零跑重磅車型零跑A10已經(jīng)正式上市了，該車的售價區(qū)間在6.58萬-8.68萬元，定位為小型SUV；其中頂配版本售價8.68萬元，配備128線激光雷達(dá)、高通8295芯片與8650輔助駕駛芯片，還有最長505公里的純電續(xù)航，現(xiàn)在激光雷達(dá)的配置已經(jīng)下放到10萬以內(nèi)了。

目前展車及試駕車已經(jīng)到店，據(jù)說零跑的輔助駕駛能力有很大的提升，感興趣的朋友可以到店參觀一下。

訂單方面，雖然官方還未公布，但從各大車友群的反饋來看，新車的銷量表現(xiàn)非常漂亮，都在傳捷報，等4月份完整交付月出來之后，我們就能看到訂單如何了。

此前展車到店的時候，我還沒注意零跑A10的尾燈沒能支持自定義形態(tài)，呈現(xiàn)出笑臉等，可玩性有所增加。

零跑A10車身側(cè)面采用內(nèi)嵌式車門把手，新車從側(cè)面來看非常大氣，一點也不像小型SUV。該車長寬高分別為4270/1810/1635毫米，軸距為2605毫米，提供6種外觀配色可選。

海苔綠這款車漆我個人比較推薦，前臉的造型延續(xù)了零跑SUV家族的設(shè)計理念，圓潤但又大氣。

零跑汽車的輔助駕駛能力在市面上的知名度并不是很強(qiáng)，但這次邀請媒體試駕體驗后，反響不錯。

內(nèi)飾方面，新車配備懸浮式中控大屏+矩形全液晶儀表屏的組合，并采用B系列同款的雙幅式多功能方向盤+電子懷擋，還有全景天幕。中控臺還有氛圍燈，質(zhì)感很強(qiáng)，車機(jī)系統(tǒng)還將接入通義千問語音大模型。

空間設(shè)計上，后備廂提供106升下沉儲物槽，后排座椅椅墊支持60°上翻，可拓展更多儲物空間。智能駕駛是零跑A10的核心亮點。

動力方面，新車有峰值功率為90千瓦和70千瓦兩個版本。該車將配備39.8千瓦時和53千瓦時的電池，對應(yīng)CLTC續(xù)航里程為403公里和505公里。續(xù)航雖然不像汽車車型動輒六七百公里，但結(jié)合該車不到9萬左右售價，和純代步用途，這個動力配置其實是非常OK的。

零跑今年想達(dá)成100萬輛的銷量目標(biāo)，這款零跑A10將成為主要推力。