3月26日，最強(qiáng)8系的智己LS8正式開(kāi)啟預(yù)售，共有大五座和大六座版本，預(yù)售價(jià)在25.98萬(wàn)元~30.98萬(wàn)元。作為上汽集團(tuán)巔峰技術(shù)的集大成之作，智己LS8擁有顛覆想象的先鋒科技、大廠嚴(yán)選的頂級(jí)品質(zhì)，30萬(wàn)內(nèi)即可擁有超越百萬(wàn)級(jí)的前沿智能與奢享體驗(yàn)，一舉擊穿大型SUV市場(chǎng)價(jià)值天花板，徹底終結(jié)中國(guó)品質(zhì)家庭的選車糾結(jié)，成就“一步到位”的旗艦之選！

技術(shù)基底：全線控底盤與后輪轉(zhuǎn)向

智己LS8最大的技術(shù)突破在于全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤3.0，并同級(jí)首發(fā)了全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的核心價(jià)值在于取消了傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向柱，通過(guò)電信號(hào)實(shí)現(xiàn)前后輪協(xié)同控制。其后輪支持雙向24°大轉(zhuǎn)角，使車長(zhǎng)近5米的大型SUV轉(zhuǎn)彎半徑僅4.85米，達(dá)到A0級(jí)小車水準(zhǔn)，解決了大型車城市機(jī)動(dòng)性的物理瓶頸。更重要的是，全線控架構(gòu)為L(zhǎng)3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛預(yù)留了執(zhí)行層接口，是面向未來(lái)十年的底層技術(shù)預(yù)埋。

智能駕駛：L4級(jí)架構(gòu)降維

在感知與計(jì)算層面，LS8搭載了英偉達(dá)Thor芯片，搭配64GB LPDDR5X內(nèi)存與520線激光雷達(dá)，算力與帶寬均處于行業(yè)頂端。這套硬件并非為當(dāng)前L2級(jí)服務(wù)，而是直接對(duì)標(biāo)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的感知冗余需求。軟件上與Momenta深度綁定，其IM AD系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)全國(guó)通用的無(wú)圖化輔助駕駛，并能識(shí)別交警手勢(shì)。關(guān)鍵在于，其后續(xù)可升級(jí)至IM AD ZETA，以L4級(jí)模型能力向下兼容，實(shí)現(xiàn)“從更像人到超越人”的體驗(yàn)躍升。

動(dòng)力系統(tǒng)：增程技術(shù)的結(jié)構(gòu)性優(yōu)化

LS8搭載的恒星超級(jí)增程系統(tǒng)試圖解決傳統(tǒng)增程的兩大痛點(diǎn)：虧電性能衰減與補(bǔ)能效率。通過(guò)800V超快充平臺(tái)，增程版同樣支持12分鐘30%-80%的快充，且增程純電續(xù)航達(dá)430km，覆蓋一周純電通勤。其一體式熱管理架構(gòu)確保了低溫環(huán)境下充電功率仍可達(dá)170kW，避免了冬季性能跳水。系統(tǒng)綜合續(xù)航達(dá)1605km，通過(guò)優(yōu)化增程器介入邏輯，實(shí)現(xiàn)了全工況下的電驅(qū)優(yōu)先，保證了動(dòng)力輸出的平順性與靜謐性。

總體而言，LS8并非單純配置堆疊，而是通過(guò)全線控底盤、L4級(jí)預(yù)埋硬件與增程系統(tǒng)重構(gòu)，在操控邊界、智能上限與能源適應(yīng)性三個(gè)技術(shù)維度上形成了差異化布局。

智己LS8，匯集上汽集團(tuán)巔峰技術(shù)、擁有大廠嚴(yán)選的頂級(jí)品質(zhì)，30萬(wàn)內(nèi)即可尊享百萬(wàn)級(jí)旗艦出行體驗(yàn)，是中國(guó)品質(zhì)家庭“放心擁有、一步到位、永不糾結(jié)”的聰明之選！目前，智己LS8展車已全面到店，恭迎品鑒。即刻登錄“IM智己”APP或小程序預(yù)訂，搶先鎖定這臺(tái)30萬(wàn)內(nèi)最值得擁有的旗艦SUV！