一個有意思的現(xiàn)象：

把摩托車大支架支起來，怠速、空擋，摩托車輪子會轉(zhuǎn)，捏住離合后輪子仍然會轉(zhuǎn)。

把汽車升起來，同樣是怠速、空擋，驅(qū)動輪會轉(zhuǎn)，但踩下離合后輪子就不轉(zhuǎn)了。

問題來了：已經(jīng)是空擋了，驅(qū)動輪為何還會轉(zhuǎn)動？而且摩托車是不管你捏不捏離合驅(qū)動輪都會轉(zhuǎn)，而汽車是不踩離合會轉(zhuǎn)，踩離合就不轉(zhuǎn)？

怠速空擋驅(qū)動輪仍然會轉(zhuǎn)的原因：齒輪粘滯力

不管是摩托車還是汽車，它們的變速箱擋位齒輪本身都是已經(jīng)嚙合好的，掛擋其實是選擇性把對應(yīng)擋位的齒輪和軸鎖定，而不是臨時去讓齒輪嚙合。

由于變速箱齒輪都泡在油里，軸轉(zhuǎn)動的時候油液的粘滯作用依然可以傳遞很小一部分動力，這點動力很小，所以車停在原地掛空擋它無論如何都不會動。但驅(qū)動輪離地后這點動力還是可以驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動的。

摩托車捏離合仍然會轉(zhuǎn)的原因：濕式離合器無法100%分離

摩托車的離合器叫做濕式離合器，和汽車濕式雙離合的離合器是一個東西。它由很多摩擦片和金屬片交替疊在一起，摩擦片連著發(fā)動機(jī)，金屬片連著變速箱輸入軸。

把它們壓緊，靠摩擦力就可以傳遞動力了。捏離合器時摩擦片和金屬片釋放，摩擦力減小，離合器斷開。

但這種離合器并不會100%徹底斷開，因為這種離合器是泡在油里的，離合器斷開頂多就是摩擦片和金屬片沒有被壓緊，但它們?nèi)匀话さ煤芙�，而且接觸面之間充滿了粘稠的油，所以就算離合器斷開了也依然能傳遞一些動力。

汽車踩離合輪子不轉(zhuǎn)的原因：干式離合器可以100%分離

汽車的離合器叫做干式離合器，它是靠壓盤和飛輪夾著離合器片工作的，其中飛輪連著發(fā)動機(jī)，壓盤用螺絲固定在飛輪上，離合器片就夾在壓盤和飛輪中間。踩離合的時候壓盤分開，此時離合器片和壓盤、飛輪之間徹底不接觸，一點動力都不會傳遞了。

至此大家應(yīng)該明白開頭的那幾個現(xiàn)象了吧。