最近，零跑發(fā)布了A0級(jí)SUV A10，售價(jià)6.58萬(wàn)起，高配版還有激光雷達(dá)，可以說(shuō)是很想在A0級(jí)市場(chǎng)打開(kāi)一片天地。而評(píng)價(jià)君也覺(jué)得，當(dāng)有人在這個(gè)級(jí)別全力發(fā)力后，市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)可能就要開(kāi)始了。

這款車(chē)尺寸是4270x1810x1635mm，軸距2605mm，輪胎規(guī)格為215/50 R18。前驅(qū)設(shè)計(jì)，電機(jī)70kW。前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

其有兩個(gè)續(xù)航版本，CLTC綜合工況續(xù)航里程分別是403km，505km，電池為磷酸鐵鋰，分別為39.8kWh，以及53kWh。從30%-80%充電速度分別為30分鐘，以及16分鐘，表明大電池版本充電功率還是不錯(cuò)的。電池沒(méi)有品牌介紹，應(yīng)該是幾家混用。

8.68萬(wàn)版是頂配版本，有128線激光雷達(dá)，有200TOPS等效算力的高通8650芯片，前視攝像頭800萬(wàn)像素。而其他配置的幾款車(chē)型配置逐一降低。

前排副駕可以放倒，提升后排用戶乘坐體驗(yàn)，當(dāng)然，更多是為了后排也放倒，放置運(yùn)輸較長(zhǎng)的物品。

后排放倒，前側(cè)兩個(gè)座椅前移，可以獲得放大床墊的空間。

后側(cè)坐墊可以收起，方便放置寵物，或者折疊自行車(chē)等等。但是，二排座椅上翻并非標(biāo)配，而是選裝。

此外，后排座椅也是一個(gè)儲(chǔ)物空間，可以存放一些物品。

內(nèi)飾有兩種顏色，有中控大屏。

此外，最低配版本沒(méi)有主/副駕座椅加熱，沒(méi)有天幕設(shè)計(jì)，另外三個(gè)配置都有。

總的來(lái)看，A10的設(shè)計(jì)還是很合理的，野心也不小，想通過(guò)6萬(wàn)多的起始售價(jià)，直接與對(duì)手5.5萬(wàn)到9萬(wàn)的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。

不過(guò)，評(píng)價(jià)君也發(fā)現(xiàn)其有一個(gè)明顯不足， 就是質(zhì)保年限。其首任車(chē)主是三電終身質(zhì)保，這點(diǎn)不錯(cuò)，但整車(chē)質(zhì)保是4年或12萬(wàn)公里，這就比較遜色了。比亞迪是6年或15萬(wàn)公里，可以升級(jí)到8年或18萬(wàn)公里，在質(zhì)保上要更具優(yōu)勢(shì)。至于如果過(guò)了整車(chē)質(zhì)保年限，那么除了三電外的配件出現(xiàn)故障，就要自費(fèi)維修了。

當(dāng)然，很多人可能不太看重質(zhì)保期，這樣這款競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。估計(jì)各個(gè)品牌也會(huì)給與足夠的重視，A0級(jí)純電市場(chǎng)的大戰(zhàn)可能就要開(kāi)始了。