冬天里電動車跑不遠，但是現(xiàn)在暖和了，電動車還是沒有勁兒，什么時候更換電池最劃算呢？行內人告訴你，電動車換電池不要太著急，建議4~6月更換，將會在這三個方面受益。

4~6月可以確認電池是否更換

冬天剛剛結束，天氣開始轉暖，很多車主覺得自己的電池要更換了，因為原來能跑50公里，現(xiàn)在只能跑20公里左右，續(xù)航里程大不如從前。

行內人告訴你先不要著急，冬天電動車跑不遠屬于正?，F(xiàn)象，因為天氣寒冷，在低溫的環(huán)境下，電池內部的活性物質運動緩慢，續(xù)航里程減少是物理特性，根本不是電池壞了。

現(xiàn)在天氣剛剛轉暖，可能電池還沒有恢復到正常的工作狀態(tài)，可以再等一等，等到4~6月，原來跑不遠的電池，可能續(xù)航還會恢復，完全能夠跑到30~40公里，雖然沒有剛更換電池時那么遠，但是日常應用還是夠用的。

到了4~6月，氣溫回升以后，基本到了電池的最佳工作溫度，這時候如果續(xù)航還是上不去，動力性能還是很差，那時才能確定電池的確壞了，到時候再更換電池也不遲，這樣才能把錢花到刀刃上，沒有白花冤枉錢。

夏季與秋季才能體現(xiàn)新電池的性能

在4~6月更換電池，最大的特點不是省錢，而是在接下來的幾個月里，你可以盡情地享受新電池的性能。

你想一下，4~6月更換電池，接下來的幾個月，天氣溫度會逐漸的升高，電池放電性能最強，動力性能自然是沒得說，起步時更快，爬坡也有勁兒，電動車也能夠跑得最遠。

也就是說，新電池配合最佳的工作溫度，可以讓電池的整體性能全部體現(xiàn)出來，在未來的幾個月里，電池的性能發(fā)揮得淋漓盡致。

如果拖到秋天更換電池，比如8~10月，剛換沒多久就進入了冬季，不管是新電池還是舊電池，在冬季里都會出現(xiàn)續(xù)航下降，續(xù)航減少，你都無法確定到底是電池質量不行，還是受到溫度影響導致的。

如果你去找商家，他們可能會推卸責任，認為是天氣原因造成的續(xù)航減少，到時候只能吃啞巴虧。

如果在4~6月的更換電池，新電池跑不遠的話，直接去找更換的商家，他們沒話說，這樣能夠換到質量更好的電池。

可以讓電池多使用幾個月

對于老百姓來說，更換了電池能多用一天是一天，畢竟使用的時間越長，電動車的成本越低，4~6月更換電池，完全要比8~10月?lián)Q電池多用幾個月。

4~6月的更換電池，由于是新電池，即使到了冬季，電池的底子好，續(xù)航里程雖然受溫度影響會下降，但是要比舊電池小得多，冬天照樣比舊電池跑得遠。

最關鍵的是，過了冬天以后，馬上就是春暖花開，溫度會逐漸回升，這時電池已經(jīng)用了一年的時間，性能難免會衰退，但是由于環(huán)境溫度高，完全能夠提高電池的性能。

對于鉛酸電池來說，溫度的確能夠使電池性能更強，這時你會發(fā)現(xiàn)，隨著溫度升高以后，電池的動力和續(xù)航又回來了，雖然不及新電池，但是日常應用一點問題沒有。

這種方式是通過氣溫變化來對沖了電池的老化，即使是舊電池，在適宜的溫度里，它的性能也會進一步的提高，可以讓電池多使用幾個月，減少換電池的頻率。

總結

電動車換電池并不是什么時候壞了，馬上就要更換，而是要看時機，選擇對了時間，這樣不僅可以使新?lián)Q的電池性能完全發(fā)揮，而且能夠讓電池多使用幾年，這對車主來說，真的可以直接省錢。