全新騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）Z9GT，作為比亞迪甩出的“王炸級(jí)”車(chē)型，定位“科技性能旗艦GT”，深耕電動(dòng)化與智能化兩大核心，將續(xù)航、快充、操控、顏值與豪華做到了極致融合，徹底打破傳統(tǒng)豪華GT的產(chǎn)品邊界，給追求極致體驗(yàn)的用戶(hù)帶來(lái)了獨(dú)一無(wú)二的新能源豪華旗艦GT駕乘感受，說(shuō)是同級(jí)別“六邊形戰(zhàn)士”都毫不夸張。

外觀方面，全新騰勢(shì)Z9GT堪稱(chēng)“顏值天花板”，還拿下了國(guó)際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)至尊金獎(jiǎng)，優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)感直接拉滿(mǎn)。它傳承了家族優(yōu)雅之勢(shì)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用乘風(fēng)雙翼造型，以品牌標(biāo)識(shí)性的雙翼式前燈為核心，通過(guò)流暢線條“以光繪形”，封閉式格柵搭配凌厲的線條勾勒，點(diǎn)亮瞬間科技感爆棚，就像隨時(shí)準(zhǔn)備展翅騰飛的雄鷹，氣場(chǎng)直接拉滿(mǎn)。
車(chē)身尺寸堪稱(chēng)越級(jí)，純電版長(zhǎng)5180mm、寬1990mm、高1490mm，插混版稍長(zhǎng)一點(diǎn)，軸距更是達(dá)到3125mm，打造出“3倍輪軸比、近2倍輪高比”的黃金比例，低趴獵裝轎跑姿態(tài)，兼顧大氣與靈動(dòng)，一眼看過(guò)去就自帶百萬(wàn)級(jí)豪華氣場(chǎng)。車(chē)身側(cè)面，流暢的溜背線條從車(chē)頂一直延伸至車(chē)尾，Z字線條搭配風(fēng)繪側(cè)身，隱藏式門(mén)把手與車(chē)身曲面無(wú)縫銜接，再配上全新21英寸低風(fēng)阻靜音輪轂，既好看又能降低能耗，一舉兩得。配色上更是貼心，推出了峽灣綠、晶瀾灰、極光紫、星曜黑、月華銀、冬日青6大外觀色，其中新增的峽灣綠、晶瀾灰、極光紫采用多層納米珠光涂層工藝，光影下呈現(xiàn)出翡翠般的漸變質(zhì)感，高級(jí)感直接拉滿(mǎn)，不管是男生開(kāi)還是女生開(kāi)，都能找到合心意的款式。車(chē)尾設(shè)計(jì)飽滿(mǎn)對(duì)稱(chēng)，電動(dòng)掀背尾門(mén)+主動(dòng)電動(dòng)尾翼，高速行駛時(shí)尾翼會(huì)自動(dòng)升起優(yōu)化風(fēng)阻，低速時(shí)自動(dòng)收起保持優(yōu)雅，還新增了尾翼迎賓功能，解鎖車(chē)輛時(shí)尾翼自動(dòng)展開(kāi)，儀式感直接拉滿(mǎn)，貫穿式尾燈與前臉遙相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度超高，夜晚開(kāi)出去回頭率絕對(duì)爆表。

內(nèi)飾部分，全新騰勢(shì)Z9GT主打科技豪華與舒適實(shí)用，每一處細(xì)節(jié)都彰顯旗艦水準(zhǔn)，堪稱(chēng)“移動(dòng)的豪華座艙”。座艙以“科技豪華，以人為本”為設(shè)計(jì)理念，大面積采用Nappa真皮、Alcantara翻毛皮包裹，再搭配實(shí)木飾板與原廠真碳纖維內(nèi)飾，觸感細(xì)膩、質(zhì)感出眾，徹底告別廉價(jià)感。內(nèi)飾提供熔巖紅、穿霧灰、踏雪白3款配色，熔巖紅熱情運(yùn)動(dòng)，適合追求個(gè)性的車(chē)主；穿霧灰簡(jiǎn)約高級(jí)，適配各種場(chǎng)景；踏雪白清新淡雅，家用也很合適。
配置上更是直接拉滿(mǎn)，一體式運(yùn)動(dòng)座椅包裹性超強(qiáng)，支撐性也恰到好處，不管是激烈駕駛還是長(zhǎng)途乘坐都不會(huì)覺(jué)得累，還配備了紅色BOOST撥片、金屬懷擋、三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，運(yùn)動(dòng)氛圍直接拉滿(mǎn)，就連揚(yáng)聲器罩都優(yōu)化成了螺旋紋設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻裝飾，細(xì)節(jié)處盡顯精致。值得一提的是，它還配備了三種模擬聲浪，切換不同駕駛模式就能擁有不同的聲浪體驗(yàn)，開(kāi)起來(lái)既有超跑的激情，又不會(huì)過(guò)于嘈雜。舒適配置更是誠(chéng)意十足，副駕配備零重力座椅，支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩，長(zhǎng)途乘坐也能享受SPA級(jí)體驗(yàn)；后排是SPA級(jí)寬適座椅，空間寬敞充裕，久坐也不憋屈，真正做到了“座座皆首席”。此外，2.1m2全景天幕帶來(lái)超大采光，坐在車(chē)?yán)锞湍芟硎艹两接^景，還有智能冷暖冰箱（溫度可在-6°~50°調(diào)節(jié)）、雙50W無(wú)線超充、磁吸生態(tài)接口，日常用車(chē)的便利性直接拉滿(mǎn)，再加上24揚(yáng)帝瓦雷杜比全景聲音響，打造出劇院級(jí)的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，不管是聽(tīng)歌還是看電影，都能身臨其境。

配置方面，全新騰勢(shì)Z9GT做到了“入門(mén)即旗艦”，實(shí)用配置與豪華配置一應(yīng)俱全，徹底打破同級(jí)別配置壁壘。智能配置上，全系標(biāo)配三聯(lián)屏（全液晶儀表+中控大屏+副駕娛樂(lè)屏），操作流暢不卡頓，還搭載了最新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持全場(chǎng)景智能語(yǔ)音控制，導(dǎo)航、開(kāi)空調(diào)、放歌、調(diào)節(jié)座椅，動(dòng)動(dòng)嘴就能搞定，不用低頭操作，既方便又安全。50寸AR-HUD更是點(diǎn)睛之筆，能將導(dǎo)航、車(chē)速等關(guān)鍵信息投射到前擋風(fēng)玻璃上，視線不用離開(kāi)路面，駕駛更安全。此外，流媒體外后視鏡、128色多主題氛圍燈（支持油門(mén)聯(lián)動(dòng)，踩油門(mén)時(shí)氛圍燈隨轉(zhuǎn)速變化）、無(wú)麥K歌、游戲互動(dòng)等功能也一應(yīng)俱全，讓出行不再枯燥。儀式感配置也毫不含糊，迎賓光毯、智能電動(dòng)門(mén)，解鎖車(chē)輛時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，上車(chē)瞬間就能感受到豪華儀式感；四溫區(qū)新風(fēng)系統(tǒng)，能讓車(chē)內(nèi)每個(gè)座位都保持舒適溫度，兼顧全家出行需求。安全配置更是拉滿(mǎn)，除了極致的車(chē)身剛性，還配備了全方位的主動(dòng)與被動(dòng)安全配置，為出行保駕護(hù)航。

智駕系統(tǒng)方面，全新騰勢(shì)Z9GT搭載了天神之眼5.0高階輔助駕駛系統(tǒng)，堪稱(chēng)“新手福音”，也能滿(mǎn)足老司機(jī)的高階需求。這套系統(tǒng)配備了雙激光雷達(dá)+33顆傳感器，感知范圍全面，覆蓋高速、城區(qū)等全場(chǎng)景，不管是復(fù)雜的城市道路，還是寬闊的高速路段，都能輕松應(yīng)對(duì)。它支持全場(chǎng)景高階輔助駕駛、代客泊車(chē)，還配備了輔助駕駛小藍(lán)燈，能讓周?chē)?chē)輛清晰感知到車(chē)輛的輔助駕駛狀態(tài)，提升行駛安全性。智能泊車(chē)兜底功能更是貼心，就算是復(fù)雜的車(chē)位，也能精準(zhǔn)泊車(chē)，泊車(chē)效率比傳統(tǒng)方式提升65%，新手也能輕松駕馭，再也不用為停車(chē)發(fā)愁。電容式方向盤(pán)的加入，能精準(zhǔn)識(shí)別駕駛員的操作意圖，避免誤操作，進(jìn)一步提升駕駛安全性，整套智駕系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單、響應(yīng)迅速，既不會(huì)搶駕駛樂(lè)趣，又能在關(guān)鍵時(shí)刻提供幫助，兼顧便捷與安全。

操控方面，全新騰勢(shì)Z9GT堪稱(chēng)“操控之王”，易三方技術(shù)的加持，讓它實(shí)現(xiàn)了操控的全面進(jìn)化，甚至開(kāi)創(chuàng)了全新的操控境界。它是全球唯一具備高精度無(wú)人智能漂移能力的車(chē)型，感知強(qiáng)、控得準(zhǔn)、響應(yīng)快，天生好漂，還能自定義漂移軌跡，就算是新手，也能輕松體驗(yàn)漂移的樂(lè)趣，不用再擔(dān)心操作失誤。易三方技術(shù)作為行業(yè)首個(gè)整車(chē)智能控制技術(shù)平臺(tái)，集三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向、VMC整車(chē)運(yùn)動(dòng)控制、CTB電池車(chē)身一體化四大核心技術(shù)于一身，帶來(lái)了4.62m的極小轉(zhuǎn)彎半徑，要知道這可是D級(jí)車(chē)的尺寸，轉(zhuǎn)彎半徑卻媲美小型車(chē)，窄路掉頭、停車(chē)都能“一把過(guò)”，還支持圓規(guī)掉頭、智能蟹行模式，橫向挪車(chē)時(shí)再也不用反復(fù)調(diào)整，輕松搞定復(fù)雜停車(chē)場(chǎng)景。動(dòng)力性能更是堪稱(chēng)超跑級(jí)別，易三方閃充性能型總功率達(dá)到850kW，峰值扭矩1210N·m，零百加速最快僅2.7秒，躋身2秒俱樂(lè)部，和保時(shí)捷Taycan Turbo、法拉利849等超跑處于同一水平，踩下油門(mén)的瞬間，推背感直接拉滿(mǎn)，激情十足。此外，它還配備了百萬(wàn)級(jí)超跑同款碳陶制動(dòng)盤(pán)與前六活塞定鉗，剎車(chē)距離短、制動(dòng)效果好，收放自如，就算是激烈駕駛也能從容掌控。云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)的加入，更是讓操控與舒適達(dá)到了完美平衡，能實(shí)現(xiàn)高度、剛度、阻尼的智能調(diào)節(jié)，還能進(jìn)行智能側(cè)翼座椅主動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適模式下濾震細(xì)膩，能輕松過(guò)濾路面顛簸；運(yùn)動(dòng)模式下支撐強(qiáng)勁，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾極小，帶來(lái)超靈動(dòng)、超智慧、超安全、超澎湃的駕控體驗(yàn)。

動(dòng)力與續(xù)航方面，全新騰勢(shì)Z9GT堪稱(chēng)“續(xù)航之王”與“快充之王”，搭載比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)，徹底解決了新能源車(chē)主的續(xù)航與補(bǔ)能焦慮。它提供純電版與插混版兩種動(dòng)力形式，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。純電后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航達(dá)到1036km，堪稱(chēng)全球純電GT續(xù)航標(biāo)桿，日常通勤一周一充完全夠用，就算是長(zhǎng)途出行，也不用頻繁補(bǔ)能。插混版搭載63.8千瓦時(shí)電池包，純電續(xù)航401km，綜合續(xù)航1301km，虧電油耗低至5.3L/100km，可油可電，長(zhǎng)途出行徹底無(wú)憂，就算沒(méi)有充電樁，也能加油行駛，再也不用為續(xù)航發(fā)愁。閃充技術(shù)更是顛覆性的，常溫環(huán)境下，10%電量充至70%僅需5分鐘，10%充至97%也只要9分鐘，相當(dāng)于喝一杯咖啡的時(shí)間，就能把電充滿(mǎn)，充電9分鐘就能續(xù)航超千公里，徹底告別長(zhǎng)時(shí)間充電的煩惱。就算在-30℃的極寒環(huán)境中，充電時(shí)間也僅比常溫增加3分鐘，12分鐘就能完成10%-97%的充電，徹底解決了北方用戶(hù)冬季充電慢的痛點(diǎn)。更貼心的是，它支持即插即充無(wú)感支付，不用手動(dòng)操作，插上充電槍就能自動(dòng)充電、自動(dòng)結(jié)算，非常便捷。截至2026年3月，全國(guó)已建成閃充站4239座，年底目標(biāo)更是達(dá)到2萬(wàn)座，單槍最大功率1500kW，不管是城市通勤還是長(zhǎng)途出行，都能輕松找到閃充站，補(bǔ)能無(wú)憂。

安全方面，全新騰勢(shì)Z9GT堪稱(chēng)“安全之王”，多重防護(hù)體系，讓出行更安心。它搭載的比亞迪第二代刀片電池，創(chuàng)新性地完成了邊閃充邊針刺測(cè)試，樹(shù)立了電池安全新高度，還通過(guò)了超新國(guó)標(biāo)熱擴(kuò)散、10倍新國(guó)標(biāo)底部撞擊試驗(yàn)，就算是遇到極端情況，也能做到無(wú)熱失控、不起火、不爆炸，安全性拉滿(mǎn)。依托易三方四大核心技術(shù)，它還實(shí)現(xiàn)了高速爆胎不失控、濕滑路面增穩(wěn)、極限場(chǎng)景AEB緊急制動(dòng)等頂級(jí)主動(dòng)安全，在雨雪路面行駛時(shí)，橫擺風(fēng)險(xiǎn)能減小67%，就算遇到突發(fā)情況，也能從容應(yīng)對(duì)，最大限度保障駕乘人員安全。再加上天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)、智能泊車(chē)兜底及電容式方向盤(pán)，構(gòu)筑起全方位的安全防護(hù)，不管是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能讓人倍感安心。

總的來(lái)說(shuō)，全新騰勢(shì)Z9GT作為科技性能旗艦GT，不僅擁有頂級(jí)顏值，還在續(xù)航、快充、操控、安全、豪華配置等方面做到了全面領(lǐng)先，既滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)超跑性能的追求，又兼顧了日常用車(chē)的實(shí)用性與舒適性，徹底打破了傳統(tǒng)豪華GT的價(jià)格與產(chǎn)品壁壘。無(wú)論是追求激情駕控的年輕消費(fèi)者，還是注重家庭舒適的用戶(hù)，全新騰勢(shì)Z9GT都能完美適配。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！