近日，華遠國際陸港（大同）集團有限公司首艘出口歐洲的3800噸干散貨船，在上海順利完成全部交接手續(xù)后鳴笛啟航，緩緩駛向歐洲支線航線。這不僅實現(xiàn)了山西內(nèi)陸陸港企業(yè)船舶出口歐洲“零”的突破，更填補了山西省在國際船舶貿(mào)易領域的空白。

▲本次出口的3800噸干散貨船（圖源：華遠陸港）

本次交付的3800噸干散貨船由華遠陸港大同公司聯(lián)合新滬南船舶制造有限公司建造，法國船級社全程監(jiān)制，中國出口信用保險公司山西分公司提供全方位風險保障。該船舶在設計和建造上凸顯綠色智能特色，總長89.43米、船寬13.2米、型深7.5米，貨艙容積達5250立方米，可裝載約172個集裝箱，航速可達11.8節(jié)，完全適配歐洲支線航線運營需求。

其核心優(yōu)勢集中在節(jié)能環(huán)保與智能高效，搭載中船賽思億研發(fā)的ABB變頻與DEIF能源管理系統(tǒng)，油耗較同類型傳統(tǒng)船舶降低10%—30%，成為歐洲航運綠色轉(zhuǎn)型的優(yōu)質(zhì)裝備選擇。華遠陸港（大同）跨境電商有限公司張浩波表示，從船體本身來講，這艘船環(huán)保優(yōu)勢尤為突出，滿足歐洲最嚴TIII排放標準，各項指標遠超行業(yè)水平。

華遠陸港大同公司負責建設運營大同陸港型國家物流樞紐，近年來逐步構(gòu)建起保稅物流、國際班列、進出口貿(mào)易、跨境電商等多元化開放平臺，此前已成功開行“大同—莫斯科”“大同—塔什干”等中歐中亞班列，織密國際物流網(wǎng)絡。接下來，同批次建造的其余3艘船舶將陸續(xù)交付，持續(xù)擴大山西船舶出口規(guī)模。

（記者王翹楚）

來源 ｜山西新聞網(wǎng)

編輯｜王丹審核｜林曉慶