根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院數(shù)據(jù)，2026年2月乘用車(chē)市場(chǎng)中，新能源汽車(chē)與燃油車(chē)延續(xù)并行發(fā)展態(tài)勢(shì)。新能源車(chē)型在明星產(chǎn)品帶動(dòng)下保持高位運(yùn)行，銀河星愿、特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）銷(xiāo)量均超3萬(wàn)輛，比亞迪多車(chē)型矩陣持續(xù)發(fā)力；與此同時(shí)，燃油車(chē)市場(chǎng)需求穩(wěn)定，奇瑞瑞虎7/7Plus登頂榜單，自主陣營(yíng)憑借SUV與家用轎車(chē)產(chǎn)品矩陣占據(jù)主導(dǎo)，合資經(jīng)典車(chē)型仍保有穩(wěn)固基本盤(pán)。兩類(lèi)動(dòng)力形式在不同消費(fèi)需求與使用場(chǎng)景中形成互補(bǔ)，共同構(gòu)成當(dāng)前中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的核心格局。

2026年2月燃油乘用車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量榜

第一位，奇瑞瑞虎7/7Plus，2月銷(xiāo)量18,303輛

第二位，大眾朗逸，2月銷(xiāo)量16,135輛

第三位，吉利繽越/繽越Pro，2月銷(xiāo)量15,439輛

第四位，奇瑞探索06，2月銷(xiāo)量15,370輛

第五位，奇瑞歐萌達(dá)，2月銷(xiāo)量14,557輛

第六位，吉利博越L，2月銷(xiāo)量14,484輛

第七位，吉利帝豪，2月銷(xiāo)量14,255輛

第八位，大眾途觀L，2月銷(xiāo)量13,313輛

第九位，吉利星瑞，2月銷(xiāo)量13,150輛

第十位，奇瑞瑞虎5X，2月銷(xiāo)量12,750輛

2026年2月燃油車(chē)型銷(xiāo)量榜中，奇瑞瑞虎7/7Plus以18,303輛位居首位，大眾朗逸以16,135輛排名第二，吉利繽越/繽越Pro以15,439輛位列第三；奇瑞探索06以15,370輛進(jìn)入前五。整體來(lái)看，榜單前列車(chē)型銷(xiāo)量均保持在1.2萬(wàn)—1.8萬(wàn)輛區(qū)間，燃油車(chē)市場(chǎng)在細(xì)分領(lǐng)域仍展現(xiàn)出穩(wěn)定需求。與此同時(shí)，奇瑞歐萌達(dá)、吉利博越 L、帝豪、星瑞以及瑞虎5X等車(chē)型進(jìn)入榜單前十，覆蓋SUV與轎車(chē)市場(chǎng)。

從榜單結(jié)構(gòu)來(lái)看，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)自主陣營(yíng)主導(dǎo)的格局。奇瑞在榜單中共有瑞虎7/7Plus、探索06、歐萌達(dá)、瑞虎5X四款車(chē)型入圍，形成覆蓋不同價(jià)位段的SUV產(chǎn)品矩陣；吉利則憑借繽越/繽越Pro、博越L、帝豪、星瑞四款車(chē)型，實(shí)現(xiàn)“轎車(chē)+SUV”的全面布局。與此同時(shí)，大眾朗逸、途觀L兩款合資陣營(yíng)車(chē)型仍維持較強(qiáng)市場(chǎng)基礎(chǔ)，顯示出傳統(tǒng)燃油車(chē)在部分消費(fèi)群體中的持續(xù)吸引力。

整體來(lái)看，在新能源汽車(chē)持續(xù)滲透的背景下，燃油車(chē)市場(chǎng)仍保持規(guī)模與穩(wěn)定需求。一方面，自主品牌通過(guò)產(chǎn)品力升級(jí)與價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在SUV及轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大份額；另一方面，合資品牌依托成熟平臺(tái)與口碑積累，在經(jīng)典車(chē)型領(lǐng)域保持穩(wěn)固地位。未來(lái)，隨著混動(dòng)技術(shù)與燃油車(chē)的進(jìn)一步融合，燃油車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒏泳劢褂诋a(chǎn)品綜合性價(jià)比與用戶體驗(yàn)。

2026年2月新能源乘用車(chē)型銷(xiāo)量榜

第一位，銀河星愿，2月銷(xiāo)量37,859輛

第二位，特斯拉Model Y，2月銷(xiāo)量31,624輛

第三位，小米YU7，2月銷(xiāo)量20,196輛

第四位，比亞迪海鷗，2月銷(xiāo)量20,190輛

第五位，特斯拉Model 3，2月銷(xiāo)量17,195輛

第六位，比亞迪宋Pro，2月銷(xiāo)量16,456輛

第七位，理想i6，2月銷(xiāo)量16,007輛

第八位，比亞迪秦L，2月銷(xiāo)量13,350輛

第九位，比亞迪秦Plus，2月銷(xiāo)量12,700輛

第十位，比亞迪海豹06，2月銷(xiāo)量12,448輛

2026年2月新能源車(chē)型銷(xiāo)量榜單中，銀河星愿以37,859輛的成績(jī)位居首位，特斯拉Model Y以31,624輛排名第二，兩款車(chē)型月銷(xiāo)量均超過(guò)3萬(wàn)輛，繼續(xù)領(lǐng)跑新能源市場(chǎng)。小米YU7與比亞迪海鷗分別以20,196輛和20,190輛的成績(jī)位列第三、第四位，銷(xiāo)量差距微乎其微，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)膠著。整體來(lái)看，頭部車(chē)型之間的銷(xiāo)量梯隊(duì)逐漸清晰，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)多元分化格局。

從車(chē)型結(jié)構(gòu)來(lái)看，特斯拉Model 3以17,195輛位列第五，比亞迪旗下宋Pro、秦L、秦Plus、海豹06四款車(chē)型均躋身榜單前十，形成強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣效應(yīng)；與此同時(shí)，理想i6以16,007輛進(jìn)入前十，反映出新能源市場(chǎng)在轎車(chē)、SUV以及不同價(jià)格區(qū)間均保持活躍競(jìng)爭(zhēng)。

整體來(lái)看，新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正從單一爆款向多產(chǎn)品協(xié)同發(fā)力轉(zhuǎn)變。以吉利銀河、比亞迪為代表的自主品牌通過(guò)完善的產(chǎn)品布局，在不同細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大份額；特斯拉則依托明星車(chē)型Model Y與Model 3，維持較強(qiáng)市場(chǎng)號(hào)召力；小米等新勢(shì)力品牌也憑借差異化定位，快速搶占市場(chǎng)份額。在新能源滲透率持續(xù)提升的背景下，產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力與品牌生態(tài)建設(shè)，正成為決定車(chē)型銷(xiāo)量表現(xiàn)的核心因素。

數(shù)據(jù)來(lái)源：#蓋世汽車(chē)研究院 未來(lái)7年乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)；#蓋世全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)