早在2025年9月，特斯拉發(fā)布官方宣傳片的時(shí)候，就藏了一個(gè)重磅彩蛋。視頻背景里，一臺(tái)棱角分明的黏土模型一閃而過(guò)，外形和Cybertruck（參數(shù)丨圖片）高度相似，但車身更緊湊，車頂線條更順滑，明顯是SUV的造型，當(dāng)時(shí)就引發(fā)了全網(wǎng)猜測(cè)。

猜測(cè)歸猜測(cè)，誰(shuí)也不能確定

到了2026年3月，徹底迎來(lái)實(shí)錘。有網(wǎng)友在社交平臺(tái)喊話?cǎi)R斯克，建議特斯拉造一臺(tái)家用MPV，滿足大家庭出行需求。馬斯克直接回應(yīng)，會(huì)推出比MINIVAN更酷的車型，一句話坐實(shí)了新車計(jì)劃，也讓CyberSUV的傳聞坐實(shí)了。

按照目前曝光的信息來(lái)看，CyberSUV會(huì)完美繼承Cybertruck的硬核基因。外觀依舊是標(biāo)志性的不銹鋼車身，棱角犀利、科技感拉滿，貫穿式日間行車燈一眼辨識(shí)度拉滿，和市面上圓潤(rùn)的家用SUV完全不是一個(gè)風(fēng)格，更具備科技感，同時(shí)更別具一格。

和賽博皮卡不同，CyberSUV定位更偏向家用和日常代步，會(huì)對(duì)車身和空間做針對(duì)性優(yōu)化。大概率會(huì)推出三排座版本，能輕松容納六七個(gè)人，兼顧家用、出行和輕度越野，既能滿足顏值黨，又能搞定實(shí)用性，完美補(bǔ)上特斯拉在大型家用SUV的空白。

這款車大概率會(huì)和Cybertruck共用平臺(tái)、共享核心技術(shù)，包括電機(jī)、電池、四驅(qū)系統(tǒng)以及特斯拉最新的智駕系統(tǒng)，既能縮短研發(fā)周期，也能控制成本。業(yè)內(nèi)推測(cè)，新車最快有望在2026年底亮相，后續(xù)開(kāi)啟量產(chǎn)交付。

一直以來(lái)，特斯拉靠著Model Y、Model 3走量，Cybertruck打響了硬核越野名號(hào)，在Model S和Model X即將停產(chǎn)的時(shí)候，推出一款重磅車型，也是情理之中。

而CyberSUV的到來(lái)，能覆蓋更多家庭用戶。既有賽博系列的個(gè)性顏值，又有家用車的實(shí)用空間，再加上特斯拉的續(xù)航和智能優(yōu)勢(shì)，一旦上市，大概率會(huì)成為爆款。

不少網(wǎng)友已經(jīng)開(kāi)始期待，這款硬核又實(shí)用的CyberSUV，定價(jià)會(huì)不會(huì)給大家驚喜。畢竟賽博皮卡已經(jīng)足夠驚艷，這款家用版CyberSUV，說(shuō)不定會(huì)改寫(xiě)大型純電SUV的市場(chǎng)格局。

CyberSUV

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