斯里蘭卡康提——三月的一個(gè)陽(yáng)光明媚的日子，在斯里蘭卡中部山城康提，基爾蒂·拉特納排著蜿蜒的隊(duì)伍，等待為他的三輪嘟嘟車購(gòu)買汽油。

政府分配給他的汽油配額是每周20升（約5加侖）。過去，拉特納可以根據(jù)需要隨時(shí)購(gòu)買汽油，但自從美國(guó)和以色列于2月28日對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)以來，一切都改變了。

伊朗的回應(yīng)是停止了霍爾木茲海峽的大部分交通，世界上 20% 的石油和天然氣都要經(jīng)過這里。

斯里蘭卡60%的能源需求依賴進(jìn)口，其中大部分需經(jīng)由海峽運(yùn)輸。該國(guó)的能源儲(chǔ)存能力也僅限于一個(gè)月的消耗量。由于海峽基本關(guān)閉，這個(gè)擁有2200萬人口的南亞島國(guó)引入了基于卡塔爾里亞爾（QR）的燃料配給制度。在2022年斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間，政府也曾采用過這一制度。

根據(jù)這種每周配給制度，摩托車每周可獲得 8 升汽油，嘟嘟車每周可獲得 20 升汽油，轎車每周可獲得 25 升汽油，公共汽車每周可獲得 100 升柴油，卡車每周可獲得 200 升柴油。

但即便如此有限的燃料供應(yīng)如今也價(jià)格不菲：自伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來，斯里蘭卡已將燃料價(jià)格提高了約33%?；使?yīng)也受到嚴(yán)重影響——全球近一半的尿素都經(jīng)由霍爾木茲海峽運(yùn)輸——專家預(yù)計(jì)亞洲的食品價(jià)格也將大幅上漲?；鶢柺澜缃?jīng)濟(jì)研究所的研究人員（PDF）估計(jì)，斯里蘭卡的食品價(jià)格總體漲幅可能達(dá)到15%。

對(duì)于許多斯里蘭卡人來說，他們?nèi)找婕由畹睦Ь匙屗麄兓叵肫鹨粓?chǎng)他們以為已經(jīng)過去的危機(jī)。

四年前，在戈塔巴雅·拉賈帕克薩總統(tǒng)執(zhí)政期間的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，斯里蘭卡人民就曾遭受過這種配給制度和物價(jià)上漲的困擾。

拉賈帕克薩領(lǐng)導(dǎo)的政府被指控采取一系列政策，導(dǎo)致斯里蘭卡歷史上首次出現(xiàn)外債違約，從而使斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)陷入崩潰狀態(tài)。

外匯短缺最終迫使斯里蘭卡限制商品進(jìn)口（包括燃料），導(dǎo)致必需品價(jià)格飆升。

2022年7月，拉賈帕克薩在青年領(lǐng)導(dǎo)的民眾起義中逃離該國(guó)。

現(xiàn)年六十多歲的拉特納表示，當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)困境與斯里蘭卡目前面臨的困境有所不同。斯里蘭卡在拉賈帕克薩下臺(tái)兩年后的2024年選舉產(chǎn)生了左翼政府。

“這一次，沒有人能把責(zé)任歸咎于本屆政府，因?yàn)閷?duì)伊朗的戰(zhàn)爭(zhēng)不在斯里蘭卡的掌控之中，”拉特納告訴半島電視臺(tái)。

盡管如此，在阿努拉·迪薩納亞克總統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)下，現(xiàn)任政府仍面臨著中東戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)帶來的重大挑戰(zhàn)。

斯里蘭卡部長(zhǎng)兼內(nèi)閣發(fā)言人納林達(dá)·賈亞蒂薩公開表示，雖然由于燃油價(jià)格上漲，公交車票價(jià)（對(duì)低收入斯里蘭卡人的影響尤為嚴(yán)重）上漲了 12% 以上，但如果燃油成本下降，公交車票價(jià)將會(huì)降低。

但這對(duì)于目前許多斯里蘭卡人來說并不能帶來多少安慰：他們的收入并沒有增加，只是生活成本上漲了。

三洲社會(huì)研究所的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)家希蘭·伊蘭佩魯馬告訴半島電視臺(tái)，“燃料危機(jī)的連鎖反應(yīng)對(duì)斯里蘭卡將是巨大的”。

賈亞蒂薩表示，盡管燃油價(jià)格上漲，斯里蘭卡政府每月仍蒙受 6300 萬美元的損失。

一位斯里蘭卡能源部官員在接受半島電視臺(tái)采訪時(shí)解釋了這一損失及其經(jīng)濟(jì)原因。由于他沒有被授權(quán)接受媒體采訪，因此要求匿名。

這位官員表示：“我們（在加油站）提高的油價(jià)低于國(guó)際市場(chǎng)的漲幅?！彼忉屨f，斯里蘭卡政府實(shí)際上是在補(bǔ)貼本國(guó)公民的燃油費(fèi)用，承擔(dān)了該國(guó)進(jìn)口燃油成本上漲的剩余部分。

這位官員解釋說，這不僅僅是一項(xiàng)社會(huì)福利措施。他認(rèn)為，這項(xiàng)補(bǔ)貼造成的損失將小于油價(jià)全面上漲對(duì)經(jīng)濟(jì)造成的損害：交通運(yùn)輸將癱瘓，工作將停滯，工作崗位將流失。“這可能導(dǎo)致各行業(yè)產(chǎn)能不足和生產(chǎn)力下降，”他警告說。

他斷言：“這場(chǎng)危機(jī)的未來走向無法預(yù)測(cè)，但政府已做好充分準(zhǔn)備支持人民?！?/strong>

除了實(shí)行燃料配給制外，斯里蘭卡還采取了星期三不工作政策，關(guān)閉政府機(jī)關(guān)和學(xué)校，以最大限度地減少燃料消耗。

Tricontinental公司的伊蘭佩魯馬表示，斯里蘭卡可以與俄羅斯達(dá)成雙邊協(xié)議，以優(yōu)惠價(jià)格購(gòu)買俄羅斯燃料，因?yàn)猷徑摹坝《葻捰蛷S完全有能力提煉俄羅斯燃料”。

另一方面，斯里蘭卡感謝伊朗提出向其供應(yīng)伊朗燃料的提議，但該提議被拒絕了，因?yàn)椤八估锾m卡沒有船只來運(yùn)輸燃料”，內(nèi)閣發(fā)言人賈亞蒂薩告訴記者。

斯里蘭卡國(guó)有企業(yè) Litro Gas 在斯里蘭卡液化石油氣 (LPG) 市場(chǎng)占有最大份額，但其液化石油氣儲(chǔ)存設(shè)施僅能容納 8,000 公噸，而全國(guó)每月的液化石油氣消費(fèi)量約為 33,000 公噸。

賈亞蒂薩告訴記者，訂單已經(jīng)下達(dá)，預(yù)計(jì)貨物將運(yùn)抵馬爾代夫，然后從那里通過小型船只運(yùn)往斯里蘭卡。

液化石油氣供應(yīng)商穆罕默德·薩希爾告訴半島電視臺(tái)，液化石油氣短缺的部分原因是恐慌性搶購(gòu)。“市場(chǎng)上還有液化石油氣鋼瓶，盡管供需之間存在缺口。我以前能進(jìn)50個(gè)鋼瓶，但現(xiàn)在只能進(jìn)35個(gè)，”他告訴半島電視臺(tái)。

自伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來，斯里蘭卡的液化石油氣價(jià)格上漲了約 8%。

政治經(jīng)濟(jì)學(xué)家伊蘭佩魯馬表示，短期內(nèi)，政府除了實(shí)行燃油配給、限制燃油消耗和宣布放假之外，別無他法。

他建議，從中長(zhǎng)期來看，斯里蘭卡應(yīng)該重點(diǎn)建設(shè)儲(chǔ)能能力。

伊蘭佩魯馬表示：“斯里蘭卡沒有足夠的儲(chǔ)存設(shè)施來儲(chǔ)存長(zhǎng)期消耗的燃料，這與其他國(guó)家不同，其他國(guó)家有足夠的儲(chǔ)存設(shè)施來儲(chǔ)存數(shù)月的燃料。”

斯里蘭卡儲(chǔ)存燃料儲(chǔ)備——主要分布在全國(guó)三個(gè)儲(chǔ)油設(shè)施中——但儲(chǔ)備量?jī)H夠一個(gè)月的消耗量。

伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后不久，迪薩納亞克總統(tǒng)告訴議員們，斯里蘭卡正在建造另外八個(gè)設(shè)施——這些設(shè)施加起來可以儲(chǔ)存一周的燃料。

另一方面，斯里蘭卡已與印度和阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)達(dá)成協(xié)議，翻新并使用位于東部城鎮(zhèn)亭可馬里的一座殖民時(shí)代的燃料儲(chǔ)存庫(kù)。

但撇開燃料問題不談，伊蘭佩魯馬指出，如果霍爾木茲海峽的交通中斷持續(xù)下去，將會(huì)影響斯里蘭卡的糧食安全。

“我們從中國(guó)進(jìn)口化肥，而化肥的主要成分硫磺來自中東。如果中國(guó)無法獲得硫磺供應(yīng)，我們將面臨困境?！币撂m佩魯馬告訴半島電視臺(tái)。

對(duì)于嘟嘟車司機(jī)拉特納來說，此刻也帶有一種奇怪的諷刺意味。

他回憶說：“在2022年經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間，燃料船停泊在全國(guó)各地。但政府沒有錢購(gòu)買燃料?！?/p>

他說，現(xiàn)在政府有外匯儲(chǔ)備，“但是船只卻遲遲不到”。