長城汽車推進(jìn)“生態(tài)出海”模式，海外銷售渠道超1500家，海外總銷量超200萬輛。長城汽車供圖

中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 王京輝）近日，長城汽車發(fā)布2025年年度報告。報告顯示，公司全年營業(yè)收入2228.24億元，同比增長10.2%，再創(chuàng)歷史新高；銷售新車132.4萬輛，新能源車型與海外銷量均刷新紀(jì)錄。在行業(yè)利潤普遍承壓的背景下，長城汽車單車收入達(dá)16.83萬元，同比增長約4500元，20萬元以上車型銷量占比提升至41%。

記者注意到，長城汽車的增長并非單純依賴規(guī)模擴(kuò)張。2025年，長城汽車20萬元以上車型銷售53.4萬輛，較上年增加9.1萬輛，平均單車指導(dǎo)價達(dá)20.13萬元，同比提升1.17萬元。這一數(shù)據(jù)表明其增長動力更多來自產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化而非價格競爭。

在新能源與智能化領(lǐng)域，長城汽車持續(xù)保持高強(qiáng)度研發(fā)投入。工程研發(fā)團(tuán)隊規(guī)模達(dá)2.3萬人，平均每4名員工中就有一名工程師。2025年，長城控股專利授權(quán)量位居中國自主整車集團(tuán)第一，新能源汽車專利授權(quán)量連續(xù)5年位居榜首。全球首發(fā)的歸元平臺兼容5種動力形式，以原生AI為底座，融合雙VLA大模型，構(gòu)建全棧智能體能力。

值得關(guān)注的是，長城汽車在財務(wù)端保持穩(wěn)健。資產(chǎn)負(fù)債率減少2.73個百分點(diǎn)，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額約404億元。這一財務(wù)結(jié)構(gòu)為其應(yīng)對行業(yè)波動、持續(xù)投入研發(fā)與渠道建設(shè)提供了支撐。

來源：中國青年報客戶端