“關(guān)掉不必要的燈，讓地球深呼吸?！?月28日，今年的“地球一小時(shí)”公益行動(dòng)日當(dāng)天，奇瑞以一場(chǎng)跨時(shí)區(qū)的全球熄燈大接力，回應(yīng)同一個(gè)地球的呼喚。從中國(guó)到馬來(lái)西亞、阿聯(lián)酋、南非、西班牙、秘魯，不同時(shí)區(qū)的奇瑞基地、4S店、燈箱、用戶家庭等接力關(guān)燈，為地球減負(fù)，為綠色加分

關(guān)燈一小時(shí)是起點(diǎn)，真正的綠色轉(zhuǎn)型，藏在“一小時(shí)”之外的每一天

奇瑞的這個(gè)春天，已經(jīng)被“綠色”填滿。3月18日，電池之夜，奇瑞發(fā)布電池戰(zhàn)略，要為新能源汽車(chē)裝上更強(qiáng)勁的綠色“心臟”；3月25日，“風(fēng)云之夜暨風(fēng)云T9L預(yù)售發(fā)布會(huì)”舉行，新能源矩陣再添新成員；3月28日，奇瑞發(fā)出“地球一小時(shí)”綠色行動(dòng)倡議；3月30日，全新QQ3即將正式上市，把綠色出行體驗(yàn)帶入更多用戶的生活；4月底，奇瑞還將公布ESG報(bào)告，披露更多綠色低碳成果。從戰(zhàn)略到倡議，從產(chǎn)品到技術(shù)，奇瑞的“綠色日程表”滿滿當(dāng)當(dāng)。

奇瑞在“電池之夜”發(fā)布電池戰(zhàn)略，打下電池之樁

“汽車(chē)工業(yè)是一個(gè)自帶‘原罪’的產(chǎn)業(yè)。”奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍，在倡議視頻中坦言。數(shù)據(jù)顯示，全球交通領(lǐng)域碳排放約占能源相關(guān)碳排放的四分之一，而全球汽車(chē)保有量仍在持續(xù)增長(zhǎng)。如何消除這份“原罪”，是這一代汽車(chē)人必須回答的命題。

奇瑞的選擇是：讓綠色貫穿每一輛車(chē)的全生命周期，覆蓋從原材料到回收的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

一項(xiàng)來(lái)自聯(lián)合國(guó)的認(rèn)可，揭示了奇瑞“制造端”的綠色深度。奇瑞自主研發(fā)的“再生低碳鋁合金技術(shù)”，通過(guò)“100%再生+免熱處理+一體壓鑄”體系，將材料使用端碳排放降低80%、制造端降低97.5%。這項(xiàng)技術(shù)獲選聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織“橙色經(jīng)濟(jì)全球方案2025”中國(guó)區(qū)冠軍。與此同時(shí)，奇瑞整車(chē)基地綠電占比已達(dá)52.77%——每生產(chǎn)一臺(tái)車(chē)，就有超過(guò)一半的電力來(lái)自陽(yáng)光和風(fēng)。

“再生低碳鋁合金技術(shù)”獲選UNIDO“橙色經(jīng)濟(jì)全球方案2025”中國(guó)區(qū)冠軍

“造綠車(chē)”只是第一步，真正的挑戰(zhàn)是“充綠電”。如果充的電依然來(lái)自火力發(fā)電，新能源汽車(chē)依然會(huì)間接產(chǎn)生碳排放。為此，奇瑞布局“風(fēng)、光、氫、氨、儲(chǔ)、充、換、放”8大核心技術(shù)，打通綠色能源從生產(chǎn)到使用全鏈條。奇瑞全球首發(fā)的25kW氨燃料固體氧化物燃料電池（SOFC）發(fā)電裝備，將綠氨轉(zhuǎn)化為綠電，讓綠電隨時(shí)可用。2028年，全球首座100%綠色能源制造的離網(wǎng)型E-Fuel長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能零碳示范園區(qū)將落成。

奇瑞全球首發(fā)氨燃料SOFC發(fā)電系統(tǒng)

更遠(yuǎn)的未來(lái)，奇瑞甚至將目光投向“人造太陽(yáng)”。無(wú)論是新能源汽車(chē)的普及，還是AI的算力爆炸，都需要充足、清潔、廉價(jià)的能源。海水中的聚變能量，可供人類(lèi)使用百億年，真正是“取之不盡”。奇瑞在深耕電池技術(shù)的同時(shí)，戰(zhàn)略布局可控核聚變——一旦實(shí)現(xiàn)商用，人類(lèi)獲得的將是近乎零碳、近乎無(wú)限的清潔能源。

奇瑞綠色轉(zhuǎn)型的加速度，已經(jīng)得到市場(chǎng)驗(yàn)證。2025年，奇瑞新發(fā)布車(chē)型中新能源占比達(dá)90%，全年新能源銷(xiāo)量突破90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.9%；新能源出口同比增長(zhǎng)446.3%。2026年以來(lái)，新能源出口繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，1-2月同比增長(zhǎng)179.9%。一年間又有超過(guò)90萬(wàn)用戶選擇與奇瑞一起綠色出行，這份信任正在全球范圍內(nèi)持續(xù)發(fā)酵。

奇瑞新能源車(chē)型

奇瑞出口車(chē)輛登船出海

奇瑞也公布了明確的碳中和路線圖：2030年，單車(chē)制造溫室氣體排放量較2023年基準(zhǔn)年降低60%以上；2037年，即公司成立40周年時(shí)，實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營(yíng)碳中和；2047年，即公司成立50周年時(shí)，達(dá)成全價(jià)值鏈碳中和。2025年，平均單車(chē)制造溫室氣體排放量較2023年基準(zhǔn)年已減少9.42%。

奇瑞發(fā)布碳中和路線圖

從參與“地球一小時(shí)”到“造綠車(chē)”，從“充綠電”到布局“人造太陽(yáng)”，奇瑞正以長(zhǎng)期主義，將綠色愿景轉(zhuǎn)化為發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。一小時(shí)是儀式，一萬(wàn)小時(shí)是日常。每一次微小的選擇，每個(gè)人邁出的一小步，都是ESG發(fā)展的一大步。