2026年3月28日晚上，2026CFA中國(guó)之隊(duì)·西安國(guó)際青年足球錦標(biāo)賽中國(guó)U23男足VS朝鮮U23男足的比賽，在西安國(guó)際足球中心舉行。

這場(chǎng)比賽，上座人數(shù)達(dá)到了42613人，刷新西安國(guó)際足球中心投用以來(lái)的單場(chǎng)上座紀(jì)錄！

除此之外，在這場(chǎng)賽事的帶動(dòng)之下，當(dāng)日西安地鐵16號(hào)線客流量達(dá)到了4.4萬(wàn)人次，也刷新了地鐵16號(hào)線單日客流量紀(jì)錄。

大型足球賽事對(duì)于地鐵16號(hào)線客流量的帶動(dòng)，已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。

這個(gè)時(shí)候，大家明白了地鐵16號(hào)線的重要性。

大家可以關(guān)注一下一周后的陜西聯(lián)合首個(gè)主場(chǎng)，能否再次刷新西安國(guó)際足球中心上座紀(jì)錄、地鐵16號(hào)線單日客流量紀(jì)錄！

01

半年三次刷新單日客流紀(jì)錄

地鐵16號(hào)線是2023年6月27日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的一條地鐵線路，全長(zhǎng)約15.1公里，共設(shè)車(chē)站9座。

這條地鐵線路，是截止目前西安已經(jīng)開(kāi)通的地鐵線路中最短的一條線路，長(zhǎng)度僅相當(dāng)于10號(hào)線長(zhǎng)度的不到一半，僅相當(dāng)于14號(hào)線長(zhǎng)度的約1/3。

在2025年9月份之前，地鐵16號(hào)線單日客流紀(jì)錄是2024年3月22日創(chuàng)下的3.3萬(wàn)人次。

從2025年9月份開(kāi)始，地鐵16號(hào)線單日客流量紀(jì)錄不斷刷新：

• 2025年9月3日，單日客流量3.7萬(wàn)人次，刷新紀(jì)錄；
• 2025年9月9日，單日客流量4.2萬(wàn)人次，再次刷新紀(jì)錄；
• 2026年3月28日，單日客流量4.4萬(wàn)人次，再次刷新紀(jì)錄；

也就是說(shuō)，半年左右時(shí)間地鐵16號(hào)線三刷單日客流量紀(jì)錄！

這其中的原因，就是西安國(guó)際足球中心的投用，大型足球賽事活動(dòng)對(duì)于地鐵16號(hào)線客流量的帶動(dòng)。

值得注意的是，在去年9月份舉行的U23亞洲杯預(yù)選賽、近期舉行的西安國(guó)際青年足球錦標(biāo)賽比賽當(dāng)日，地鐵16號(hào)線西安國(guó)際足球中心站均在當(dāng)日20:30臨時(shí)關(guān)閉，散場(chǎng)后除了部分觀眾步行至鄰近車(chē)站（復(fù)興大道北站、細(xì)柳營(yíng)站）乘車(chē)之外，還有大量原本乘坐地鐵的觀眾乘坐場(chǎng)館外接駁公交分流至上林路站、復(fù)興大道南站。

若不臨時(shí)關(guān)閉，或者沒(méi)有接駁車(chē)分流，地鐵16號(hào)線的客流量數(shù)據(jù)將會(huì)更高！

西安國(guó)際足球中心作為國(guó)內(nèi)一流的專(zhuān)業(yè)足球場(chǎng)館，過(guò)去一年一直是廣大球迷的期待。在這座6萬(wàn)座的專(zhuān)業(yè)足球場(chǎng)館里踢球，是每一位球員的夢(mèng)想；在這樣的一流場(chǎng)館里觀看比賽，也是所有球迷的愿望。

因此，當(dāng)西安國(guó)際足球中心一投用，立馬讓大家感到興奮。

而足球作為“世界第一運(yùn)動(dòng)”，其統(tǒng)治力早已超越體育范疇。陜西，則從國(guó)力時(shí)代到?jīng)哄睍r(shí)代，再到長(zhǎng)安競(jìng)技、陜西聯(lián)合時(shí)代，一直擁有超白金球市，熱度排在全國(guó)前列！截止目前，中冠上座紀(jì)錄、中乙上座紀(jì)錄，均屬于陜西。

這種熱度，進(jìn)一步提升了西安國(guó)際足球中心相關(guān)賽事的熱度，從而進(jìn)一步體現(xiàn)在地鐵16號(hào)線的客流量層面。

除了地鐵16號(hào)線的客流量之外，與地鐵16號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘的地鐵1號(hào)線、地鐵5號(hào)線，在西安國(guó)際足球中心舉行賽事活動(dòng)當(dāng)日也實(shí)現(xiàn)了客流量的明顯上升。

02

關(guān)于16號(hào)線的爭(zhēng)議

當(dāng)然，關(guān)于地鐵16號(hào)線，一直也存在著一定的爭(zhēng)議。

這種爭(zhēng)議，一方面集中在地鐵16號(hào)線目前客流量偏少，另一方面集中在地鐵16號(hào)線二期規(guī)劃。

就客流量來(lái)講，不可否認(rèn)地鐵16號(hào)線是目前西安已經(jīng)開(kāi)通的地鐵線路中客流量最少的線路。

客流量偏少，既與16號(hào)線本身線路較短有關(guān)，也與16號(hào)線沿線處于新發(fā)展階段有關(guān)。

但需要注意的是，16號(hào)線本身就是西安國(guó)際足球中心的交通配套之一！西安國(guó)際足球中心投用半年時(shí)間，賽事活動(dòng)對(duì)于16號(hào)線客流量的帶動(dòng)，已經(jīng)非常明顯。

而目前，這種帶動(dòng)實(shí)際上只是一個(gè)開(kāi)始。

隨著陜西聯(lián)合主場(chǎng)的入駐，全年中甲賽事15個(gè)主場(chǎng)，再加上足協(xié)杯的主場(chǎng)，全年將近1/3的周末西安國(guó)際足球中心都會(huì)迎來(lái)足球賽事。再加上其他賽事、活動(dòng)，保守估計(jì)全年觀眾會(huì)在百萬(wàn)級(jí)別，16號(hào)線的重要性將會(huì)得到凸顯。

這種大型賽事活動(dòng)，單場(chǎng)觀眾人數(shù)在數(shù)萬(wàn)級(jí)別，對(duì)于地鐵、公交等公共交通的依賴(lài)度非常之高。

大家可以關(guān)注一下一周后，4月5日16號(hào)線的客流量，肯定不差。

目前的16號(hào)線一期，北起秦創(chuàng)原中心站，南至詩(shī)經(jīng)里站，這其實(shí)也留下了一定的遺憾。

因?yàn)?，向南距離昆明池近在咫尺但無(wú)法直接到達(dá)，向北則沒(méi)能跨過(guò)渭河直達(dá)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)或者與14號(hào)線接軌。

這種遺憾，就使得大家比較期待16號(hào)線二期。

關(guān)于16號(hào)線二期，也便存在一定的爭(zhēng)議。

支持者認(rèn)為，除了彌補(bǔ)一期留下的遺憾之外，在秦漢新城塬北板塊，隨著空軍軍醫(yī)大學(xué)新校區(qū)的投用、陜西省人民醫(yī)院西咸院區(qū)已經(jīng)投用、中鐵一局三公司總部已經(jīng)入駐辦公，再加上西咸新區(qū)·秦漢大健康產(chǎn)業(yè)園越來(lái)越多企業(yè)的入駐，以及周邊住宅小區(qū)的交付，對(duì)于地鐵配套的需求就更加強(qiáng)烈。

反對(duì)者則認(rèn)為，地鐵16號(hào)線一期客流量偏少，規(guī)劃中的二期所經(jīng)過(guò)的也大部分是新建設(shè)區(qū)域，客流量會(huì)存在不足。

實(shí)際上，很多時(shí)候看待一件事情，是站在當(dāng)下來(lái)看，還是用發(fā)展的眼光來(lái)看，不同的角度就會(huì)得出不同的觀點(diǎn)，沒(méi)有對(duì)于錯(cuò)之分。

在西安地鐵四期規(guī)劃第一次環(huán)評(píng)公示之中，地鐵16號(hào)線二期在列。

根據(jù)當(dāng)時(shí)的規(guī)劃：16號(hào)線2期北段從秦創(chuàng)原中心到灃涇大道，21.9公里，設(shè)9個(gè)站點(diǎn)，從灃東能源金貿(mào)區(qū)，穿過(guò)秦漢新城、涇河新城等區(qū)域，在空港新城站和14號(hào)線換乘。南段從昆明池西到詩(shī)經(jīng)里，在昆明池西和3號(hào)線二期換乘。

但在西安地鐵四期規(guī)劃第二次環(huán)評(píng)公示之中，地鐵16號(hào)線二期被砍掉。

不過(guò)，目前西安地鐵四期規(guī)劃尚未獲批，一切還存在懸念。

今年2月初，有市民在陜西省發(fā)改委官網(wǎng)上留言建議16號(hào)線二期按照原計(jì)劃開(kāi)工。

對(duì)此，官方的回復(fù)是：目前，西安市正在按照國(guó)家最新政策要求開(kāi)展城市軌道交通規(guī)劃修編工作，四期規(guī)劃尚處于前期階段，對(duì)于您提出的意見(jiàn)建議，我們將在后續(xù)工作中統(tǒng)籌予以考慮。