澳大利亞正深陷一場(chǎng)燃油供應(yīng)危機(jī)。隨著美伊戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入第四周，霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻，這個(gè)高度依賴進(jìn)口成品油的國家正面臨前所未有的能源沖擊，數(shù)百座加油站相繼斷供，儲(chǔ)備告急。

能源部長Chris Bowen本周一向聯(lián)邦議會(huì)披露，維多利亞州逾109座加油站至少有一種燃油斷貨，昆士蘭州47座加油站柴油告罄，32座無車用普通無鉛汽油，新南威爾士州則有37座加油站全面斷供。

Bowen還透露，原定下月抵港的六艘來自馬來西亞、新加坡和韓國的成品油運(yùn)輸船已被取消或推遲，聯(lián)邦政府正緊急尋求替代貨源。

燃油儲(chǔ)備數(shù)據(jù)同樣令人警惕。Bowen表示，目前汽油庫存僅夠維持約38天，柴油和航空燃油的剩余儲(chǔ)量更只剩30天。全國農(nóng)民群體已率先發(fā)出警報(bào)，稱柴油和化肥庫存正在耗盡，時(shí)間節(jié)點(diǎn)恰逢農(nóng)業(yè)生產(chǎn)關(guān)鍵期。

危機(jī)的地理蔓延范圍正在擴(kuò)大。新南威爾士州州長Chris Minns早些時(shí)候警告，該州已有105座加油站完全耗盡柴油。據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，能源部長Bowen尚未披露西澳大利亞州、北領(lǐng)地、南澳大利亞州及塔斯馬尼亞州的斷供情況，意味著實(shí)際受影響的加油站數(shù)量可能遠(yuǎn)超已公開數(shù)字。

六艘運(yùn)油船的取消或推遲，直接加劇了市場(chǎng)對(duì)后續(xù)供應(yīng)的擔(dān)憂。Bowen在接受澳大利亞廣播公司電視臺(tái)采訪時(shí)表示，"流向亞洲煉油廠的石油已經(jīng)放緩，這對(duì)我們產(chǎn)生了向下的影響。"他同時(shí)試圖安撫市場(chǎng)情緒，稱供應(yīng)中斷更可能以"階段性波動(dòng)"的形式出現(xiàn)，而非某一天驟然全面停供，政府將與煉油商和進(jìn)口商協(xié)作，盡量將沖擊降至最低。

此次危機(jī)的深層根源在于澳大利亞長期存在的能源安全漏洞。按照國際慣例，澳大利亞本應(yīng)維持90天的戰(zhàn)略燃油儲(chǔ)備，然而危機(jī)爆發(fā)時(shí)，實(shí)際儲(chǔ)備僅約30天，遠(yuǎn)低于安全標(biāo)準(zhǔn)。

分析人士指出，澳大利亞對(duì)進(jìn)口成品油的高度依賴，疊加對(duì)綠色能源轉(zhuǎn)型的激進(jìn)押注，使其在霍爾木茲海峽這一全球關(guān)鍵能源通道受阻時(shí)幾乎毫無緩沖空間。

雪上加霜的是，澳大利亞國內(nèi)一座大型化肥工廠因受損停產(chǎn)長達(dá)兩個(gè)月，進(jìn)一步加劇了全球化肥供應(yīng)緊張局面，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的連鎖沖擊已初步顯現(xiàn)。