25年前，當(dāng)?shù)谝慌_瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）MPV下線時，這款“中國MPV創(chuàng)始者”用樸實且可靠的產(chǎn)品力，支撐起了萬千創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)富之夢。25年后的今天，中國家庭的生活越來越好，大家對MPV的需求也從“兩用創(chuàng)富車”變成了“全家享受車”。

時代巨變的同時，江淮瑞風(fēng)也完成了數(shù)次自我迭代與進(jìn)化。在3月28日的江淮瑞風(fēng)RF8悅享系列發(fā)布會上，江淮瑞風(fēng)站在25周年的新起點，也面向中國MPV用戶展現(xiàn)出了自己的新主張。限時搶購價17.69萬起的江淮瑞風(fēng)RF8悅享系列，正在為無短板的家用出行體驗而來。

如果說以前的瑞風(fēng)MPV，主打家商兩用的務(wù)實與可靠，皮實耐用、經(jīng)濟(jì)高效、寬敞能裝就是大家對它的核心需求。那么在今天，隨著越來越多的家庭用戶擁抱MPV車型，瑞風(fēng)的產(chǎn)品理念也在改變。

瑞風(fēng)RF8悅享系列，屬于是“一看就高級”的類型。在中大型SUV的體量基礎(chǔ)上，瑞風(fēng)RF8悅享系列通過豐富的鍍鉻元素點綴、大尺寸進(jìn)氣格柵等元素，將高級感與厚重感直觀地呈現(xiàn)了出來。

更重要的是，瑞風(fēng)RF8在空間舒適性方面，完成了全方位的進(jìn)階。在新車設(shè)計初期，瑞風(fēng)RF8悅享系列就在圍繞家庭多人出行場景，打造高效空間。在其座艙內(nèi)，采用了3580mm純平地板與1260mm車內(nèi)凈高設(shè)計，便于乘客在車內(nèi)移動。

與此同時，新車的第三排座椅進(jìn)深 517mm、座墊高度 365mm，可滿足成年乘客長時間乘坐需求，讓MPV的第三排空間真正實用起來。而且七座滿員的狀態(tài)下，這款車的后備廂仍有不錯的裝載能力，能輕松放下全家人的行李箱，適配多樣化的家庭出行場景。

除了更實用外，瑞風(fēng)RF8悅享系列，更致力于實現(xiàn)舒適性的進(jìn)階。在這款新車的第二排，配備了獲得中汽研“舒適之星”認(rèn)證的零重力航空座椅。全包圍座椅設(shè)計，再加上可調(diào)頭枕、可調(diào)腿托等細(xì)節(jié)配置，讓家用MPV也具備豪華MPV的舒適感。

其實在家用出行場景中，大家對一款MPV的核心需求，不僅僅是舒適與實用，更在于安全與高效。

在安全性方面，瑞風(fēng)RF8悅享系列基于MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)打造，針對安全性進(jìn)行了全方位的升級。例如在車身結(jié)構(gòu)中，瑞風(fēng)RF8悅享系列采用了71.7%的高強(qiáng)度鋼材，并且在中保研碰撞測試中獲得“3G”安全評級，其車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與乘員防護(hù)能力位于同級車型前列。

除此之外，瑞風(fēng)RF8悅享系列更配備了前后雙向AEB主動安全功能，能有效規(guī)避安全風(fēng)險。更安全的出行空間，再加上100萬用戶認(rèn)可與整車超175萬公里的可靠性驗證，也讓瑞風(fēng)RF8悅享系列為消費者帶來了長期持有、長期可靠的底氣。

那么在長期持有的過程中，用車經(jīng)濟(jì)性也是我們不得不關(guān)注的一點。對此，瑞風(fēng)RF8悅享系列也在MUSE架構(gòu)的賦能下，搭載了3DHT智慧電混系統(tǒng)。在采用電混技術(shù)后，新車不僅綜合功率達(dá)到了310kW，滿員出行也能輕松加速，更帶來了省油省電的品質(zhì)。即便是在虧電狀態(tài)下，車輛的百公里油耗也不過“5字頭”，每公里用車成本不到五毛錢。

除此之外，瑞風(fēng)RF8悅享系列的駕控表現(xiàn)也很不錯。在動力充沛、超車不費勁的基礎(chǔ)上，車輛還采用了四輪獨立懸架，搭配CST舒適制動系統(tǒng)，底盤穩(wěn)健側(cè)傾小、剎車平穩(wěn)不點頭。不難看出，瑞風(fēng)RF8悅享系列在出行體驗上，足以滿足家庭用戶越來越高的要求。

結(jié)語：

站在25周年的新起點，江淮瑞風(fēng)RF8悅享系列的上市，并沒有太多的顛覆性。這款新車瞄準(zhǔn)了20萬級主流家用市場，以全能滿配、越級舒適的品質(zhì)，為家庭用戶帶來了更務(wù)實的選擇。

至此，我們也看到了一個更有親和力的MPV品牌。這25年來，江淮瑞風(fēng)的產(chǎn)品與技術(shù)在升級，品牌形象在更新，但始終不變的，是江淮瑞風(fēng)愿意始終陪伴中國家庭走好每一段路，讓高品質(zhì)MPV承載更多家庭的幸福故事。