中東沖突引發(fā)霍爾木茲海峽封鎖，全球能源與農(nóng)資供應(yīng)鏈斷裂，東南亞多國(guó)受沖擊，而菲律賓深陷燃油、化肥短缺的雙重困境，甚至面臨客機(jī)停飛、農(nóng)業(yè)減產(chǎn)的危機(jī)。

走投無(wú)路之下小馬科斯向中國(guó)求援致謝，還提出重啟南海油氣合作，可轉(zhuǎn)頭就派軍艦在南海挑釁碰瓷，一邊求合作一邊搞對(duì)抗，菲律賓的矛盾操作背后究竟藏著怎樣的算盤？

中東地區(qū)沖突持續(xù)升級(jí)直接導(dǎo)致霍爾木茲海峽航運(yùn)通行受阻，霍爾木茲海峽堪稱全球能源與農(nóng)資運(yùn)輸?shù)难屎硪馈?/p>

承載著全球超兩成的原油運(yùn)輸、近三成的化肥海運(yùn)貿(mào)易量，一旦航道受阻連鎖反應(yīng)會(huì)快速蔓延至世界各地，一場(chǎng)突如其來(lái)的能源危機(jī)就這樣以驚人的速度席卷全球。

受航道封鎖影響中東原油、成品油以及化肥原料出口遭遇斷崖式下滑，多個(gè)高度依賴中東能源進(jìn)口的國(guó)家紛紛陷入供應(yīng)短缺的窘境。

燃油儲(chǔ)備告急、航空供油中斷、農(nóng)資原料緊缺，一系列民生與產(chǎn)業(yè)問題集中爆發(fā)打亂了諸多國(guó)家正常的運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏。

在這場(chǎng)全球性危機(jī)中東南亞多國(guó)都受到不同程度沖擊，但阿權(quán)發(fā)現(xiàn)菲律賓的處境遠(yuǎn)比周邊國(guó)家更加艱難幾乎到了難以支撐的地步，這背后究竟藏著怎樣的深層原因呢？

從民生出行層面來(lái)看危機(jī)帶來(lái)的影響直觀且殘酷，由于中東供油中斷，不少國(guó)家的機(jī)場(chǎng)暫停為國(guó)際航班加注燃油。

這一政策直接波及菲律賓航空產(chǎn)業(yè)，多家菲律賓航空公司的客機(jī)面臨大面積停飛風(fēng)險(xiǎn)，民眾出行受阻，航空行業(yè)經(jīng)濟(jì)損失持續(xù)擴(kuò)大。

而比航空危機(jī)更嚴(yán)峻的是農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的致命打擊，東南亞多數(shù)國(guó)家農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，化肥高度依賴中東進(jìn)口，菲律賓更是其中的典型。

中東化肥產(chǎn)業(yè)鏈斷裂后菲律賓農(nóng)業(yè)急需的農(nóng)資徹底斷供，春耕備耕難以推進(jìn)，農(nóng)作物減產(chǎn)已成大概率事件。

農(nóng)資短缺的恐慌情緒很快蔓延至菲律賓基層農(nóng)村，廣大農(nóng)民憂心忡忡，擔(dān)憂全年收成付諸東流民生焦慮不斷升溫。

這并非單純的外部環(huán)境所致，而是小馬科斯政府長(zhǎng)期錯(cuò)誤的發(fā)展規(guī)劃埋下的隱患。

小馬科斯執(zhí)政初期曾高調(diào)提出打造綠色經(jīng)濟(jì)體系，計(jì)劃推進(jìn)國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，減少對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴。

但理想與現(xiàn)實(shí)差距巨大，實(shí)際執(zhí)行中新能源發(fā)展政策形同虛設(shè)，資金、布局、技術(shù)人才均嚴(yán)重不足，新能源產(chǎn)業(yè)始終未能形成規(guī)模。

與之相反菲律賓反而不斷加碼傳統(tǒng)能源的使用比例，讓原本單一的能源結(jié)構(gòu)愈發(fā)脆弱。

與此同時(shí)菲律賓高層始終未重視能源戰(zhàn)略儲(chǔ)備體系建設(shè)，國(guó)內(nèi)燃油儲(chǔ)備僅能維持45天左右，遠(yuǎn)低于國(guó)際公認(rèn)的90天安全標(biāo)準(zhǔn)。

一邊是能源結(jié)構(gòu)畸形，一邊是應(yīng)急儲(chǔ)備空白，雙重短板疊加一旦遭遇國(guó)際能源市場(chǎng)波動(dòng)，菲律賓毫無(wú)緩沖余地陷入如今的困境也就不足為奇了。

嚴(yán)峻的生存壓力面前小馬科斯政府不得不放下姿態(tài)，一改往日強(qiáng)硬態(tài)度主動(dòng)向我國(guó)釋放善意、尋求援助。

3月24日小馬科斯在接受媒體采訪時(shí)，專門對(duì)我國(guó)表達(dá)了謝意，他坦言即便當(dāng)下中菲在南海部分海域存在爭(zhēng)議，中方依舊恪守貿(mào)易契約從未中斷對(duì)菲律賓的化肥供應(yīng)。

要知道在霍爾木茲海峽封鎖、全球化肥供應(yīng)鏈近乎癱瘓的背景下，中東尿素、硫磺等核心化肥原料運(yùn)輸停滯，全球化肥市場(chǎng)出現(xiàn)30%左右的供給缺口，多國(guó)都在爭(zhēng)搶農(nóng)資。

而我國(guó)穩(wěn)定持續(xù)的化肥出口，無(wú)疑成為支撐菲律賓農(nóng)業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的最后底氣，也是其農(nóng)業(yè)沒有徹底崩盤的關(guān)鍵。

為擺脫能源進(jìn)口受制于人的局面，菲律賓也在嘗試拓展多元化進(jìn)口渠道，對(duì)接俄羅斯尋求原油與化肥補(bǔ)給。

但客觀來(lái)講跨國(guó)能源貿(mào)易的路線鋪設(shè)、協(xié)議敲定、物資運(yùn)輸都需要漫長(zhǎng)周期，短期內(nèi)根本無(wú)法填補(bǔ)當(dāng)下的巨大缺口。

結(jié)合當(dāng)前局勢(shì)不難判斷，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里我國(guó)依舊會(huì)是菲律賓農(nóng)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的核心保障，也是其緩解民生危機(jī)的重要依靠。

僅僅依靠化肥援助無(wú)法解決深層難題，正視能源短板才是根本，基于此小馬科斯再次釋放合作信號(hào)希望重啟中菲南海油氣資源聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目。

誰(shuí)也沒有想到小馬科斯喊話尋求我國(guó)合作、感謝我國(guó)援助的話音未落，菲律賓就立刻變臉上演了一出背信棄義的鬧劇。

3月24日表態(tài)示好的第二天，菲律賓公然無(wú)視兩國(guó)緩和氛圍，再度在南海挑起事端，蓄意制造摩擦徹底打破了來(lái)之不易的平穩(wěn)局面。

根據(jù)我國(guó)南部戰(zhàn)區(qū)發(fā)布的權(quán)威通報(bào)，解放軍532號(hào)054A型荊州導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，當(dāng)時(shí)正在南沙群島渚碧礁周邊我國(guó)合法管轄海域執(zhí)行常態(tài)化巡航任務(wù)。

全程合規(guī)合法堅(jiān)守維護(hù)海域主權(quán)的職責(zé)。巡航中我方艦艇監(jiān)測(cè)到菲律賓507號(hào)軍艦非法闖入存在明顯越界侵權(quán)行為。

為避免局勢(shì)升級(jí)我方第一時(shí)間通過無(wú)線電喊話警示，要求其立刻調(diào)轉(zhuǎn)航向、撤離相關(guān)海域。

然而菲方艦艇全然無(wú)視我方善意提醒不僅沒有撤離，反而不斷調(diào)整路線，主動(dòng)朝著我方荊州護(hù)衛(wèi)艦快速逼近，帶有明顯的惡意沖撞意圖。

嚴(yán)重違反國(guó)際海上避碰規(guī)則，直接威脅我方艦艇官兵的生命與航行安全，這艘菲方507號(hào)軍艦，它與仁愛礁非法坐灘的馬德雷山號(hào)屬于同一款坦克登陸艦。

服役年限已超五十年，早已達(dá)到退役標(biāo)準(zhǔn)，綜合性能、防護(hù)能力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后時(shí)代。

用一艘老舊不堪的老爺艦，挑釁我方嶄新先進(jìn)的054A導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，從硬件實(shí)力來(lái)看菲方根本占不到便宜最終吃虧的只會(huì)是自身。

面對(duì)菲方的魯莽舉動(dòng)我方始終保持克制與理性，堅(jiān)守專業(yè)處置原則，主動(dòng)采取合理避險(xiǎn)操作最大程度展現(xiàn)出大國(guó)軍隊(duì)的沉穩(wěn)與包容。

可令人憤慨的是菲律賓絲毫沒有反思自身過錯(cuò)，反而顛倒黑白、倒打一耙，公開污蔑我方艦艇主動(dòng)危險(xiǎn)靠近，惡意抹黑中國(guó)軍隊(duì)形象試圖混淆國(guó)際輿論視聽。

事實(shí)上這早已不是菲律賓近期第一次在南海碰瓷挑釁，類似的荒唐鬧劇早已輪番上演這樣的對(duì)抗為何頻繁出現(xiàn)呢？

除了海上對(duì)峙菲律賓還將挑釁延伸至空中，此前菲方多次派遣軍用飛機(jī)，非法闖入我國(guó)黃巖島、渚碧礁等核心島礁上空，無(wú)視我國(guó)領(lǐng)空主權(quán)低空盤旋試探，制造緊張氛圍。

為捍衛(wèi)領(lǐng)空安全、震懾挑釁勢(shì)力，我國(guó)及時(shí)出動(dòng)直升機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)開展攔截驅(qū)離行動(dòng)，每一次處置都有理有據(jù)、分寸得當(dāng)，牢牢守住國(guó)家安全紅線。

這一系列反常操作背后藏著菲律賓怎樣的算計(jì)呢？

阿權(quán)認(rèn)為菲律賓反復(fù)無(wú)常的行事邏輯，本質(zhì)上有兩層清晰的算計(jì)，一切都是精心策劃的政治表演。

菲律賓通過老舊艦艇逼近、軍機(jī)闖入、惡意沖撞等碰瓷手段，刻意制造南海緊張氛圍，再借助輿論渲染自身弱勢(shì)，塑造被動(dòng)受欺負(fù)的形象。

說(shuō)到底就是想用這種賣慘博同情的方式，博取部分西方國(guó)家的關(guān)注與憐憫，拉攏外部勢(shì)力介入南海議題，借助國(guó)際輿論牽制我國(guó)為自身謀求不合理的政治籌碼。

菲律賓持續(xù)攪動(dòng)南海局勢(shì)，制造兩國(guó)對(duì)立根本目標(biāo)是向美國(guó)證明自身的戰(zhàn)略價(jià)值。

在亞太地緣戰(zhàn)略布局中美國(guó)一直試圖依托盟友體系制衡區(qū)域發(fā)展，而菲律賓地處南海關(guān)鍵樞紐剛好契合美國(guó)的戰(zhàn)略需求。

菲律賓看準(zhǔn)這一點(diǎn)主動(dòng)迎合美國(guó)亞太戰(zhàn)略，頻繁在南海制造事端，以此討好美方，加深菲美軍事捆綁。

通過向美國(guó)遞交投名狀換取美方的軍事裝備、經(jīng)濟(jì)資金、外交背書等好處，緩解自身國(guó)內(nèi)的多重壓力。

國(guó)家主權(quán)與核心利益從來(lái)不容交易、不容踐踏。菲律賓想依靠挑釁我國(guó)、犧牲我國(guó)權(quán)益討好美國(guó)、換取紅利，這種投機(jī)想法毫無(wú)可行性更是不切實(shí)際的幻想。

我國(guó)始終秉持和平共處、互利共贏原則處理中菲關(guān)系，愿意在平等尊重的基礎(chǔ)上，與菲律賓開展農(nóng)業(yè)、能源、經(jīng)貿(mào)等多領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作攜手應(yīng)對(duì)能源危機(jī)挑戰(zhàn)。

可合作是雙向奔赴的，信任是交往的基礎(chǔ)，一邊迫切懇求我國(guó)保障化肥供應(yīng)，一邊期待重啟南海油氣合作。

一邊享受我國(guó)合作的紅利，一邊毫無(wú)底線在南海尋釁滋事、制造對(duì)立，這樣矛盾虛偽的做法根本談不上有合作誠(chéng)意。

即便小馬科斯反復(fù)釋放友好信號(hào)，勾勒中菲能源合作藍(lán)圖，現(xiàn)實(shí)條件也已難以支撐項(xiàng)目落地。

南海問題關(guān)乎中國(guó)領(lǐng)土主權(quán)核心利益，沒有任何退讓空間，我國(guó)捍衛(wèi)主權(quán)、維護(hù)南海和平穩(wěn)定的決心堅(jiān)定不移。

對(duì)于菲律賓而言當(dāng)下最理性的選擇是認(rèn)清現(xiàn)實(shí)、擺正位置，摒棄依附外部勢(shì)力投機(jī)博弈的僥幸心理，停止一切南海侵權(quán)挑釁行為。

唯有拿出真心實(shí)意的合作態(tài)度，尊重我國(guó)主權(quán)、遵守雙邊共識(shí)，回歸對(duì)話協(xié)商的正確軌道才能化解危機(jī)、實(shí)現(xiàn)互利共贏。

倘若繼續(xù)一意孤行、消耗兩國(guó)信任，最終損害的只會(huì)是菲律賓自身的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，所謂的合作愿景終究只會(huì)淪為一紙空談。