不想不知道，一盤嚇一跳，原來駕駛純電動汽車能帶來這么多優(yōu)點。

① 省購置稅

國家2026年的汽車購置稅政策下來了，2026~2027這兩年，國家的免購置稅政策是減半征半，單車最高減稅上限是1.5萬元，這個福利僅限于新能源汽車，燃油車車型無法享受，對于手頭緊張、價格敏感的潛在汽車購置用戶，減稅政策既是讓利優(yōu)惠，也是促銷手段。同樣購買剔除增值稅價格的15W價位的車，新能源車主免交稅，燃油車需要繳納1.5萬元的稅，省購置稅是實打?qū)嵉奈Α?/p>

② 停車有款待

自從2018年起，新能源汽車在全國所有城市均可領(lǐng)用新能源汽車專用車牌。這個停車款待政策，則是區(qū)域性的激勵政策，在全國華北、東北、西北、華東、華中、華南、西南七大區(qū)域都有。例如，在西北的陜西西安、華東的江蘇無錫、華南的廣東廣州、廣東深圳，都有停車X小時內(nèi)免費或停車費減半征收的款待。深圳更是強調(diào)，對于政府指導(dǎo)價的停車場，每日免1小時的停車服務(wù)費收取，對于路邊停車，每日免費停車2小時，實惠到家。

③ 出行很省錢

保時捷911跑車，加油標(biāo)號是及以上，隨著美伊戰(zhàn)爭的爆發(fā)及持續(xù)以來，國內(nèi)號汽油標(biāo)價來到了9.3元/L，保時捷911的百公里油耗按10L/100Km來算，一年跑2W Km，油費則為20000/100*10*9.3=18600元。

小米SU7轎跑車，僅需充電，百公里電耗為12.3 kWh/100km，按照夜間充電0.3元/kWh的谷電價格來算，一年跑2W Km，電費則為20000/100*12.3*0.3=738元，年出行成本為保時捷的5%不到。

④ 智能駕駛好

雖然油車也可能開啟智能化了，但是從技術(shù)實現(xiàn)難度來說，新能源汽車的智能駕駛能力就是要比純?nèi)加蛙嚫咭粋€Level檔次，無論是國外的特斯拉FSD、國內(nèi)華為的ADS、亦或者理想的VLA、小米的XLA認知大模型，其智能駕駛都做到了相當(dāng)好用的程度，這四者我都試駕過。我昨天去試駕了小米SU7標(biāo)準版，我坐副駕，10Km路程的來回路線，試駕員一路開啟HAD帶我演示了小米自動駕駛的穩(wěn)定性、可靠性、擬人性、順滑性，有點新手老司機的感覺了，再打磨個三五年，自動駕駛一定會邁入千家萬戶，而享受其技術(shù)進步的第一波種子用戶，則是純電動車車主。

⑤ 智能座艙先進

對比一下，燃油車的座艙真談不上智能，多數(shù)燃油車的中控屏車機界面還是上古的諾基亞風(fēng)格，UI/UX交互難用至極，更別提有什么語音操控、手車互聯(lián)等技術(shù)了。但純電動車就不同了，超高清晰度的中控大屏僅僅是入門關(guān)，還有可以連續(xù)多輪免喚醒發(fā)起的人工智能語音對話助手，動動嘴皮子就能叫車干啥做啥，把從前古人想象中的斯塔克鋼鐵俠科幻場景搬進了你的汽車內(nèi)。

⑥ 圈子好融入

不是我吹呀，鮮有開數(shù)十萬價位的一汽·豐田·卡羅拉、廣汽·豐田·雷凌、東風(fēng)·日產(chǎn)·軒逸車主用戶去頻繁跑山刷野玩樂吧，這類燃油車車主主打的一個是經(jīng)濟耐用持家有道，上有老下有小的，哪有閑情雅致去跑山呀，車友群加入的估計也不多。當(dāng)然，如果是開斯巴魯BRZ、豐田86、馬自達MX5亦或者寶馬Z4、保時捷718、福特Mustang則例外。但是開純電動汽車就不一樣了，進軍電動汽車的創(chuàng)始人「包括但不限于特斯拉埃隆·馬斯克、小米雷軍」天生就是營銷高手和社群經(jīng)營高手，他們隔三差五地組織車主進行試駕、跑山、露營等活動，從而提升曝光度和銷量熱度，車主也能從赴約中獲得深度的信息交流與共享鏈接。

⑦ 方便交友

玩車圈子里遇到同性，方便交到好朋友；玩車圈子外遇到異性，方便交到女朋友。

⑧ 維修保養(yǎng)簡單

純電動車可真沒什么需要頻繁保養(yǎng)更換的項目呀，對比之下，燃油車每1年或每10000 Km里程，就要換發(fā)動機油、火花塞、空氣濾清器……如此種種，頻繁進店費時費力還費錢；因為燃油車復(fù)雜的動力系統(tǒng)，出現(xiàn)故障率的概率更高，一旦發(fā)生了問題，維修起來的難度及費用也更高。

純電動車就沒什么可更換的了，一年一度換個空調(diào)濾芯就差不多了，甚至還能自己購置回來動手換，無需進入4S店或特約維修中心。純電動還有不浪費動力的動能回收系統(tǒng)，單踏板模式只要踩得好，幾乎純靠電機來反向拖拽制動，那駕駛幾年下來甚至連剎車片都無磨損、無需更換。

⑨ 安全性高

電子產(chǎn)品買新不買舊，汽車也是如此。同樣價位的汽車，推出年代越新，其被動安全性能就越好；要是用了更先進的合金材料打造「堅不可摧」的白車身鎧甲框架，從而能夠承受發(fā)生交通事故時更強烈的撞擊能力。

除了被動安全硬碰硬，新的純電動車的主動安全能力也是遙遙領(lǐng)先傳統(tǒng)燃油車的，包括但不限于各種自動緊急剎車、自動防碰撞系統(tǒng)；各種人工智能避險算法的加持，都在更好地提升車輛整體的安全性，相信我，純電動車的安全性是全方位的上升，開純電動車上路的安全感也是滿滿的。

⑩ 環(huán)保無排放

作為環(huán)保先鋒和堅定的未來主義者，我認為當(dāng)下公路上跑的純?nèi)加蛙嚕恢痹跓魞|萬年以內(nèi)不可再生的化石能源，實在是太浪費了。

石油工業(yè)本來可以生產(chǎn)制造更多更好的工業(yè)品，來滿足人類的物質(zhì)需要，而不僅僅是用于內(nèi)燃機的轟鳴和輪子的運轉(zhuǎn)；再者，內(nèi)燃機車不斷釋放的二氧化碳，讓城市熱島效應(yīng)更明顯，夏天會更熱；進一步上升說，會向大氣層不斷排放經(jīng)年累月的二氧化碳氣體，從而引起全球變暖、南北極冰川山消融，海平面上升，極端氣候頻繁，帶來災(zāi)難性的影響。從為地球環(huán)保著想的角度看，開純電動車是未來主義、長期主義。

以上好處種種，有沒有切身體會的純電動車車主，你更認可哪一點？或者評論區(qū)補充撈撈看。