3月31日早上六點(diǎn)半，天才蒙蒙亮，長(zhǎng)江三峽重慶忠縣段江面上，春風(fēng)漾起碧波，一艘嶄新的“新渝忠客2180”輪渡與老船并肩靜泊，紅漆船身格外亮眼。

3月31日，重慶忠縣洋渡碼頭，新舊渝忠客2180輪渡并排?？吭诖a頭。

在忠縣洋渡鎮(zhèn)碼頭岸邊，市、縣兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、數(shù)十家媒體、慕名而來(lái)的志愿者和等待開船的菜農(nóng)，全都在岸邊翹首以盼。

一艘船，牽動(dòng)著所有人的心。

隨著一聲悠長(zhǎng)的汽笛鳴響，新船正式下水啟航，這場(chǎng)跨越十余年的江上堅(jiān)守，迎來(lái)了溫暖的新篇。

新舊兩艘輪渡一起駛離碼頭。

從瀕臨停航的民生渡輪，到全網(wǎng)牽掛的“背簍輪渡”，再到政企攜手煥新的愛心航船，“渝忠客2180”的故事，是長(zhǎng)江邊最動(dòng)人的溫情敘事，更是重慶這座城市以民生溫度守護(hù)平凡幸福的鮮活注腳。

守護(hù)老人的賣菜路

清晨的洋渡碼頭，總是被背簍與扁擔(dān)的聲響喚醒。3月31日這天，碼頭上的熱鬧更勝往常，菜農(nóng)老人們背著滿簍新鮮蔬果，目光一次次望向那艘嶄新的輪渡，眼里滿是期待。

每天都有很多菜農(nóng)乘船進(jìn)城賣菜。

“坐了十幾年老船，今天終于能坐上新船了，以后過江再也不用裹著油布擋風(fēng)了！”78歲的周奶奶輕輕摸著新船的扶手，臉上的笑意藏不住，她靠著沿江種菜、乘輪渡進(jìn)城賣菜補(bǔ)貼家用，這艘船，早已是她生活里的一部分。

時(shí)間回溯到2013年，秦大益與曹利芳合伙開啟了從洋渡鎮(zhèn)至忠縣縣城的客運(yùn)航程。彼時(shí)沿江交通不便，這艘輪渡是沿線村民出行、賣菜的重要通道。船艙里總是擠滿了人，江面上的汽笛聲，是兩岸鄉(xiāng)親最熟悉的信號(hào)。

可2016年洋渡鎮(zhèn)高速公路貫通后，50分鐘的車程取代了2小時(shí)的水路，乘船的人越來(lái)越少，江面上原本的10艘渡輪接連停運(yùn)，最后只?！坝逯铱?180”還在江上行進(jìn)。

往返一趟的油錢常常抵不上船票收入，維修、養(yǎng)護(hù)的成本壓得人喘不過氣，秦大益無(wú)數(shù)次在深夜看著江面，動(dòng)了放棄的念頭。

可每天清晨，看到碼頭邊翹首以盼的老人，他終究不忍——這些老人大多是留守鄉(xiāng)村的老人，一天賣菜也就賺二三十塊，趕車要走十幾里山路，路費(fèi)更是舍不得。

“船票不能漲，老人的賣菜路不能斷。”秦大益和曹利芳許下了簡(jiǎn)單卻堅(jiān)定的承諾，12元的單程票價(jià)，十余年來(lái)從未變過。

為了撐下去，秦大益晚上就住在船上，吃最簡(jiǎn)單的飯菜，修船的零件能湊合用就絕不換新；他們倆輪流開船，遇到老人登船不便，總會(huì)伸手?jǐn)v扶，幫著搬起沉甸甸的背簍。

2022年，秦大益終于動(dòng)了賣船的心思。賣船前，他想拿起手機(jī)拍些視頻，留作與這艘船相伴的紀(jì)念，卻沒想到，這一拍，讓這艘船迎來(lái)了新的生機(jī)。

船長(zhǎng)秦大益（右）和兒子秦源澤（左）與舊船合影。

全網(wǎng)暖相伴

那些記錄著輪渡日常的視頻，意外在網(wǎng)絡(luò)上走紅。鏡頭里，晨霧中的長(zhǎng)江、碼頭邊等候的老人、船艙里滿滿的背簍、秦大益開船的身影，簡(jiǎn)單的畫面，戳中了無(wú)數(shù)網(wǎng)友的內(nèi)心。

秦大益的兒子秦源澤順勢(shì)開啟直播，用鏡頭實(shí)時(shí)記錄輪渡的日常：從凌晨碼頭的忙碌，到航行中的江景，再到縣城菜市場(chǎng)的吆喝，直播間的人數(shù)從幾百漲到幾萬(wàn)，賬號(hào)“一哥（船長(zhǎng)）”漸漸積累了434萬(wàn)粉絲。

社會(huì)各界的愛心，化作了最實(shí)在的溫暖，淌進(jìn)了老人們的生活里。有人默默在直播間刷禮物，為菜農(nóng)支付船票，讓他們免費(fèi)乘船；有人眾籌為船上的菜農(nóng)準(zhǔn)備早餐，熱騰騰的稀飯、饅頭，每天清晨都會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在船艙里，從未間斷。

更有無(wú)數(shù)網(wǎng)友在直播間里“云買菜”，老人的紅苕、青椒、柑子等，往往還沒抵達(dá)縣城，就被搶購(gòu)一空。

每天上午9點(diǎn)，輪渡抵達(dá)忠縣西山渡口，碼頭邊永遠(yuǎn)有等候的身影。志愿者、民警、城管隊(duì)員早早守在岸邊，接過老人的扁擔(dān)，背起沉甸甸的背簍，一步步攀上幾百級(jí)的臺(tái)階，護(hù)送著老人到專門的菜農(nóng)直銷區(qū)。

若是有菜沒賣完，秦大益和曹利芳總會(huì)按原價(jià)全部買下，不讓老人把菜再背回江邊。沒賣完的菜，一部分被送到愛心餐館，變成老人們的午餐，有人贊助便免費(fèi)，無(wú)人贊助也只收8元，不夠吃還能再加。

秦大益在菜市場(chǎng)旁租了門面，給菜農(nóng)們打造了休息的地方，原本清冷的街道，漸漸成了菜農(nóng)老人們的“愛心港灣”。

數(shù)百名網(wǎng)友還專程從全國(guó)各地趕到忠縣，不為別的，就為看看這些老人的笑臉，搭把手幫點(diǎn)忙，不求任何回報(bào)。在這艘輪渡上，背簍里裝的是新鮮蔬果，船艙里盛的，是人與人之間最純粹的溫情。

“船娘”曹利芳在駕駛新船。

政企同發(fā)力，老船迎新啟新程

“背簍輪渡”的故事，不僅牽動(dòng)著全網(wǎng)網(wǎng)友的心，更被當(dāng)?shù)卣丛谘劾?、記在心里。一?chǎng)跨越線上線下的愛心接力，也成為當(dāng)?shù)卣`行民生服務(wù)的契機(jī)，各部門攜手發(fā)力，為這艘渡輪、為沿線的菜農(nóng)，筑起了堅(jiān)實(shí)的保障。

海事部門為“渝忠客2180”在長(zhǎng)江主航道外開辟了專屬航線，讓十余公里的江行之路更安全；城管部門發(fā)現(xiàn)老人在渡口臺(tái)階賣菜存在安全隱患，便在西山渡口對(duì)面開辟了愛心助農(nóng)菜市場(chǎng)，遮風(fēng)擋雨的攤位，讓老人賣菜更安心，城管隊(duì)員還化身志愿者，每天幫忙背菜、扶老人，柔性執(zhí)法的溫度，暖了人心；交通、港航部門啟動(dòng)了渡口基礎(chǔ)設(shè)施提升改造工程，改造下河道路、修建候船亭、鋪裝水泥臺(tái)階，讓老人登船、賣菜的每一步，都更順暢。

而最讓秦大益和老人們欣喜的，是當(dāng)?shù)卮啊耙耘f換新”補(bǔ)貼政策的落地。在政府扶持與網(wǎng)友愛心的雙重助力下，“渝忠客2180”新船建造提上日程，總投資252萬(wàn)元的新船，由重慶金龍船業(yè)承建，2025年7月動(dòng)工，歷經(jīng)數(shù)月的設(shè)計(jì)、施工與調(diào)試，終于在2026年3月31日正式下水。與服役多年的老船相比，新船的每一處升級(jí)，都藏著對(duì)菜農(nóng)的用心。

相比舊船，“新渝忠客2180”進(jìn)行了全面升級(jí)。

新船總長(zhǎng)從33.8米增至38.5米，型寬從5.4米擴(kuò)至6.4米，不僅載客量從140人提升至150人，更優(yōu)化了農(nóng)產(chǎn)品存放區(qū)域，能放下近百個(gè)背簍，徹底解決了老船空間不足的問題。

船艙里有了全景玻璃窗，添上了舒適的靠背椅，配備了全新的空調(diào)系統(tǒng)，告別了老船透風(fēng)漏雨、裹著油布擋風(fēng)的日子，讓老人的江行之路，冬暖夏涼；防滑甲板、加固扶手、升級(jí)的消防設(shè)施，更是為年邁的菜農(nóng)筑起了堅(jiān)實(shí)的安全屏障，設(shè)計(jì)航速與抗風(fēng)等級(jí)的提升，也讓30公里的航行更平穩(wěn)、更安全。

下水當(dāng)天，秦大益撫摸著新船的舵輪，眼底泛起淚光。從獨(dú)自撐船的艱難，到全網(wǎng)助力的溫暖，再到政企攜手的煥新，他從未想過，這艘小小的渡輪，能凝聚起如此多的善意。

“新船什么都升級(jí)了，只有一樣不變——12元的票價(jià)，永遠(yuǎn)不變?！鼻卮笠娴脑捯魟偮?，船艙里便響起了菜農(nóng)們熱烈的掌聲。這掌聲，是感謝，更是對(duì)未來(lái)的期盼。

上游新聞?dòng)涗浟诵麓缀降娜^程。

溫情永續(xù)航，江上之路更寬闊

3月31日的長(zhǎng)江忠縣段，鑼鼓聲在江面回蕩，新舊兩艘“渝忠客2180”同時(shí)鳴響汽笛，渾厚的笛聲越過碧波，像是一場(chǎng)跨越時(shí)光的對(duì)話。

老人們登上新船，摸摸嶄新的座椅，看看寬敞的背簍區(qū)，滿臉笑意。碼頭邊的志愿者、民警、城管隊(duì)員，依舊守在原地，接過老人的背簍，一如往常。直播間里的網(wǎng)友們刷屏祝福，隔著屏幕，見證著這艘愛心渡輪的新起點(diǎn)。

這艘船，早已不是簡(jiǎn)單的交通工具，而是鄉(xiāng)村老人的心靈寄托。秦大益能叫出每位常乘船老人的名字，記得他們的家住哪里、賣的是什么菜，誰(shuí)家老人幾天沒上船，他總會(huì)打電話問候，生怕出了意外。

83歲的“紅苕大爺”曾在船上中暑暈倒，秦大益和家人輪流背他去醫(yī)院，墊付醫(yī)藥費(fèi)，還頂著高溫去他家?guī)兔Ω赊r(nóng)活。老人們也把秦大益當(dāng)成親人，有一次他生病住院，船艙里的孃孃們紅了眼眶，一遍遍念叨著“讓他多休息”。在這艘船上，沒有陌生人，只有彼此牽掛的“一家人”。

新船的啟航，不是這場(chǎng)愛心接力的結(jié)束，而是新的開始。秦大益和曹利芳，依舊會(huì)輪流開船，守護(hù)著這條江行之路?？臻e的日子里，他們會(huì)繼續(xù)下鄉(xiāng)收菜，通過電商幫沿線更多菜農(nóng)賣掉農(nóng)產(chǎn)品，讓這份溫暖惠及更多人。

碼頭的志愿者也會(huì)一直守候，愛心菜市場(chǎng)的煙火氣會(huì)依舊在清晨升起，天南海北的網(wǎng)友，也會(huì)繼續(xù)在直播間里，守護(hù)著這群老人、這艘渡輪。

江風(fēng)拂面，新的“渝忠客2180”緩緩駛離碼頭，載著滿船的背簍、滿船的笑意，在長(zhǎng)江上劃出嶄新的航跡。

這艘凝聚著全網(wǎng)善意、承載著民生溫度的“背簍輪渡”，會(huì)繼續(xù)在長(zhǎng)江忠縣段的江面上航行，載著鄉(xiāng)村老人的希望，載著一城的溫暖，駛向更寬闊的遠(yuǎn)方。

在重慶，這樣的溫暖從未缺席。軌道交通上的“背簍專列”、防空洞里的“背簍菜市”，這座城市總能以最溫柔的方式，守護(hù)著每個(gè)普通人的幸福。從長(zhǎng)江邊的一艘輪渡，到城市里的大街小巷，民生的溫度，正讓每個(gè)人的日子，都像這條江上的航線一般，越走越寬闊。

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