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SOURCE | 來源：央視網(wǎng)

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近日

公安部正式發(fā)布

《機動車駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》

（GA/T 2372-2026）

新規(guī)將于6月1日全國落地執(zhí)行

從此告別“只看駕駛時長”的老辦法

駕駛行為+生理狀態(tài)+生活軌跡

三維立體判定

只要滿足任一條件

就算疲勞駕駛

覆蓋全車型駕駛?cè)?/strong>

尤其強化了客運車輛的監(jiān)管要求

為道路交通事故調(diào)查處理

交通違法行為查處

提供了明確的量化依據(jù)

疲勞駕駛情形

有下列情形之一的，應(yīng)認(rèn)定為疲勞駕駛：

a) 機動車駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛機動車超過4h未停車休息或停車休息時間少于20min的；

b) 客運機動車駕駛?cè)嗽?strong>晚22:00至次日凌晨6:00連續(xù)駕駛超過2h未停車休息或者停車休息時間少于20min的；

c) 客運機動車駕駛?cè)嗽?strong>24h內(nèi)累計駕駛時間超過8h的。

注：客運機動車駕駛?cè)酥笍氖碌缆仿每瓦\輸經(jīng)營活動的機動車駕駛?cè)恕?/p>

對在道路交通事故發(fā)生過程中具備避險條件但未及時采取有效避險措施的機動車駕駛?cè)?，?jīng)調(diào)查具有下列情形之一的，可認(rèn)定為疲勞駕駛：

a) 通過監(jiān)測設(shè)備（包括但不限于視頻監(jiān)控設(shè)備、腦電測量設(shè)備等）監(jiān)測到機動車駕駛?cè)笋{駛車輛在事故發(fā)生前10min內(nèi)出現(xiàn)生理疲勞閉眼或疲勞程度腦電波特征判斷數(shù)值小于30的；

注：生理疲勞閉眼是指機動車駕駛?cè)艘蛏砥谥码p眼瞼完全閉合，并持續(xù)2s以上的行為。

b) 對機動車駕駛?cè)嗽儐?訊問結(jié)果證實其處于精神難以集中或精神恍惚、困倦等狀態(tài)仍駕駛車輛的；

c) 對機動車駕駛?cè)笋{駛車輛出發(fā)前睡眠狀況和工作、飲食、用藥、生活等情況進行調(diào)查，證實存在表1列舉的一項或多項調(diào)查結(jié)果的。