(jì)了一個(gè)小桌板，這在小型車上不太常見(jiàn)，對(duì)于帶小孩出行的用戶來(lái)說(shuō)算得上實(shí)用。

動(dòng)力方面，零跑A10采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率有70 kW和90 kW兩種版本，電池容量為39.8 kWh或53 kWh，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程分別為403km和505km。

點(diǎn)評(píng)：空間利用率是A10的一個(gè)亮點(diǎn)。車身尺寸為長(zhǎng)4270mm、寬1810mm、高1635mm，軸距2605mm，但官方稱“得房率”達(dá)到88.1%。實(shí)際體驗(yàn)中，身高175cm左右的乘客在后排腿部仍有一拳多空間，后備箱常規(guī)容積602L，放倒后排后接近純平。

零跑A10高配版本配備激光雷達(dá)和高通SA8650輔助駕駛芯片，支持“車位到車位”全場(chǎng)景輔助駕駛。這意味著車輛可以從一個(gè)停車位出發(fā)，自主駛出小區(qū)、進(jìn)入城市道路、上下高速、再進(jìn)入另一個(gè)停車場(chǎng)并泊入車位。在實(shí)際體驗(yàn)中，這套系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)化道路上的表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，窄巷子會(huì)車和路邊停滿車輛的場(chǎng)景下也能識(shí)別出可通行空間。

零跑A10在快充模式下，16分鐘可完成30%至80%的電量補(bǔ)充，峰值充電功率可達(dá)133kW，這一性能在同價(jià)位純電車型中具有明顯優(yōu)勢(shì)，顯著緩解補(bǔ)能焦慮。高配版本采用油冷電驅(qū)技術(shù)，相比傳統(tǒng)水冷散熱效率更高，官方稱連續(xù)100次全油門(mén)加速后動(dòng)力輸出偏差僅0.2-0.3秒。