3月30日，大通皮卡發(fā)布新品，全新星際L售價10.88萬元起，26款星際EV售價24.98萬元起；26款T60售價7.98萬元起。

除了非常給力的價格，大通皮卡還推出7天先試后買模式，也就是讓用戶把車開走，7天免費用、隨便開，深度體驗，再決定是否購買。這不僅是一次購車方式的革新，更將購車決策權真正交還用戶。而對于用戶來說，“7天免費開”零成本、無壓力，這波羊毛可得抓緊機會薅了！

目前，皮卡行業(yè)普遍遵循“一圈試駕”定購車的模式，而大通要做行業(yè)第一個敢讓用戶先試后買的汽車品牌。而大通皮卡之所以率先打破舊規(guī)則，敢于這樣做，是因為產品足夠硬。

比如全新星際L，擁有同級第一的性能表現，搭載上汽πplus 2.5T柴油發(fā)動機，功率、扭矩同級第一（最大功率165kW/最大扭矩520N?m），率先打破柴油皮卡零百加速未攻破10秒大關的格局（9.6S）。就這表現，隨便試都不帶怕的！

26款星際EV同樣實力在線，搭載自主開發(fā)88kWh高能量密度電池，能量密度超150Wh/kg，是同級第一的水平。26款T60所搭載的柴油發(fā)動機，同樣表現亮眼，功率和扭矩同級最強（120kW/410Nm）。

事實上，在皮卡市場，大通一直都位居頭部陣營，不管是產品口碑還是市場表現都經得起考驗。今年1-2月，大通皮卡整體批售10,459輛，同比增長6%。在全球市場，大通皮卡遠銷100多個國家和地區(qū)，是中國高端皮卡累計出口第一。

值得一提的是，十年間，大通皮卡從0到40萬臺下線，年均增速遠超行業(yè)平均水平。大通皮卡不僅是十年成長最快的中國皮卡品牌，也創(chuàng)下了不少行業(yè)記錄，十年前，中國第一臺自動擋皮卡由大通推出，打破“要自動，只能買進口”的市場格局；第一臺且唯一一臺獲澳、歐雙五星安全認證的中國皮卡，同樣來自大通。

如今，大通皮卡再次打破行業(yè)格局，率先提出“先試后買”模式，以行業(yè)首創(chuàng)的服務模式，重新定義皮卡用戶購車體驗，這背后無一不是產品實力和全球市場驗證的底氣。

總結

大通皮卡此次帶來購車新玩法，將推動行業(yè)服務模式革新。當下用戶的消費理念愈趨理性，買車之前考慮的因素更加多元化，亟需多窗口了解產品和品牌。但傳統模式流于形式，用戶在購車前其實很難得到深入的體驗，最后大多是權衡之后的無奈選擇。隨著大通皮卡推出“先試后買”模式，用戶在購車前喜提7天新車“體驗卡”，將可以更加深入結合自身出行需求體驗車輛，做出更加理性的決策。（文\D）