3月29號，廣汽豐田鉑智7正式上市，新車指導價16.98-22.98萬元，限時補貼權(quán)益價為14.78-19.98萬元，新車搭載了鴻蒙座艙、激光雷達、Momenta R6強化學習大模型、雙腔空懸，最高純電續(xù)航（CLTC）710km。

新車亮點：

搭載鴻蒙座艙，支持小米生態(tài)

應該是受到了隔壁日產(chǎn)的啟發(fā)，知道了“背靠華為好乘涼”的道理，鉑智7全系都用上了鴻蒙座艙5，在人機交互的體驗上自然不用多說，流暢度和人性化做的都相當不錯，上手很快，幾乎沒有學習成本。

另外，新車還同步支持小米車載智能軟硬件生態(tài)，讓車內(nèi)智能化體驗直接彎道超車，達到了和國內(nèi)主流新能源車型幾乎持平的水平。

此外，在舒適性配置上，23揚聲器雅馬哈7.1.4全景聲音響，前排座椅的通風加熱按摩，副駕零重力座椅，后排小桌板，車載冰箱等等，就連后排的扶手上都配有無線充電，坐在車里要是把車標擋住，誰還能認出來這是合資品牌的車。

配備激光雷達

新車在智能駕駛方面也沒落下，中高配車型均搭載了激光雷達，采用Momenta R6強化學習大模型智駕方案，配備27個傳感器，高速NDA、城區(qū)NDA、記憶泊車全場景智駕功能。而非激光雷達版車型則是搭載Toyota Pilot L2級輔助駕駛功能。

尾部肌肉感很強

回過頭還是得夸一下這套外觀，“錘頭鯊”的外觀設計放在這臺車上很和諧，尤其是對尾部肌肉感的塑造很到位，線條很飽滿，看上去還是很兇，很有氣勢的。

鉑智7的車長達到了5130mm，軸距則是達到了3020mm，接近D級車的體量，尺寸上要比同級的比亞迪漢 EV和小鵬P7都要更有優(yōu)勢。

最高純電續(xù)航710km

新車搭載的單電機最大功率為160kW，配備64.6kWh和80.1kWh兩種電池容量可選，對應的（CLTC）純電續(xù)航里程分別為600km和710km，快充模式下充電時間為24分鐘。

這次新車沒有推出四驅(qū)版本，全系都采用了后置后驅(qū)單電機，因為鉑智7定位的是家用舒適型車型，所以新車的消費群體對動力性能要求并不會太高，就算加入雙電機后，售價也會同步增加，完全沒必要。