近來，國際航運圈子里炸開了鍋，美國方面忽然冒出來宣稱咱們在港口“扣”了巴拿馬的船只，并且還拿出了幾天的數(shù)據(jù)企圖做實“政治報復”這一罪名，然而仔細去看，這般操作實在是太急于推卸責任了。

美國拿幾天數(shù)據(jù)就想定罪

依據(jù)美國聯(lián)邦海事委員會所講，在自3月8號起始直到12號的那幾日時間里，被扣留的船只當中，巴拿馬國籍的船只占據(jù)了七成半比例，此比例遠遠超出正常水準。美國即刻堅決認定，這是我方借著“港口國檢查”的名頭，蓄意給巴拿馬施加顏色。然而問題在于，港口國檢查原本就是國際海事組織賦予各個國家的合法權益，船只不符合規(guī)定就應當予以扣留，僅僅憑借幾天的數(shù)據(jù)便作出論斷，這難道不就是以偏概全嗎。

此外，美國特意點出了幾個港口的名稱，仿佛一副手中持有確鑿證據(jù)的模樣。然而，眾人皆知，檢查記錄是公開可以查詢的，倘若真要認真計較起來，將完整的數(shù)據(jù)提取出來查看，究竟是誰在有意引導輿論方向便會一目了然。美國的這一系列舉動，說白了就是妄圖首先把污水潑灑出去。

外交部一句話戳中要害

在面對來自美國的無端指手畫腳之時，咱們外交部作出的回應，那真是可以講相當干脆。發(fā)言人林劍于3月27號的記者會上，直接點明，美方再三地說三道四，這般行徑只能暴露其自身霸占運河的圖謀。至于到底存不存在扣船的情況，若是存在又扣了多少艘，發(fā)言人建議大家去詢問主管部門，這話所蘊含的意思非常明白，咱們在程序方面完全站得住腳，根本輪不到美國來充當裁判。

發(fā)言人所講的這番話，存在著另外一層深厚的意思，那便是將矛頭徑直對準了美國。你們自己心里一直想著運河這件事，那就不要再老是往其他人身上去扔臟水。美國對于巴拿馬有著控制，這種情況可不是一天兩天啦，從當年強行占據(jù)運河區(qū)開始，一直到后來進行軍事入侵并抓捕諾列加，巴拿馬心里對這些事情可是十分清楚的，要是不聽話會是怎樣的下場。如今可好，反過來竟然說別人在搞報復。

巴拿馬那一紙裁決有多蹊蹺

今年1月29日，巴拿馬最高法院忽然作出一項裁決，稱長江和記實業(yè)運營巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港的合同，是“違憲”的無效合同。一家自1997年起就在當?shù)亟洜I的香港企業(yè)，于2021年方才續(xù)簽了長達25年的合同，且投入近18億美元進行建設，卻突然化為烏有。這頂聲稱“違憲”的帽子扣得極為蹊蹺，因為合同續(xù)簽時，巴拿馬政府曾歷經自身審計，國會也進行過審議，當時并未有人指出其尚有問題存在。

更讓人覺得離譜的是，在巴拿馬最高法院做出裁決以前，甚至連一場像模像樣的聽證會都未進行，對于長和方面而言，連充分申辯的機會都未曾給予，隨后港口卻很快就被馬士基的人員給接管了。這件事情說白了就是，美國運用政治壓力，迫使巴拿馬這個被視為“后院”的國家采取行動，進而借助司法手段將中資企業(yè)給排擠出去。由于商業(yè)手段未能達成目的，美國干脆更換招數(shù)直接強行搶奪。

咱們的反制踩在點子上

其實在二月初的時候，咱們的反制措施就已然開始了 ，一方面，國企中斷了與巴拿馬方面有關新項目的談判，一些涉及幾十億美元的投資項目暫且不再推進了 ，另一方面，海關針對來自巴拿馬的農產品，像是香蕉、咖啡這些，強化了進口檢查 ，與此同時，還提示航運企業(yè)斟酌把貨物改至其他港口運輸 ，盡管無法明確表述，但意思十分清晰，你巴拿馬不遵守規(guī)則，咱們的合作節(jié)奏也得重新予以調整。

這邊采取的這些舉措，說白了就是要讓巴拿馬明白，任何事情都是存有代價的。你在這邊收下了美國的所謂投名狀，那就別想著在中國市場這一塊兒還能夠和以往一樣一切照舊行事。此外，每一個步驟都是精準地踩在了關鍵要點之上，既充分展示出了相應的態(tài)度，又沒有給人遺留下可以用來指責的把柄。其中，暫停相關項目是基于商業(yè)方面的周全考量，加強全面檢查則是符合規(guī)定的正常操作，不管是誰都無法從中挑出任何的問題毛病來。

扣船這事到底誰理虧

國際海事組織賦予每個國家的合法權利是港口國檢查，其目的在于保證航行安全以及海洋環(huán)境。倘若船不符合規(guī)定，任何國家都擁有扣船的權利。國際海事組織早就為各國預留了此途徑，其目的就是要確保當船旗國自身管理不善時，港口國能夠進行兜底處理。近期，被查出問題較多的是巴拿馬籍的船，這其實也實屬正常，畢竟作為一個船旗國，連基本的船舶管理都無法做好，船況不佳而被扣留，又能去責怪誰呢。

美國非得往“政治報復”方面去拉扯，無非是企圖將水給攪得渾濁不堪，以此來遮掩自身霸占運河的真切目的。并且美國自身也未曾處于閑置狀態(tài)，就在近期還在與巴拿馬商談軍事合作協(xié)議，妄圖把美軍在運河區(qū)的存在予以合法化，這才是他們實際的盤算。美國聯(lián)邦海事委員會還宣稱擁有調查此事件的權力，甚至發(fā)出威脅表示要采取行動，你們美國的海事委員會能管控中國港口的執(zhí)法嗎？

長和仲裁案才是重頭戲

長和在那邊同樣沒處于閑置狀態(tài)，于2月份在巴黎的國際商會發(fā)起仲裁，提出讓巴拿馬政府給予賠償?shù)囊螅瑑H僅索賠金額就起碼高達20億美元。采取法律途徑以及外交途徑同步推行，目的便是向全世界表明，中資企業(yè)的合法權益并非是任意一方想去觸動就能隨意觸動的。這個仲裁案件所具備的意義極為重大，它并非單純只是錢的方面的問題，更是在國際法范疇為類似事件樹立一個標準，你巴拿馬能夠進行政治操作，然而在國際仲裁庭上瞧瞧究竟哪方理屈詞窮。

外交部的措辭出現(xiàn)了升級情況，國務院港澳辦針對巴拿馬發(fā)文予以批評，批評內容提到巴拿馬“屈從霸權、為虎作倀”。巴拿馬先是未經協(xié)商單方面撕毀合同，而后中國依據(jù)相關法律規(guī)定依法加強港口檢查，緊接著在此情形下美國適時地跳出來“主持公道”。這一系列接連發(fā)生的事件，其內在本質是，出于維護自身在拉美后院所擁有的影響力的目的，美國悍然破壞商業(yè)規(guī)則，采取不正當手段強行將中資企業(yè)從重要關鍵位置驅趕擠兌出去。至于那些被扣押的巴拿馬船只，只要符合規(guī)定要求達到合規(guī)標準自然就能夠放行離開，美國妄圖借助這一事件往中國身上惡意潑灑臟污之水，這種行徑那是完全打錯精細如意的算計打算了。

你認為美國此次冒出來炒作扣船這一事件，是實實在在想著為巴拿馬“主持公正道理”，還是其自身內心有鬼呢？歡迎于評論區(qū)域留下你的觀點看法，點個贊譽之舉讓更多眾人閱覽到事實真相。