宋Ultra EV正式上市了，一共推出四個版本，指導價由15.19萬到17.99萬。這個價格區(qū)間放在B級純電SUV里不算貴，但有意思的是，它全系都裝了第二代刀片電池和閃充技術。

說實話，閃充這東西之前更多是在高端車型上先跑，現(xiàn)在直接下放到15萬級別的車上，步子邁得挺快。官方給的數(shù)據(jù)是常溫下5分鐘能從10%充到70%，9分鐘到97%。也就是說，服務區(qū)上個廁所、買杯咖啡的工夫，電就差不多滿了。哪怕是零下30度，也只多等3分鐘。這個速度放在兩年前，基本是百萬級豪車才敢說的。

除了充電快，宋Ultra EV還把續(xù)航做到了710公里。這意味著什么？從上海滿電出發(fā)，中途不用補電，傍晚能到武漢吃夜宵。當然這是理論值，實際開肯定有折扣，但至少長途出行的焦慮感會少很多。

動力方面，最大270千瓦的電機，百公里加速6.8秒，最高時速210公里。數(shù)據(jù)不是特別炸裂，但對一臺家用SUV來說，日常超車、高速巡航都夠用了?？臻g也還行，2840mm的軸距，后排腿部空間將近一米，后備箱730升，前備箱還有150升的獨立空間。主副駕座椅放倒能拼成一張大床，加上那個智能冷暖箱，帶娃出行確實方便不少。

配置方面，宋Ultra EV全系標配的東西不少：云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、前雙球頭麥弗遜后五連桿懸架，還有TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)。這個爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)在時速140公里時也能介入，算是給高速爆胎上了道保險。另外，天神之眼B輔助駕駛可以選裝，帶激光雷達的那套，城區(qū)紅綠燈、窄路調(diào)頭、自動泊車都能應付。

安全上，車身用了77%的超高強度鋼，7個安全氣囊，前排還有遠端氣囊——這個配置在同級里確實不多見。電池安全方面，500次閃充循環(huán)后邊充電邊針刺，不起火不爆炸，算是給用戶吃了顆定心丸。

購車權益也挺實在：0元購、0元用、0元養(yǎng)。具體來說就是免息貸款、送一年免費閃充電，還有保養(yǎng)和保險補貼。這些權益疊加下來，用車成本確實能壓下來不少。

回頭看這臺車，閃充、長續(xù)航、云輦底盤、高速爆胎穩(wěn)行、選裝激光雷達——這些配置放在15-18萬的價位里，確實有點“堆料”的意思。顛覆技術打造越級體驗，這句話放在宋Ultra EV上，倒不算夸張。它把原本屬于更高價位車型的東西，打包塞進了一臺B級SUV里，能不能成爆款不好說，但至少在配置上，確實給同價位競品上了點壓力。