3月27日晚，比亞迪發(fā)布了2025年度財(cái)報(bào)，其全年?duì)I收突破8040億元，凈利潤(rùn)達(dá)326億元，國(guó)內(nèi)納稅達(dá)533億元，研發(fā)投入更是以634億元，同比增長(zhǎng)了17%！這其中，三項(xiàng)核心指標(biāo)均穩(wěn)居行業(yè)第一。而這份令人驚艷的成績(jī)單背后，不僅展現(xiàn)了比亞迪作為全球新能源汽車領(lǐng)軍者的硬實(shí)力，更揭示了其“技術(shù)鑄基行穩(wěn)致遠(yuǎn)”的長(zhǎng)期發(fā)展路徑。

何為“技術(shù)鑄基行穩(wěn)致遠(yuǎn)”？那便是比亞迪始終將研發(fā)視為核心競(jìng)爭(zhēng)力！2025年，比亞迪研發(fā)投入了634億元，累計(jì)研發(fā)費(fèi)用更是超過(guò)了2400億元，這一數(shù)字遠(yuǎn)超同期凈利潤(rùn)。而高研發(fā)投入，也帶來(lái)了技術(shù)壁壘的持續(xù)構(gòu)建。其天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、第五代DM技術(shù)不斷迭代；第二代刀片電池及閃充技術(shù)實(shí)現(xiàn)常溫下10%-70%電量?jī)H需5分鐘的快充速度，即便在零下30℃的極端環(huán)境中，20%-97%充電也僅需12分鐘，創(chuàng)下全球量產(chǎn)最快充電紀(jì)錄。這些技術(shù)不僅定義了行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，更成為比亞迪應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)的核心底氣。

與此同時(shí)，比亞迪還實(shí)現(xiàn)了全球化與高端化的雙突破。2025年，比亞迪全年銷售新能源汽車460萬(wàn)輛，首次躋身全球車企銷量前五，并包攬全球新能源車銷量冠軍、中國(guó)品牌銷量冠軍等多項(xiàng)殊榮。其在海外市場(chǎng)表現(xiàn)尤為亮眼，銷量達(dá)105萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)145%，業(yè)務(wù)覆蓋119個(gè)國(guó)家和地區(qū)。并且，伴隨著巴西工廠投產(chǎn)及八艘運(yùn)輸船投入運(yùn)營(yíng)，全球化布局進(jìn)入新階段。與此同時(shí)，方程豹、騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）、仰望三大高端品牌合計(jì)銷售39.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109%，高端化戰(zhàn)略顯著提升品牌溢價(jià)能力。

當(dāng)然啦，比亞迪在實(shí)現(xiàn)了商業(yè)成功之時(shí)，也不忘踐行其反哺社會(huì)的龍頭企業(yè)擔(dān)當(dāng)。比亞迪2025年國(guó)內(nèi)納稅額達(dá)533億元，遠(yuǎn)超凈利潤(rùn)；全生命周期碳減排4660萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹7.77億棵。公司以“2045年全價(jià)值鏈碳中和”為目標(biāo)，MSCI ESG評(píng)級(jí)AA級(jí)、標(biāo)普ESG評(píng)分躍升，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)企業(yè)ESG第一梯隊(duì)。這種將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為社會(huì)價(jià)值的模式，為行業(yè)樹立了可持續(xù)發(fā)展標(biāo)桿。

當(dāng)前全球汽車業(yè)正處于變革深水區(qū)，比亞迪通過(guò)“技術(shù)研發(fā)+全球化+高端化”的三輪驅(qū)動(dòng)，交出了一份量質(zhì)齊升的答卷。從634億研發(fā)投入構(gòu)筑的護(hù)城河，到460萬(wàn)輛銷量背后的結(jié)構(gòu)升級(jí)，再到ESG領(lǐng)域的引領(lǐng)式實(shí)踐，比亞迪正以扎實(shí)的長(zhǎng)期主義，詮釋“技術(shù)鑄基行穩(wěn)致遠(yuǎn)”的真正內(nèi)涵。