如果用一個(gè)詞來(lái)形容廣汽豐田今日在杭州舉行的鉑智7上市發(fā)布會(huì)，那就是“坦誠(chéng)相見(jiàn)”。

在純電市場(chǎng)陷入配置內(nèi)卷、用戶(hù)因電池衰減和智駕事故而普遍焦慮的當(dāng)下，特別是對(duì)合資品牌新能源車(chē)總是缺少信任，廣汽豐田采取了一場(chǎng)別開(kāi)生面的“答用戶(hù)問(wèn)”形式。這不僅是一場(chǎng)新車(chē)上市會(huì)，更像是一場(chǎng)針對(duì)預(yù)售期用戶(hù)“靈魂拷問(wèn)”的答疑會(huì)。

隨著“限時(shí)補(bǔ)貼權(quán)益價(jià)14.78萬(wàn)-19.98萬(wàn)元”的價(jià)格公布，意味著這款豐田史上最寬、首搭華為鴻蒙座艙與雙腔空懸的豪華旗艦大型純電轎車(chē)，全系殺入了20萬(wàn)以?xún)?nèi)！

與此同時(shí)，廣汽豐田同步推出五大上市權(quán)益：除了繼續(xù)享受廠家置換補(bǔ)貼、選裝基金、空氣彈簧延保三大權(quán)益之外，針對(duì)首購(gòu)車(chē)主還重磅推出5年0息金融方案，進(jìn)一步降低了入手門(mén)檻。

合資D級(jí)尺寸賣(mài)出B級(jí)價(jià)

在20萬(wàn)級(jí)的純電市場(chǎng)，消費(fèi)者往往面臨“長(zhǎng)續(xù)航、高階智駕、豪華配置”三選二的尷尬。鉑智7的登場(chǎng)，用“入門(mén)即豪華”的定價(jià)策略徹底擊碎了這一僵局。

此次新車(chē)共推出600km和700km兩種續(xù)航5款配置。綜合補(bǔ)貼后，600 Pro版僅需14.78萬(wàn)元。這一價(jià)位不僅擁有車(chē)長(zhǎng)5130mm/軸距3020mm的D級(jí)車(chē)尺寸，更全系標(biāo)配了內(nèi)置MoLA架構(gòu)鴻蒙座艙5、純天然實(shí)木內(nèi)飾、座椅通風(fēng)加熱及20寸輪轂。用B級(jí)車(chē)的價(jià)錢(qián)買(mǎi)到D級(jí)車(chē)的尺寸和享受，再加上豐田全球品質(zhì)兜底，性?xún)r(jià)比斷層領(lǐng)先。

真正的殺手锏在于高階配置的下放。600 Pro激光雷達(dá)版僅需16.18萬(wàn)元，即可解鎖搭載Momenta R6大模型的激光雷達(dá)智駕，交付即享高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航、記憶泊車(chē)等全場(chǎng)景智駕功能，終身免費(fèi)且后續(xù)可OTA升級(jí)至R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型。

而700 Max版限時(shí)16.58萬(wàn)元，再加5000元選裝基金，就能得到行業(yè)最低價(jià)的雙腔空懸，讓鉑智7成為“17萬(wàn)級(jí)雙腔空懸純電家轎第一車(chē)”。

如果你想要“滿(mǎn)配”，700 Max激光雷達(dá)雙腔空懸版只需在17.48萬(wàn)元的基礎(chǔ)上加5000元選裝基金，一次配齊鴻蒙座艙5、Momenta R6激光雷達(dá)智駕、雙腔空懸這“超豪華三件套”，成為20萬(wàn)內(nèi)唯一擁有該組合的車(chē)型。

而頂配710 Ultra激光雷達(dá)版限時(shí)僅需19.98萬(wàn)元，它不僅集齊了上述所有配置，還將27英寸全景HUD、NAPPA真皮方向盤(pán)和座椅、智能香氛系統(tǒng)全部拉滿(mǎn)。過(guò)往30萬(wàn)級(jí)甚至D級(jí)車(chē)的享受，如今在20萬(wàn)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了平權(quán)。

電池、續(xù)航與空懸問(wèn)題廠商兜底

消費(fèi)者的信任比參數(shù)更重要。這一次，廣汽豐田將發(fā)布會(huì)針對(duì)預(yù)售期間搜集的四大類(lèi)核心問(wèn)題，給出了確定性的“廠家兜底”答案。

面對(duì)用戶(hù)對(duì)電池品牌的疑慮，廣汽豐田坦誠(chéng)回應(yīng)“不唯品牌論”，而是通過(guò)“育成式采購(gòu)”反向進(jìn)駐電池廠，提出了超300項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)。為徹底打消顧慮，廣汽豐田行業(yè)首創(chuàng)“廠家三擔(dān)責(zé)”：因質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致電車(chē)自燃，廠家直接賠付同配置新車(chē)，不設(shè)免責(zé)條款。這一承諾被正式寫(xiě)入了購(gòu)車(chē)合同。

針對(duì)電池衰減，官方承諾：2年/5萬(wàn)公里內(nèi)衰減超10%、6年/10萬(wàn)公里內(nèi)超20%、8年/15萬(wàn)公里內(nèi)超25%，廠家免費(fèi)更換全新原廠電池。針對(duì)冬季續(xù)航“縮水”這一物理痛點(diǎn)，廣汽豐田不玩文字游戲，而是推出“冬季續(xù)航守護(hù)行動(dòng)”，設(shè)立400專(zhuān)線(xiàn)。用戶(hù)若對(duì)續(xù)航有異議，廠家48小時(shí)出檢測(cè)報(bào)告，確認(rèn)電池問(wèn)題后72小時(shí)內(nèi)完成電池更換。

作為豐田首款搭載雙腔空懸的旗艦，其耐久性是用戶(hù)關(guān)注焦點(diǎn)。官方數(shù)據(jù)顯示，該懸架經(jīng)過(guò)了900萬(wàn)次耐久測(cè)試，超國(guó)標(biāo)2倍，并配備智能預(yù)瞄系統(tǒng)。為了讓用戶(hù)放心“享受”而非“供養(yǎng)”這一配置，廣汽豐田達(dá)到10年或30萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，是行業(yè)平均水平的2倍。

信任比流量更珍貴

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)透露的另一大信號(hào)，是廣汽豐田服務(wù)體系的升維。從鉑智7的研發(fā)開(kāi)始，廣汽豐田已訪談超2000名消費(fèi)者，搭建了RCE首席工程師直通體制。從輪轂樣式到智駕邏輯，鉑智7在盲訂階段已進(jìn)行了超30處用戶(hù)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)化。

廣汽豐田宣布進(jìn)入“服務(wù)2.0”時(shí)代。目前，其用戶(hù)運(yùn)營(yíng)體制已全面搭建完成，能夠?qū)崿F(xiàn)用戶(hù)聲音的“每小時(shí)響應(yīng)、每周復(fù)盤(pán)、每月落地”。細(xì)微的品質(zhì)疑慮，廣汽豐田也絕不敷衍，調(diào)動(dòng)全體系上萬(wàn)名豐田認(rèn)證技師，全供應(yīng)鏈追根溯源，為用戶(hù)徹底解決。行業(yè)首創(chuàng)的“廠家三擔(dān)責(zé)”政策，已成為寫(xiě)進(jìn)合同里的鄭重承諾。

廣汽豐田正在用真金白銀和務(wù)實(shí)承諾，讓用戶(hù)“既能盡情擁抱智電的愉悅，又能時(shí)刻享受有人托底的從容”。鉑智7的上市，展現(xiàn)了作為合資品牌，廣汽豐田在新能源時(shí)代的老練與真誠(chéng)。

它沒(méi)有像新勢(shì)力那樣只講算力和愿景，而是利用豐田的全球品控底蘊(yùn)，將華為的智能化、Momenta的算法進(jìn)行了最高效的整合。最懂車(chē)的全球大廠加最懂科技的中國(guó)伙伴，構(gòu)成了鉑智7獨(dú)一無(wú)二的護(hù)城河。

14.78-19.98萬(wàn)元的限時(shí)補(bǔ)貼權(quán)益價(jià)，配合5年0息等購(gòu)車(chē)權(quán)益，買(mǎi)的不僅是一輛比同級(jí)競(jìng)品更具尺寸和配置優(yōu)勢(shì)的轎車(chē)，更是一份“哪怕電池衰減、底盤(pán)損壞都有廠家兜底”的從容。這種“確定性”，正是當(dāng)前純電市場(chǎng)消費(fèi)者最希望獲得的。

鉑智7預(yù)售訂單已超過(guò)萬(wàn)輛，此次上市即交付。如果你厭倦了在配置單上做取舍，或者擔(dān)心售后無(wú)人管，不妨去感受一下鉑智7那份“豐田新能源車(chē)型踏實(shí)味道”。