今（30）日，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布了新一代混動(dòng)技術(shù)——“藍(lán)鯨超擎混動(dòng)”。該技術(shù)以“無需充電”的深度電動(dòng)化架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了城區(qū)油耗的重大突破，宣告藍(lán)牌家轎城區(qū)油耗正式進(jìn)入“2L時(shí)代”。

藍(lán)鯨超擎混動(dòng)技術(shù)采用無需充電的HEV架構(gòu)，用戶只需加油即可享受接近純電的體驗(yàn)。根據(jù)發(fā)布會(huì)公布的數(shù)據(jù)，搭載藍(lán)鯨超擎混動(dòng)技術(shù)的車型在城區(qū)工況下表現(xiàn)尤為突出：藍(lán)牌家轎城區(qū)油耗低至2.98L/100km，藍(lán)牌SUV城區(qū)油耗則為3.98L/100km。這一數(shù)據(jù)并非實(shí)驗(yàn)室的理論值，是在此前舉行的試駕體驗(yàn)中，多家媒體在重慶城區(qū)真實(shí)路況的實(shí)測(cè)中均取得了相近的成績(jī)。

與傳統(tǒng)日系混動(dòng)“以發(fā)動(dòng)機(jī)為主、電機(jī)為輔”的技術(shù)邏輯不同，長(zhǎng)安藍(lán)鯨超擎混動(dòng)采用了“iDE-H深度電動(dòng)化智能油混架構(gòu)”，大幅提升了電驅(qū)在驅(qū)動(dòng)中的比重。該系統(tǒng)由藍(lán)鯨高效發(fā)動(dòng)機(jī)、高效高功率電驅(qū)、高倍率小電池以及Ai云智控系統(tǒng)四部分組成。在城區(qū)擁堵路況下，車輛幾乎全程由電驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)安靜平順的純電體驗(yàn)；而在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則高效直驅(qū)，避免能量多次轉(zhuǎn)換帶來的損耗，打破傳統(tǒng)混動(dòng)“以油為主”的路徑依賴，開創(chuàng)“油電并重、智慧交融”的越級(jí)混動(dòng)新模式，在不改變用戶駕駛習(xí)慣的前提下，通過深度電動(dòng)化賦能，解決了用戶的充電焦慮與里程焦慮。

在實(shí)現(xiàn)超低油耗的同時(shí)，該技術(shù)在動(dòng)力性能上同樣表現(xiàn)不俗。系統(tǒng)搭載的電機(jī)最大功率達(dá)180kW，配合80kW的電池放電能力，使得車輛0-60km/h加速時(shí)間僅需3.59秒，起步響應(yīng)速度達(dá)到0.2秒級(jí)，帶來了接近純電車型的加速體驗(yàn)。

發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎作為首搭車型正式亮相。根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車將陸續(xù)推出藍(lán)鯨超擎混動(dòng)車型，并推動(dòng)全系燃油車產(chǎn)品搭載該技術(shù)。未來，長(zhǎng)安還將推出藍(lán)鯨超擎插混（PHEV）及藍(lán)鯨超擎增程（REEV）等多元化動(dòng)力產(chǎn)品，構(gòu)建完整的新能源技術(shù)矩陣。

紅星新聞?dòng)浾?劉愛妮