特斯拉在海外社交平臺(tái)表示，全新折疊式超級(jí)充電單元上線，單臺(tái)設(shè)備集成 8 個(gè)充電樁和 V4 超充機(jī)柜，單輛運(yùn)輸卡車可裝載2臺(tái)設(shè)備，支持折疊與展開部署兩種形態(tài)，帶來部署更快、成本更低、體驗(yàn)更便捷的全面升級(jí)。

博主@SawyerMerritt 補(bǔ)充了更多細(xì)節(jié)：折疊式超級(jí)充電單元可將建設(shè)成本降低20%、部署速度可提升2倍，摒棄了傳統(tǒng)連接方式，現(xiàn)場(chǎng)布線工作量大幅減少，進(jìn)一步降本增效。

對(duì)此，外媒在報(bào)道中提到，“制約充電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的從來不是技術(shù)難題，而是物流運(yùn)輸?shù)牡拖滦屎徒ㄕ具^程中對(duì)人力的高度依賴?！碧厮估郫B式超級(jí)充電單元的意義，遠(yuǎn)不止是一次硬件升級(jí)，而是特斯拉對(duì)充電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張模式的重構(gòu)。

不僅如此，兩種部署方式還可以讓場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)商根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際條件靈活選擇。無論場(chǎng)地需要緊湊型布局（折疊模式）還是傳統(tǒng)式布局（展開模式），同一套硬件均可適配，從而減少了針對(duì)特定場(chǎng)地的定制化工程需求。

更高效、更經(jīng)濟(jì)、更靈活的折疊式超級(jí)充電單元，一經(jīng)發(fā)布便引發(fā)網(wǎng)友熱議。網(wǎng)友@victorUWer 指出，對(duì)于傳統(tǒng)充電設(shè)施難以落地的公寓社區(qū)、路邊停車等場(chǎng)景，折疊式超級(jí)充電單元堪稱一次顛覆性變革。