來源：市場資訊

（來源：小伊評(píng)科技）

4月17日雷軍雷總的全程一鏡到底直播，我個(gè)人認(rèn)為非常的成功。

為啥？因?yàn)橐荤R到底的直播，是最最能打破信息差、打破質(zhì)疑的一種評(píng)測方式。

也許他不夠?qū)I(yè)、測試條件也比較簡陋、很多變量的信息也沒有控制（比如被很多人黑的什么風(fēng)速、上下坡）、直播中沒有單獨(dú)的分鏡頭、沒有把車從出廠到拼裝整體一鏡到底（解決特調(diào)車的質(zhì)疑）的直播等等（笑）。

但是它最大的價(jià)值就是“真實(shí)”和“貼近生活”。

車是自己開的，道路也是正常的路，所遇到的環(huán)境也是隨機(jī)的，一旦有什么事故、問題都會(huì)一覽無余地展現(xiàn)在觀眾的視野中。（說真的，一旦這個(gè)直播過程出了什么意外，比如爆胎、車禍等等，我就這么說吧，小米汽車能直接涼涼大家信不信？）

所以，這也是我最喜歡的一種評(píng)測方式。（我曾經(jīng)評(píng)測手機(jī)也是想這么做，奈何不管是精力還是周期都不允許）

反正大家看我的文章就知道了，這次直播之后，實(shí)錘的黑點(diǎn)幾乎是找不出來了。

而隨之而來的是很多匪夷所思的黑點(diǎn)，我統(tǒng)一稱之為是預(yù)設(shè)立場的“咬文嚼字”型黑點(diǎn)，因?yàn)槭钦娴暮跓o可黑了。

比如這種評(píng)價(jià)，我甚至分不清他是串還是真是這么想的。

一鏡到底的價(jià)值，其實(shí)不在于它有多專業(yè)，而在于它足夠透明。

在絕大多數(shù)評(píng)測中，觀眾看到的只是一個(gè)“結(jié)果”，至于過程，你是看不到的，你也不知道這個(gè)結(jié)果是怎么產(chǎn)生的。

而過程，恰恰是最容易被設(shè)計(jì)、被篩選、甚至被剪輯的部分。

但是，當(dāng)測試以連續(xù)、不間斷且實(shí)時(shí)直播的方式呈現(xiàn)時(shí)，很多“可操作空間”幾乎就不存在了——你壓根無法選擇最優(yōu)片段，也很難規(guī)避突發(fā)情況。

它未必是最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)測方式，但一定是最難造假的方式之一。

這就是它真正打破信息差的地方。

為啥我要這么說呢？因?yàn)樵u(píng)測這玩意本身就存在相當(dāng)多的信息不對(duì)稱。

其中最重要的一個(gè)原因就是因?yàn)闇y試過程其實(shí)是完全不透明或者是被刻意剪輯的，你所能看到的僅僅只是這個(gè)評(píng)測者想要你看到的結(jié)果而已。

至于這個(gè)結(jié)果是怎么來的，抱歉，你無法考究和探索。

而且這個(gè)結(jié)果是可以被相關(guān)測試設(shè)計(jì)人員，剪輯人員根據(jù)自己的需求利用杜撰、創(chuàng)造環(huán)境等等方式而實(shí)現(xiàn)。

這就是評(píng)測這個(gè)行業(yè)一直以來最大的問題。

比如說曾經(jīng)評(píng)測行業(yè)的名場面之——一加ACE 2Pro零下14℃跑分，而紅米K60至尊版則高溫跑分，最終得出的結(jié)論是一加ACE 2Pro跑分比紅米高，這不廢話么？

類似的事情其實(shí)多如牛毛了，我可以以一個(gè)手機(jī)博主的名義告訴大家一個(gè)真相，你看到的絕大多數(shù)評(píng)測，基本都存在這個(gè)問題，只是程度高低罷了。（所謂特調(diào)機(jī)，那只是其中一個(gè)原因而已）

就比如極客灣發(fā)布的這個(gè)游戲表現(xiàn)左下側(cè)這個(gè)溫度數(shù)據(jù)，做過評(píng)測的都知道，機(jī)身的溫度在不同游戲場景下都是在動(dòng)態(tài)變化的（比如對(duì)線和團(tuán)戰(zhàn)、戰(zhàn)斗和跑圖的溫度能一樣么），那么你怎么能證明你所截圖的時(shí)刻，三臺(tái)手機(jī)都是位于同一個(gè)場景呢？

那么怎么才能打破這種信息差呢？很簡單，就是一鏡到底的做評(píng)測，這才是最真實(shí)的。

那么這下壓力就來到其他的汽車廠商這了，你說你的車?yán)m(xù)航很好，那么敢不敢也來一次這種一鏡到底的測試。

我倒是希望，未來的車企包括手機(jī)行業(yè)都能以這種一鏡到底的方式來進(jìn)行產(chǎn)品的測試，這對(duì)于消費(fèi)者來說才是最公平的。

最后，用一個(gè)在別處看到的，非常有哲理性的話來結(jié)束這篇內(nèi)容：

當(dāng)結(jié)果可以被剪輯時(shí)，爭議來自結(jié)論；

當(dāng)過程被完整呈現(xiàn)時(shí)，爭議只剩立場。

我也希望其他手機(jī)廠商、汽車廠商能夠加入這種測試，真正讓參數(shù)轉(zhuǎn)化為真實(shí)的落地體驗(yàn)。