中國網(wǎng)財經(jīng)3月27日訊 今日下午，中國人保召開2025年度業(yè)績發(fā)布會。中國人保黨委委員、人保財險黨委書記張道明表示，2026年，預期公司車險發(fā)展同步市場；個人非車險保持兩位數(shù)以上的保費增速；法人業(yè)務與GDP增速相當；政策險保持份額與規(guī)模穩(wěn)定；整體保費增速與GDP增速基本同步。綜合起來看，預計2026年新能源車險出險率下降趨勢還會延續(xù)，綜合成本率將進一步改善，盈利水平將進一步提升。2026年非車險“綜合治理”成效將率先在企財險、雇主險、安責險等險種的綜合費用率上體現(xiàn)，上述險種綜合費用率預計同比下降2個百分點以上。

　　預計綜合成本率保持穩(wěn)定并持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)

　　張道明表示，在正常年景下，2026年公司車險綜合成本率與2025年保持基本穩(wěn)定，非車險實現(xiàn)承保盈利，整體承保利潤保持穩(wěn)定增長。未來幾年，公司將堅持高質(zhì)量發(fā)展方向不動搖，預計綜合成本率保持穩(wěn)定并持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)。

　　在路徑舉措上，公司將從以下五個方面重點切入，打造更高質(zhì)量、更可持續(xù)的經(jīng)營業(yè)績。一是向合規(guī)要效益,堅定不移落實“反內(nèi)卷”部署要求,帶頭推進車險“報行合一”和非車險綜合治理，營造良好的盈利環(huán)境。二是向增長要效益，把握戰(zhàn)略機遇，強化業(yè)務布局，推動盈利險種加快發(fā)展。三是向管理要效益，推進核保核賠制度建設，加強承保風險選擇，深化業(yè)務結(jié)構(gòu)調(diào)整，構(gòu)建高質(zhì)量業(yè)務組合。四是向科技要效益，深入推進數(shù)智化轉(zhuǎn)型，優(yōu)化運行機制，支持降本增效、降賠減損，持續(xù)壓降經(jīng)營成本。五是向風控要效益，強化風險減量服務，總結(jié)已經(jīng)取得成效的風控模式，在全系統(tǒng)復制推廣、更快見到成效。

　　新能源車險綜合成本率將進一步改善

　　張道明表示，2025年公司車險取得了優(yōu)異的業(yè)績，主要得益于以下幾個方面，一是堅決落實車險“報行合一”，積極發(fā)揮頭雁作用，帶頭規(guī)范市場秩序，合規(guī)經(jīng)營能力不斷提升；二是充分發(fā)揮風險識別和定價優(yōu)勢，加強渠道布局和銷售隊伍建設，優(yōu)質(zhì)業(yè)務獲取能力不斷提升；三是大力提升服務質(zhì)效，強化智能應用和成本管控，理賠服務能力不斷提升。2026年，公司將繼續(xù)鞏固車險經(jīng)營優(yōu)勢，進一步提升精準定價，優(yōu)化業(yè)務結(jié)構(gòu)，強化成本管控，加強理賠服務，預計2026年車險綜合成本率將與2025年保持基本穩(wěn)定，盈利持續(xù)優(yōu)于行業(yè)。

　　隨著新能源車輛滲透的快速提升，2025年行業(yè)車險中新能源車承保數(shù)量占比已經(jīng)達到12.75%，對車險的盈利產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。整體來看，新能源車險面臨三大挑戰(zhàn)，一是新能源車輛出險率高，大幅高于燃油車的出險率；二是社會化維修渠道不足，車輛維修成本相對較高；三是人傷案件占比和賠償標準均呈現(xiàn)上升的趨勢，案均賠款上漲，這些都導致新能源車險賠付壓力處于高位。雖然面臨挑戰(zhàn)，但我們積極發(fā)揮數(shù)據(jù)、定價、渠道、成本等方面的優(yōu)勢，在新能源車險領(lǐng)域已經(jīng)構(gòu)筑起了領(lǐng)先的優(yōu)勢。

　　目前，新能源車險方面已經(jīng)出現(xiàn)了一些積極的因素，一是受舊車占比提升，駕駛行為習慣改善、輔助駕駛技術(shù)進步等多重因素影響，新能源車出險率已經(jīng)呈現(xiàn)出下降趨勢。二是配置自動緊急制動系統(tǒng)AEB的貨車從數(shù)據(jù)上看賠付風險較未配備的貨車低7%，主要體現(xiàn)在案均賠款降低。根據(jù)國家標準，預計2026年7月1日起，重型營運貨車新車要求強制配備AEB，2028年1月1日起，輕型貨車新車要求強制配備AEB，這對新能源貨車賠付風險的改善將是重要的利好因素。三是國內(nèi)新能源車型風險分級制度正在籌備建設，分級制度的推出必將會推動車企更加關(guān)注并不斷提升車型的安全性與維修的經(jīng)濟性，從而最終降低車輛維修成本，使廣大新能源車消費者受益。

　　從費用率方面看，2026年監(jiān)管將進一步鞏固報行合一、強化三項機制、整治違規(guī)行為、規(guī)范市場秩序，費用率將穩(wěn)中向好。

　　綜合起來看，預計2026年新能源車險綜合成本率將進一步改善，盈利水平將進一步提升。

　　預計新能源車出險率下降趨勢還會延續(xù)

　　張道明表示，公司新能源車險已報告賠付率2024年有所下降，2025年在此基礎(chǔ)上繼續(xù)下降，整體賠付率已經(jīng)得到了一定程度的改善。其中，新能源車出險率持續(xù)下降，案均賠款有所上升，主要是案均金額較大的人傷案件占比上升。2026年，預計出險率下降趨勢還會延續(xù)。公司將持續(xù)采取以下幾項措施，全力改善新能源車險賠付率：

　　一是持續(xù)強化精算定價人才隊伍建設，創(chuàng)新定價因子,優(yōu)化風險定價模式，提升新能源車險風險識別及差異化定價能力。

　　二是著力推動跨行業(yè)合作，促進新能源社會化維修網(wǎng)絡建設，拓寬維修渠道，推動新能源車輛賠付成本穩(wěn)步下降。

　　三是完善人傷理賠舉措。上線傷殘智能審核模型等8類智能化工具，輔助開展理賠專業(yè)審核；加強人傷反滲漏反欺詐能力建設，聚焦傷殘、訴訟、醫(yī)療審核等領(lǐng)域，持續(xù)優(yōu)化風險預警規(guī)則，加大人傷減損成效；開展人傷風險集中管控，對高風險傷殘案件進行全國集中審核，提升成本管控能力。進一步推動人傷賠付成本下降。

　　預計企財險等綜合費用率同比下降2個百分點以上

　　張道明表示，行業(yè)非車險多年來長期虧損，部分領(lǐng)域競爭內(nèi)卷問題突出。為推進行業(yè)非車險業(yè)務高質(zhì)量發(fā)展，2025年10月份金融監(jiān)管總局印發(fā)《國家金融監(jiān)督管理總局關(guān)于加強非車險業(yè)務監(jiān)管有關(guān)事項的通知》(金發(fā)〔2025〕36號)，正式啟動行業(yè)非車險“綜合治理”工作，隨著各項監(jiān)管措施落地推進，行業(yè)非車險盈利能力有望逐步修復邁入盈利周期。

　　公司嚴格落實監(jiān)管要求，2025年11月1日起全面開始實施非車險見費出單，2025年12月1日完成企財險產(chǎn)品升級和條款備案，2026年2月1日完成雇主責任險產(chǎn)品升級和條款備案，其余非車險產(chǎn)品正在按監(jiān)管要求全面梳理，分步有序推進產(chǎn)品升級工作。

　　自非車險見費出單實施以來，公司應收保費管控成效顯著，非車險應收保費率大幅下降。率先開展治理的企財險、雇主責任險，市場費用呈快速下降態(tài)勢，對經(jīng)營業(yè)績形成積極影響。目前相關(guān)指標短期向好，長期成效仍將持續(xù)跟蹤觀察。

　　當前非車險綜合治理工作尚處于起步階段，監(jiān)管部門、行業(yè)主體及客戶正處于適應與優(yōu)化的過程中，但通過綜合治理推動非車險業(yè)務高質(zhì)量發(fā)展已成為行業(yè)共識，良好的市場環(huán)境和發(fā)展氛圍已初步形成。隨著非車險全險種規(guī)范治理逐步推進、各項監(jiān)管要求全面落地，行業(yè)非車險盈利能力整體將呈向好趨勢。

　　公司預計2026年非車險“綜合治理”成效將率先在企財險、雇主險、安責險等險種的綜合費用率上體現(xiàn)，上述險種綜合費用率預計同比下降2個百分點以上。后續(xù)公司將堅決落實監(jiān)管綜合治理要求，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務結(jié)構(gòu)，強化風險選擇與精準定價能力，穩(wěn)步推進非車險高質(zhì)量發(fā)展。在其他影響因素與上一年度保持持平的前提下，公司非車險綜合成本率預計同比下降，實現(xiàn)承保盈利。

　　預期個人非車險保持兩位數(shù)以上的保費增速

　　張道明表示，近幾年來，我國財險市場處于新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期，整體增長放緩。得益于公司產(chǎn)品、銷售、服務領(lǐng)域不斷增強的競爭優(yōu)勢，公司增速總體保持穩(wěn)健，市場地位穩(wěn)固。

　　面向未來，行業(yè)發(fā)展動能正在積蓄，總體上機遇大于挑戰(zhàn)。我們將牢牢把握六大戰(zhàn)略機遇，加快構(gòu)建與新質(zhì)生產(chǎn)力更加適配的保險保障體系，進一步鞏固和擴大公司競爭優(yōu)勢。一是把握提振消費機遇，加快產(chǎn)品迭代創(chuàng)新，以健康險、家庭保險、文旅保險為重點，加速繪制個人非車險第二增長曲線。公司8萬多人的續(xù)保團隊正在全面引入AI，與個人客戶運營平臺緊密結(jié)合，將構(gòu)成公司個人業(yè)務的重要增長引擎。二是把握民生保障機遇，戰(zhàn)略性深耕長護及門診慢特病等增量市場，擴大公司在大健康領(lǐng)域的差異化競爭優(yōu)勢。緊跟各級政府社會治理需求，在巨災、安責、房屋等領(lǐng)域深入拓展。三是把握現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設機遇，發(fā)掘法人業(yè)務新的增長點。當前科技產(chǎn)業(yè)快速增長、保險需求旺盛，公司的風險管理技術(shù)和風險減量服務優(yōu)勢，將為公司拓展六大新興支柱產(chǎn)業(yè)和六大未來產(chǎn)業(yè)保險提供有力支撐。四是把握共建“一帶一路”與高水平對外開放機遇，積極融入國家海外綜合服務體系，拓展航運保險和中國海外利益業(yè)務。五是把握交通強國建設機遇，完善新能源車險定價模型，前瞻性布局智能駕駛保險，繼續(xù)實施“綠動出海”項目，高質(zhì)量發(fā)展新能源車增量業(yè)務。六是把握鄉(xiāng)村振興機遇，圍繞農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈需求，拓展地方特色農(nóng)險業(yè)務，鞏固提升農(nóng)險市場地位。

　　具體到2026年，預期公司車險發(fā)展同步市場；個人非車險保持兩位數(shù)以上的保費增速；法人業(yè)務與GDP增速相當；政策險保持份額與規(guī)模穩(wěn)定；整體保費增速與GDP增速基本同步。